昨天，從中國(guó)土木工程學(xué)會(huì)2024年學(xué)術(shù)年會(huì)上傳來(lái)喜訊：無(wú)錫地鐵3號(hào)線一期工程榮獲第二十屆中國(guó)土木工程詹天佑獎(jiǎng)，這是本屆頒獎(jiǎng)大會(huì)上，省內(nèi)唯一獲此殊榮的軌道交通工程類(lèi)項(xiàng)目。至此，無(wú)錫地鐵以軌道交通工程類(lèi)項(xiàng)目成功捧回國(guó)家優(yōu)質(zhì)工程金獎(jiǎng)、魯班獎(jiǎng)、詹天佑獎(jiǎng)城建類(lèi)“三大獎(jiǎng)”，為我市軌道交通事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展注入澎湃動(dòng)能。

　　無(wú)錫地鐵3號(hào)線一期工程起于惠山區(qū)蘇廟站，終于碩放機(jī)場(chǎng)站，途經(jīng)惠山區(qū)、梁溪區(qū)、新吳區(qū)，共設(shè)21座車(chē)站，是無(wú)錫軌道交通長(zhǎng)期規(guī)劃“8線5S”中的一條骨干線路，與無(wú)錫地鐵線網(wǎng)中已建、在建的各條線路均可換乘，2020年開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后，開(kāi)啟了無(wú)錫地鐵“米”字形網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)新時(shí)代。

　　自規(guī)劃之初，無(wú)錫地鐵3號(hào)線一期工程就確立了爭(zhēng)創(chuàng)“詹天佑獎(jiǎng)”的目標(biāo)，將工程創(chuàng)優(yōu)的理念貫穿于線路規(guī)劃、設(shè)計(jì)理念、施工管控、技術(shù)研發(fā)和運(yùn)營(yíng)管理等全生命周期流程中。無(wú)錫地鐵相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，比如，設(shè)計(jì)采用下沉廣場(chǎng)與機(jī)場(chǎng)航站樓室外平臺(tái)無(wú)縫對(duì)接方案，實(shí)現(xiàn)碩放機(jī)場(chǎng)站與航站樓連通；建造過(guò)程中，充分發(fā)揮技術(shù)創(chuàng)新與運(yùn)用能力，研發(fā)破解太湖水系、復(fù)雜地層的一系列首創(chuàng)盾構(gòu)技術(shù)；在靜音鋼軌、三維隔振等領(lǐng)域開(kāi)展智慧建設(shè)，為乘客帶來(lái)更安全舒適的乘車(chē)體驗(yàn)等。

　　詹天佑獎(jiǎng)是中國(guó)土木工程領(lǐng)域最具影響力、最具權(quán)威性的科技創(chuàng)新大獎(jiǎng)，以弘揚(yáng)科技創(chuàng)新精神，表彰在科技創(chuàng)新與新技術(shù)應(yīng)用領(lǐng)域成績(jī)顯著的工程項(xiàng)目為宗旨。此次無(wú)錫地鐵捧回詹天佑獎(jiǎng)，不僅彰顯了地鐵3號(hào)線一期工程在科技創(chuàng)新領(lǐng)域的卓越成績(jī)，也是對(duì)無(wú)錫地鐵在規(guī)劃布局、設(shè)計(jì)創(chuàng)意、施工技藝及運(yùn)營(yíng)管理等多個(gè)維度科技創(chuàng)新與應(yīng)用成果的高度認(rèn)可。