原標題：上半年中歐班列(合肥)開行超五百列，其中企業(yè)定制班列同比增長近兩成——

　　萬里馳騁“新絲路” 跑出共贏“加速度”

　　近日，一輛滿載110個標準箱的列車從合肥北站物流基地出發(fā)，裝有價值2692.5萬元、315.5噸的轎車成套散件、機動車輛用照明裝置(大燈)、車門、專用自動變速箱油等。這是中歐班列(合肥)今年發(fā)運的第503列。

　　中歐班列是中國擴大高水平開放的重要舉措之一，是共建“一帶一路”倡議的重要內(nèi)容，對促進全球經(jīng)濟發(fā)展，推動構(gòu)建人類命運共同體具有重要作用。今年1月至6月，中歐班列(合肥)開行502列。其中，出口班列開行309列，同比增長18.63%，企業(yè)定制班列242列，同比增長19.8%。

　　“朋友圈”越來越大、“金字招牌”越擦越亮……記者從合肥海關(guān)獲悉，中歐班列(合肥)自2014年從合肥北站鳴笛起航，至今累計發(fā)運超4100列，超34萬標箱，貨值780億元。十年間，中歐班列(合肥)運力成倍增長，輻射范圍不斷擴大，開行規(guī)模提升10倍以上，開行頻次提升10倍以上，從最初的每月1至2列提升至目前的每天1至2列。橫跨歐亞大陸，連接18個國家、147個國際站點，中歐班列(合肥)構(gòu)建起多線路、多口岸、強聯(lián)動、高覆蓋的國際物流大通道。

　　據(jù)悉，中歐班列(合肥)結(jié)合安徽各地的特色產(chǎn)業(yè)，開辟定制、定向班列，優(yōu)化“門到門”的全流程服務(wù)，先后開辟“+阜陽”“+蕪湖”“+宣城”等城際定向班列，“江淮號”“奇瑞號”“美菱號”等企業(yè)定制專列，助力本土企業(yè)“走出去”。

　　“2021年8月27日，安徽首趟茶葉專列成功開行，15天后抵達中亞。黃山的茶葉出了國，綠色的‘萬里茶道’和彩色的‘一帶一路’實現(xiàn)碰撞交融。”合肥海關(guān)有關(guān)負責(zé)人介紹，如今，中歐班列(合肥)服務(wù)范圍從原先安徽10%的本土化率提升到目前的97%。

　　海洋之外、天空之下，中歐班列在歐亞大陸構(gòu)建了一條全天候、大運量、跨大洲的運輸新通道?！昂戏蕠H陸港是中歐班列(合肥)集散中心。今年以來，我們開辟了22個新站點，構(gòu)建‘通道+樞紐+網(wǎng)絡(luò)’的現(xiàn)代化物流運行體系，積極打造效率更高、功能更全、成本更低、服務(wù)更優(yōu)的中歐班列。”合肥國際內(nèi)陸港發(fā)展有限公司總經(jīng)理陳鋒說。

　　“近年來，我們不斷優(yōu)化營商環(huán)境，實現(xiàn)中歐班列高速運轉(zhuǎn)，快速通關(guān)?！焙戏屎ｊP(guān)所屬廬州海關(guān)副關(guān)長楊金霞介紹，積極擴大“鐵路快速通關(guān)”監(jiān)管模式覆蓋面，有效提高中歐班列境內(nèi)段鐵路出口貨物轉(zhuǎn)關(guān)運輸通行效率和通關(guān)便利化水平；堅持合肥中歐班列回程運費分段結(jié)算操作辦法，通過境內(nèi)段運費不計入完稅價格，為企業(yè)減稅降負；不斷優(yōu)化完善監(jiān)管服務(wù)，始終保持“7×24”小時預(yù)約通關(guān)機制，提供全程通關(guān)指導(dǎo)，班列貨物“隨到、隨查、隨放”；結(jié)合合肥市大物流體系建設(shè)，保障合肥國際陸港海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場所投入使用，進一步提高貨物查驗效率和通關(guān)速度。