10月2日一早，走進啟東中遠海運海洋工程有限公司作業(yè)場地，塔吊林立、車輛穿梭、機器轟鳴，一派繁忙的建設景象?！斑@幾天大家打起精神，盡全力完成手頭的活，為節(jié)后船舶順利開展吊裝工作打好基礎?！?點剛過，公司機電工區(qū)電工班長張海龍召集班組成員開完簡短的晨會隨后便忙開了。

“看，這是我們班組成員集中精力服務的FPSO（浮式生產(chǎn)儲油船）項目‘N1151（P-82）’，是目前世界最大規(guī)格的FPSO項目?！睆埡｝堉钢凰覄偝鰤]的主船體，自豪地告訴我們。該FPSO項目總長360米，型寬60米，型深34.3米,船體鋼結(jié)構(gòu)總重超過8萬噸，設計儲油量160萬桶，每天產(chǎn)能達22.5萬桶石油以及1200萬立方米天然氣。

根據(jù)項目建設進度，國慶節(jié)后將對該船進行吊裝工程。張海龍帶領的班組搶抓時間，在碼頭上的生活區(qū)模塊開展電舾裝件的裝備、燒焊，電纜橋架安裝，以及電纜拉放、接線等工作?！盀橼s工期，節(jié)日期間，班組每天有70多人堅守在工位上?！睆埡｝堈f，對造船人而言，節(jié)假日和平時的每一天無差別，一切圍繞項目轉(zhuǎn)，嚴格按照各個時間節(jié)點推進工程。

穿上統(tǒng)一的工作服、佩戴好勞動防護用品，張海龍和工友們始終奮戰(zhàn)在項目一線。今年是張海龍在中遠海運海工工作的第13年，“每一次節(jié)假日的崗位堅守都是值得的?！睆埡｝埵巧綎|人，當提及遠在老家的親人，他黝黑的臉龐上露出了會心的笑容，“家人非常理解和支持我的工作，等我空閑下來就回去陪陪他們?！?/p>