光纖光纜是一種由一根或多根光纖組成的通信線纜，主要用于光信號傳輸，中國每年新建光纜線路的長度接近500萬公里。江蘇巨量光電科技有限公司（以下簡稱“巨量光電”）是一家專注于智能電網(wǎng)用電力特種光纜、新功能通信光纜等行業(yè)頂尖產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)的省級專精特新企業(yè)，年產(chǎn)各類光纜超4萬公里，可繞地球1圈。值得一提的是，巨量光電電力特種光纜市場占有率一直位居全國前列。

　　巨量光電主導產(chǎn)品——光纖復合架空地線主要由不銹鋼光單元、鋁包鋼線及鋁合金線等組成，其中不銹鋼光單元由單根或多根光纖組成，光纖用于光信號傳輸，不銹鋼管保護光纖不受外界環(huán)境影響，確保光信號傳輸穩(wěn)定，鋁包鋼線及鋁合金線起到提供強大的拉力及電氣傳輸作用。

　　作為光纜中光信號傳輸?shù)暮诵慕M成部分，一根普通光纖的直徑僅有250微米（一根頭發(fā)絲的直徑約70~80微米），芯徑僅125微米，巨量光電普通光纖經(jīng)過著色、焊接、絞纜等主要生產(chǎn)環(huán)節(jié)后發(fā)生了“巨變”——成為集大容量、長傳輸距離和抗電磁干擾等優(yōu)點于一身的特種光纜。

　　走進巨量光電的光纖著色車間，多條著色生產(chǎn)線占據(jù)了車間2/3的空間。站在產(chǎn)線旁，肉眼根本捕捉不到著色過程。如果不是企業(yè)負責人施春光的介紹，根本想象不到此時這一根根細如發(fā)絲的光纖“流動”速度竟與高速上行駛的小車車速相當，達到了2公里/分鐘的高速。在生產(chǎn)線上飛速轉動的線盤帶動下，一根根原先無色透明的光纖經(jīng)過著色機模塊上色后，瞬間變成了不同的彩色光纖，并一一集中卷繞到一個個線盤上。

　　據(jù)施春光介紹，著色過程需要對控制放線、收線張力以及排線質量、著色速度、油墨壓力等多個指標參數(shù)進行嚴格管控。原先傳統(tǒng)著色生產(chǎn)線容易出現(xiàn)光纖張力控制不穩(wěn)、上色不勻、噪音過大等問題，從而影響著色速度和質量。隨著光纖著色智能化生產(chǎn)線的引入，不僅加快了著色速度，著色質量也有了保證。目前，巨量光電用于光纖著色的顏色有藍、橘、綠、棕、灰、白、紅、黑、黃、紫、粉、青12種，可滿足各種光纜的生產(chǎn)需求。

　　著色后光纖經(jīng)過紫外線固化后，會進入不銹鋼光單元加工工序。在不銹鋼管智能自動化生產(chǎn)車間，會對著色好的光纖外部焊上一層不銹鋼“鎧甲”。在牽引機的作用下，多色光纖與不銹鋼帶同時從起始位置勻速向前傳送，最終在激光焊接點的位置交匯，在20000℃瞬時溫度下，不銹鋼帶連續(xù)焊接并將光纖包覆其中加工成為不銹鋼光單元。多色光纖、不銹鋼帶傳送時處于十分穩(wěn)定的狀態(tài)，上下波動的幅度僅有“微米級”。

　　“微米級”波動的背后，也是巨量光電推進數(shù)字化轉型，以數(shù)字驅動高端制造的生動縮影。今年以來，巨量光電投入數(shù)千萬元打造電工裝備智慧物聯(lián)平臺和試驗中心，對生產(chǎn)流程進行了全方位、立體化的智能升級，在智慧“大腦”的統(tǒng)籌協(xié)調下，不僅訂單跟蹤、產(chǎn)能分析、智能制造等許多環(huán)節(jié)實現(xiàn)了智能化控制，生產(chǎn)效率也得到了提升。

　　隨著電力特種光纜行業(yè)朝著傳輸容量大、傳輸距離遠、傳輸信號質量高的技術方向發(fā)展，光纖光纜的市場需求持續(xù)增加，也倒逼企業(yè)在尖端技術創(chuàng)新升級、新產(chǎn)品開發(fā)迭代上不斷提速。在“行業(yè)趨勢+技術創(chuàng)新”的雙重加持下，作為特高壓輸電線路用電力特種光纜代表性企業(yè)，今年1-8月巨量光電產(chǎn)值同比增長14.3%。