據(jù)上海海關(guān)統(tǒng)計(jì)，今年上半年上海市進(jìn)出口總值達(dá)2.09萬億元，同比增長(zhǎng)11.4%，較全國(guó)平均增速高9.3個(gè)百分點(diǎn)，進(jìn)出口規(guī)模首次突破2萬億元大關(guān)，創(chuàng)歷史同期新高。其中，出口8463.2億元，增長(zhǎng)15.2%；進(jìn)口1.25萬億元，增長(zhǎng)9.1%。

　　上半年上海市外貿(mào)呈現(xiàn)妥妥的韌性，表現(xiàn)可圈可點(diǎn)——保稅物流增勢(shì)強(qiáng)勁，進(jìn)出口達(dá)5349.7億元，增長(zhǎng)28.5%，增速高于整體17.1個(gè)百分點(diǎn)，占總體規(guī)模的25.6%；對(duì)最大貿(mào)易伙伴歐盟進(jìn)出口增長(zhǎng)16.2%，份額占全市進(jìn)出口總值的20.6%。同期上海市對(duì)東盟、美國(guó)、日本和澳大利亞等主要貿(mào)易伙伴進(jìn)出口同樣穩(wěn)中有進(jìn)；電動(dòng)載人汽車、鋰電池、太陽能電池等“新三樣”出口動(dòng)能充沛，分別增長(zhǎng)171.8%、189.7%、62.6%；消費(fèi)品進(jìn)口表現(xiàn)較好，乘用車、醫(yī)療保健品、乳品、食用水產(chǎn)品、食用油等民生類商品進(jìn)口均有兩位數(shù)增長(zhǎng)。

　　目前，上海正在打造世界級(jí)航運(yùn)樞紐。自2020年11月3日在洋山—太倉港走通首票后，聯(lián)動(dòng)接卸模式現(xiàn)已覆蓋安吉港、合肥港等長(zhǎng)江流域12個(gè)港口。該監(jiān)管模式將其他長(zhǎng)江支線港口作為洋山港的接卸地，實(shí)現(xiàn)水水直聯(lián)、多港互動(dòng)、內(nèi)河承接、洋山裝卸，充分彰顯水路運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)，大幅壓縮物流成本，每標(biāo)箱可節(jié)約物流成本100至400元，物流時(shí)間縮短1至2天。另外，自去年6月我國(guó)首單外資班輪“沿海捎帶”業(yè)務(wù)落地上海以來，為航運(yùn)企業(yè)優(yōu)化航線布局、靈活配置航運(yùn)資源、提升班輪運(yùn)載效率提供了新機(jī)遇。目前上海海關(guān)“沿海捎帶”備案相關(guān)外資船舶數(shù)量已從最初的44艘增長(zhǎng)到了94艘。