今年1-4月，江蘇汽車(chē)出口增勢(shì)延續(xù)、迎來(lái)高峰。全省各地強(qiáng)保障、優(yōu)服務(wù)、暢通道，大幅提升運(yùn)輸效率，為汽車(chē)順利出海保駕護(hù)航。

　　在連云港港碼頭場(chǎng)地上，1200臺(tái)新能源汽車(chē)正駛?cè)搿叭A輪波西米號(hào)”滾裝船，即將發(fā)往比利時(shí)。像這艘汽車(chē)船相當(dāng)于一個(gè)大型的立體停車(chē)庫(kù)，可以平穩(wěn)運(yùn)送數(shù)千輛汽車(chē)漂洋過(guò)海。面對(duì)汽車(chē)出口的高增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，作為全國(guó)機(jī)械設(shè)備和車(chē)輛出口三大口岸之一的連云港口岸，充分發(fā)揮集疏運(yùn)樞紐優(yōu)勢(shì)，定制個(gè)性化作業(yè)方案，為汽車(chē)出口高峰保駕護(hù)航。

　　連云港海關(guān)駐港區(qū)辦事處監(jiān)管二科四級(jí)高級(jí)主辦劉宏慶告訴記者，采用“提前預(yù)約+優(yōu)先作業(yè)”模式保障滾裝船快進(jìn)快出，船舶平均在港時(shí)間壓縮50%以上，充分盤(pán)活了港口運(yùn)力，為服務(wù)“一帶一路”強(qiáng)支點(diǎn)建設(shè)，推動(dòng)高水平對(duì)外開(kāi)放保駕護(hù)航。

　　在“新能源之都”常州，一批新能源汽車(chē)成套件即將銷(xiāo)往南亞國(guó)家，為節(jié)約運(yùn)輸成本，港口采用半散裝件模式出口，將汽車(chē)整車(chē)拆散成半成品，再由進(jìn)口廠商在所在國(guó)以自行裝配的方式組成整車(chē)，進(jìn)行銷(xiāo)售。

　　常州錄安洲長(zhǎng)江碼頭有限公司總經(jīng)理助理姜東說(shuō)，碼頭提供24小時(shí)裝卸服務(wù)，在裝卸時(shí)效、降低成本方面都會(huì)為企業(yè)提供更多方便。

　　為保障新能源汽車(chē)順利出口，南京海關(guān)設(shè)立汽車(chē)業(yè)務(wù)專窗，確保汽車(chē)在船舶到港時(shí)順利裝船。同時(shí)，深化“關(guān)鐵通”“鐵快通”，推動(dòng)應(yīng)用中歐班列出運(yùn)汽車(chē)“集裝箱”與“專用籠車(chē)”等高效率新模式，拓寬車(chē)企“出?！蓖ǖ?。據(jù)南京海關(guān)統(tǒng)計(jì)，今年1-4月，江蘇出口汽車(chē)72.6億元，同比增長(zhǎng)130.7%，主要出口至東盟、歐盟、中東等地區(qū)。其中，出口電動(dòng)載人汽車(chē)28.6億元，同比增長(zhǎng)552.6%。

　　(尹美又 周雷)