9月1日起，新修訂的《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》（GB17761—2024）正式在全國范圍內(nèi)實(shí)施。這一強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)的落地，引發(fā)了市場和消費(fèi)者的廣泛關(guān)注。新國標(biāo)對電動自行車的生產(chǎn)與銷售設(shè)置了階段性要求，不僅聚焦安全性能全面提升，也牽動著當(dāng)前消費(fèi)者的購買行為。

近日，在海安市一家電動自行車專賣店，前來咨詢和購車的市民絡(luò)繹不絕。市民仲林在接受采訪時表示：“電動自行車出了新國標(biāo)，我們趁現(xiàn)在還能購買舊標(biāo)電動自行車，抓緊享受一波之前的優(yōu)惠。”像他這樣抱著“趕末班車”心態(tài)的消費(fèi)者不在少數(shù)。

該門店負(fù)責(zé)人周成健介紹，新國標(biāo)執(zhí)行后，電動自行車最高速度將限制在25公里/小時，且整車材料和結(jié)構(gòu)要求更為嚴(yán)格，預(yù)計(jì)價格將有所上漲?！澳壳斑@類符合舊標(biāo)、性價比高的車型銷量不錯，一天能賣出五六臺，”他說。

值得注意的是，新國標(biāo)采取了分階段實(shí)施的策略：生產(chǎn)環(huán)節(jié)自2025年9月1日起必須符合新標(biāo)準(zhǔn)，而銷售環(huán)節(jié)則從2025年12月1日起執(zhí)行。這意味著，9月1日后生產(chǎn)企業(yè)不得再生產(chǎn)舊標(biāo)車，但商家仍可銷售庫存舊標(biāo)車輛至11月底。

在海安市另一家電動自行車門店，同樣是一片繁忙景象。負(fù)責(zé)人王克蘭表示：“現(xiàn)階段正在低價促銷舊國標(biāo)車型，這個時候買車非常劃算?！?/p>

那么，新國標(biāo)電動自行車究竟有哪些變化？王克蘭指著店內(nèi)一款符合新國標(biāo)的產(chǎn)品解釋道：“它的塑料件占比僅5.5%，幾乎全車采用金屬材料，速度限制在25公里/小時以內(nèi)，并強(qiáng)制安裝北斗定位系統(tǒng)。一旦超速，車輛會自動斷電?！彼麖?qiáng)調(diào)，這些改動核心目標(biāo)是保障騎行安全，防止車速過快引發(fā)事故，但相應(yīng)的制造成本也有所提高。

對于消費(fèi)者普遍關(guān)心的“舊標(biāo)電動自行車售后如何處理”的問題，多家門店作出明確回應(yīng)，承諾現(xiàn)有車型的質(zhì)保服務(wù)不會因新國標(biāo)實(shí)施而中斷。多家門店負(fù)責(zé)人表示：“即便12月新國標(biāo)電動自行車全面上市，目前所購車輛的售后服務(wù)仍將照常運(yùn)行，不受影響?！?/p>

新國標(biāo)并未對已售出的合規(guī)舊標(biāo)電動自行車追溯使用限制，重點(diǎn)是從源頭提升新增車輛的安全水平。隨著銷售截止日期臨近，電動自行車市場正迎來一波消費(fèi)小高潮。