電動車也有“黑匣子”?

　　“我們給合作企業(yè)生產(chǎn)的每輛電動車上都安裝了T-box，車輛行駛數(shù)據(jù)、電池?cái)?shù)據(jù)、地理位置、零部件信息等都會收集進(jìn)去?！毙旃h云標(biāo)識創(chuàng)新部部長徐清華說，自從有了這個“黑匣子”，電動車的失竊率低了，二手價值高了。

　　這是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)在江蘇的一個應(yīng)用場景。5年前，國務(wù)院發(fā)布的《關(guān)于深化“互聯(lián)網(wǎng)+先進(jìn)制造業(yè)”發(fā)展工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的指導(dǎo)意見》提出要加快工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)標(biāo)識解析體系頂層設(shè)計(jì)。2018年，工信部啟動該體系建設(shè)，并形成了“國際根節(jié)點(diǎn)、國家頂級節(jié)點(diǎn)、二級節(jié)點(diǎn)、企業(yè)節(jié)點(diǎn)”的四級架構(gòu)。

　　作為工業(yè)強(qiáng)省，也是數(shù)字經(jīng)濟(jì)大省，江蘇正在搶抓機(jī)遇，加緊布局工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)。人民網(wǎng)從江蘇省工信廳獲悉，到2024年底，江蘇要累計(jì)建成工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)標(biāo)識解析二級節(jié)點(diǎn)超過60個，支持全省16個先進(jìn)制造業(yè)集群、50條重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)推廣應(yīng)用標(biāo)識解析體系。截至目前，江蘇已上線二級節(jié)點(diǎn)51個，占全國總數(shù)的20%，累計(jì)接入企業(yè)數(shù)占到全國近七成。

　　一物一碼 數(shù)據(jù)有了通用“身份證”

　　“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的第一步就是通過采集數(shù)據(jù)，讓物說話，說讓人聽得懂、能識別的話，這就有了工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)標(biāo)識碼的應(yīng)運(yùn)而生?！苯K省工信廳二級巡視員常如平打比方說，這個碼就相當(dāng)于數(shù)據(jù)的“身份證”，有了它就可以標(biāo)識萬物，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)互通。

　　拿一根光纜的生產(chǎn)過程來說，需要經(jīng)歷從光纖預(yù)制棒到光纖再到光纜的“變身”。過去，在線纜龍頭企業(yè)中天科技，原材料光纖預(yù)制棒入庫就是件麻煩事，“不同廠家的產(chǎn)品標(biāo)識是企業(yè)私碼，進(jìn)來后識別不了，就需要重新打碼”。在其打造的中天互聯(lián)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺2019年上線運(yùn)營后，情況已今非昔比。中天互聯(lián)總經(jīng)理時宗勝說，如今，倉庫管理員只需掃描其工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)標(biāo)識即可，“不用再換碼，標(biāo)簽制作和打印設(shè)備等耗材省下的費(fèi)用，一年就有800多萬元?！?/p>

　　一碼先行，一通百通。在中天科技的制造執(zhí)行系統(tǒng)，工藝流程中涉及的設(shè)備參數(shù)、人員信息、檢驗(yàn)數(shù)據(jù)均能實(shí)時采集，待產(chǎn)品出庫時，一條小小的標(biāo)識碼即加載了各種必備信息。不僅如此，中天互聯(lián)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺的觸角現(xiàn)已涉及線纜、電子、紡織、化工等18個行業(yè)，涵蓋安全生產(chǎn)、節(jié)能減排、供應(yīng)鏈管理、產(chǎn)融創(chuàng)新等17個領(lǐng)域。

　　“上下游企業(yè)有了統(tǒng)一互認(rèn)的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)標(biāo)識，由此帶來的不但是生產(chǎn)流程的優(yōu)化、生產(chǎn)效率的提升和生產(chǎn)成本的節(jié)省，更大的想象空間在于對整個產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的重塑?！痹谶@項(xiàng)工作的推進(jìn)過程中，時宗勝已深切體會到它對于打造數(shù)字經(jīng)濟(jì)底座的意義。

　　私碼林立的困擾，鋼鐵行業(yè)也經(jīng)歷過。南鋼數(shù)字應(yīng)用研究院聯(lián)席院長汝金同說，由于鋼鐵生產(chǎn)的工藝操作過程直接關(guān)系到鋼材產(chǎn)品的性能，越來越多的下游客戶對產(chǎn)品全過程質(zhì)量數(shù)據(jù)提出分析需求，“而傳統(tǒng)的數(shù)據(jù)標(biāo)識多為企業(yè)自建，查詢結(jié)果缺乏公信力?！彪S著南京鋼鐵標(biāo)識解析二級節(jié)點(diǎn)的建設(shè)，“我們做到實(shí)時數(shù)據(jù)采集與監(jiān)測，數(shù)據(jù)上傳平臺時即打上統(tǒng)一標(biāo)識碼，結(jié)合區(qū)塊鏈技術(shù)，這樣的數(shù)據(jù)信息權(quán)威性不言而喻，也打消了客戶的顧慮?！?/p>

　　在南鋼C2M智能工廠，廠房內(nèi)安裝有2.5萬個傳感裝置，廠房外分布著大量的5G傳輸基站。工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)時代下的現(xiàn)代鋼鐵企業(yè)，生產(chǎn)場景已非機(jī)器轟鳴、高爐滾燙的舊時印象。在南鋼智慧運(yùn)營中心巨幅寬屏上，生產(chǎn)線的場景清晰可見，設(shè)備數(shù)據(jù)一目了然，工作人員在電腦前輕點(diǎn)鼠標(biāo)就能進(jìn)行生產(chǎn)管理。

　　在中國信息通信研究院姚頔博士看來，碼出多門、私碼林立的“戰(zhàn)國時代”正在快速邁向工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)標(biāo)識碼的“大一統(tǒng)”時代?！斑@是一個不可逆的趨勢?！彼f。

　　數(shù)據(jù)互通 應(yīng)用場景不斷擴(kuò)容刷新

　　在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)賽道上，由機(jī)械制造巨頭徐工集團(tuán)孵化的徐工漢云得風(fēng)氣之先，2016年即上線運(yùn)營國內(nèi)首個自主知識產(chǎn)權(quán)的漢云工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺，它對于徐工集團(tuán)的智改數(shù)轉(zhuǎn)發(fā)揮著關(guān)鍵作用。

　　2017年12月12日，習(xí)近平總書記考察徐工集團(tuán)重型機(jī)械有限公司時，來到起重機(jī)底盤裝配車間察看智能生產(chǎn)線，觀看工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)平臺操作演示。此后，徐工集團(tuán)持續(xù)加大對工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的投入，2018年啟動標(biāo)識解析體系建設(shè)，2019年徐工漢云成為國家級“雙跨”工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺。

　　在工程機(jī)械行業(yè)后市場服務(wù)領(lǐng)域，長期存在著故障反饋溯源難的痛點(diǎn)，徐工漢云正是依托工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)標(biāo)識解析體系才得以有效破解該難題?！皺C(jī)械故障維修時通過識別工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)標(biāo)識，能清晰看到零部件生產(chǎn)廠家、生產(chǎn)環(huán)境等信息數(shù)據(jù)，這有助于快速分析故障原因?！毙烨迦A介紹，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)標(biāo)識現(xiàn)已廣泛應(yīng)用于大噸位起重機(jī)產(chǎn)品，應(yīng)用后備件庫存周轉(zhuǎn)率提升16%，故障反饋及改進(jìn)周期縮短12%。

　　作為首批接入國家頂級節(jié)點(diǎn)的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)標(biāo)識解析二級節(jié)點(diǎn)，徐工漢云已通過標(biāo)識解析技術(shù)賦能裝備制造、有色金屬、工程機(jī)械等80多個行業(yè)，標(biāo)識服務(wù)企業(yè)超5000家，標(biāo)識注冊總量超180億，主動標(biāo)識載體數(shù)量超13萬。

　　標(biāo)識解析技術(shù)的應(yīng)用帶來了海量的數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)的用途究竟何在?“水，一兩滴用途不大，積一小碗可以解渴，攢一桶可以洗碗、洗衣服，存一池塘就能游泳、養(yǎng)魚，聚一湖可以開發(fā)旅游產(chǎn)業(yè)，一片濕地還能影響局部氣候。”江蘇省工信廳信息基礎(chǔ)設(shè)施處副處長趙峰說，隨著數(shù)據(jù)的匯集互通，其應(yīng)用價值空間也越來越大。

　　淮安江淮智慧科技有限公司在建成二級節(jié)點(diǎn)之初，也曾為探索標(biāo)識應(yīng)用的切入點(diǎn)疑惑。“我們投放了1.6萬輛電單車進(jìn)入市場，當(dāng)累計(jì)標(biāo)識注冊量達(dá)到50億條規(guī)模、日增4000萬條解析量時，我們發(fā)現(xiàn)了出行行為背后攜帶的經(jīng)濟(jì)目的，于是開發(fā)了一款出行服務(wù)應(yīng)用APP?！苯粗腔鄹笨偨?jīng)理杜春陽介紹，淮安市民借此可以在出行前根據(jù)需求選擇快速、經(jīng)濟(jì)的交通方式，這一應(yīng)用預(yù)計(jì)在12月底上線。

　　在標(biāo)識應(yīng)用推廣過程中，三大通信運(yùn)營商也在發(fā)揮數(shù)字技術(shù)優(yōu)勢主動作為。以江蘇移動為例，其工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺入選工信部2022年特色專業(yè)性工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺，打造“5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”示范項(xiàng)目超過500個。江蘇移動副總經(jīng)理謝生勃表示，下一步將繼續(xù)在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、集成應(yīng)用推廣及安全方面，為江蘇工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)標(biāo)識解析體系的加速應(yīng)用多向助力。

　　全力出擊 打造江蘇標(biāo)識應(yīng)用模式

　　對于推廣工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)標(biāo)識解析體系的意義，常如平一言以蔽之：打基礎(chǔ)，利長遠(yuǎn)。

　　近年來，制造業(yè)大省江蘇堅(jiān)持把數(shù)字經(jīng)濟(jì)作為轉(zhuǎn)型發(fā)展的關(guān)鍵增量，將工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺建設(shè)及應(yīng)用作為賦能制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重要途徑。江蘇省決策者認(rèn)識到，夯實(shí)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展基礎(chǔ)，關(guān)鍵在于推動標(biāo)識解析深度應(yīng)用。

　　2020年江蘇省政府工作報(bào)告提出，大力發(fā)展“5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”，實(shí)施智能制造工程和制造業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型行動。也是從當(dāng)年開始，江蘇通過持續(xù)性的政策引導(dǎo)、資金支持、部門聯(lián)動，全力以赴推進(jìn)“數(shù)據(jù)底座”的打造?！拔覀儚娜≈攸c(diǎn)產(chǎn)業(yè)鏈的龍頭企業(yè)切入推動二級節(jié)點(diǎn)建設(shè)?！背Ｈ缙秸f，以產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈為紐帶，最大限度接入上下游、省內(nèi)外的大中小微企業(yè)，全面構(gòu)建產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)作平臺，將會帶來行業(yè)、區(qū)域與產(chǎn)業(yè)鏈的高質(zhì)量發(fā)展。

　　與此同時，江蘇也在從區(qū)域入手整體推進(jìn)標(biāo)識解析體系建設(shè)，其中鹽城東臺市的做法成效明顯。“我們通過獎補(bǔ)企業(yè)與考核鄉(xiāng)鎮(zhèn)兩手抓，動員了全市規(guī)上企業(yè)全面接入標(biāo)識解析體系。”東臺市工信局副局長王健認(rèn)為，這是當(dāng)?shù)貐^(qū)域經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)彎道超車的一個機(jī)遇。

　　去年2月，東臺市首個工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)標(biāo)識解析二級節(jié)點(diǎn)上線，建設(shè)單位江蘇金科森科技有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人楊丁介紹：“省里對我們這個項(xiàng)目補(bǔ)助500萬元，東臺市也配套給了我們300萬元的退稅額度。”目前，金科森標(biāo)識解析二級節(jié)點(diǎn)已經(jīng)接入市內(nèi)外企業(yè)超過8000家。

　　讓人欣喜的是，當(dāng)?shù)貥?biāo)識的使用還向一、三產(chǎn)業(yè)延伸，推出了更多“標(biāo)識+”場景。今年，東臺市打造了基于標(biāo)識解析體系的中國地理標(biāo)志農(nóng)產(chǎn)品品牌保護(hù)和質(zhì)量追溯平臺，為其品牌農(nóng)產(chǎn)品“東臺西瓜”打上了標(biāo)識?！皷|臺西瓜”有了權(quán)威“身份證”，品牌價值也隨之提升。

　　放眼全省，江蘇工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)標(biāo)識解析體系建設(shè)不僅覆蓋了16個產(chǎn)業(yè)集群，還在全國范圍內(nèi)形成一定規(guī)模輻射效應(yīng)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前接入江蘇節(jié)點(diǎn)的企業(yè)遍及全國各地，總數(shù)達(dá)13.8萬家，其中省外企業(yè)達(dá)3.57萬家。

　　在中國信息通信研究院院長余曉暉看來，江蘇近年來積極推進(jìn)標(biāo)識解析體系建設(shè)，節(jié)點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)的覆蓋范圍和運(yùn)行規(guī)模均居全國首位，通過持續(xù)深挖標(biāo)識應(yīng)用場景和摸索產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)作關(guān)系，逐步形成了具有江蘇特色的標(biāo)識應(yīng)用模式。

　　不久前，江蘇又率先拿出重磅舉措，省工信廳、省發(fā)改委等18個部門聯(lián)合發(fā)布《江蘇工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)標(biāo)識解析體系創(chuàng)新發(fā)展工作實(shí)施方案》，志在形成以開放實(shí)驗(yàn)室、創(chuàng)新基地、公共技術(shù)研發(fā)平臺為核心的政產(chǎn)學(xué)研用協(xié)同創(chuàng)新機(jī)制，攻克一批關(guān)鍵、核心、實(shí)用技術(shù)，營造創(chuàng)新、協(xié)同、開放的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)生態(tài)環(huán)境，打造全國標(biāo)識解析創(chuàng)新發(fā)展示范區(qū)。

　　兩化融合，走在全國前列；一網(wǎng)先行，賦能千行百業(yè)。在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)賽道上，江蘇蓄勢發(fā)力，一著不讓，一個存在無限可能的未來值得期待。(汪崢嶸 顧姝姝 吳紀(jì)攀)