記者1月3日獲悉，2022年，江蘇中歐(亞)班列克服疫情反復、口岸擁堵等影響，發(fā)揮全省統(tǒng)籌優(yōu)勢，實現(xiàn)全年開行1973列(41車/列)，同比增長9.6%，再創(chuàng)新高。

　　其中，去程1226列，同比增長6.4%；回程747列，同比增長15.4%，回程去程比由2021年的56.1%增長至60.9%，運行質(zhì)效進一步提升。歐洲方向1037列，同比減少0.4%，回程去程比102.5%，實現(xiàn)雙向均衡發(fā)展；中亞方向876列，同比增長21.5%；東盟方向60列，同比增長64.3%。各市方面，南京開行超300列，徐州開行超400列，蘇州開行超500列，連云港開行超700列，海安越南線月均3列，展現(xiàn)較強發(fā)展韌性。

　　2022年以來，江蘇中歐(亞)班列聚焦服務國家戰(zhàn)略布局和全省經(jīng)濟發(fā)展大局，切實發(fā)揮通道作用，開行跨境電商、重點企業(yè)、郵政、JSQ商品車等特色班列，有力組織省內(nèi)接續(xù)班列，服務深度廣度持續(xù)拓展。同時，加快推進境外網(wǎng)點布局，實現(xiàn)江蘇班列海外倉“前展后倉”項目在荷蘭啟用，搭建運貿(mào)融合新載體，積極深化創(chuàng)新驅(qū)動，探索開發(fā)“鐵路快通”“市采通”等新模式，推動實現(xiàn)全國首單中歐班列數(shù)字人民幣結算項目落地江蘇。(梅劍飛)