9月9日，記者從建設(shè)部門獲悉，南二環(huán)西延高架段施工現(xiàn)場引入應(yīng)用多種AI技術(shù)，提升工程品質(zhì)的同時(shí)，保障廣大一線工人安全，助力大建設(shè)走好高質(zhì)量發(fā)展之路。

AI視覺智能分析盯緊“三違”行為

隨著科技的不斷進(jìn)步，人工智能（AI）正逐漸滲透到各個(gè)領(lǐng)域，為傳統(tǒng)的生產(chǎn)方式帶來全新的變革。在南二環(huán)西延工程4標(biāo)段，作為合肥市重點(diǎn)民生工程，正全力打造安全、綠色、文明的“智慧工地”。

南二環(huán)西延工程4標(biāo)段西起創(chuàng)新大道，東至玉蘭大道以北菖蒲路，全長3.1公里，道路等級(jí)為城市快速路，標(biāo)準(zhǔn)紅線寬度60m，設(shè)計(jì)車速80Km/h、60Km/h，道路采用雙向6車道形式，輔道雙向4車道（機(jī)非混行）。主線高架橋共計(jì)18聯(lián)，采用雙向6車道形式。

記者探訪了解到，項(xiàng)目近期搭建起“云平臺(tái)+大數(shù)據(jù)+AI+BIM”新型綜合智慧管理系統(tǒng)，集成安全預(yù)警、進(jìn)度管理、人員管理、設(shè)備管理等多種功能，實(shí)現(xiàn)人、機(jī)、料、法、環(huán)等施工全要素可視化監(jiān)管。

其中，AI視覺智能分析預(yù)警模塊，通過AR大倍率鷹眼球機(jī)結(jié)合實(shí)景地圖，智能識(shí)別未佩戴安全帽、反光衣，裸土未覆蓋等違章行為和現(xiàn)場動(dòng)火作業(yè)不安全狀態(tài)并主動(dòng)告警，并將相關(guān)信息推送至管理平臺(tái)和手機(jī)APP中，以信息化手段輔助現(xiàn)場管理人員對(duì)“三違”行為進(jìn)行及時(shí)的制止和糾偏，完成視頻監(jiān)控從“看得見”“看得清”到“看得懂”的提升。

同時(shí)，AI人臉識(shí)別技術(shù)也在項(xiàng)目上得到廣泛應(yīng)用，叉車作為施工現(xiàn)場最常見的特種設(shè)備，規(guī)范操作是安全管理的重點(diǎn)。項(xiàng)目通過在叉車上安裝人臉識(shí)別系統(tǒng)，確保駕駛員信息與后臺(tái)信息匹配才能啟動(dòng)叉車，實(shí)現(xiàn)“專人專車”，杜絕無證人員擅自駕駛，有效提升特種設(shè)備的使用安全。

逐步在重點(diǎn)工程推廣人工智能技術(shù)

南二環(huán)西延作為合肥市重大交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程，瞄準(zhǔn)交通堵點(diǎn)，疏解百姓痛點(diǎn)，該工程的高品質(zhì)建設(shè)對(duì)緩解城區(qū)東西向交通壓力具有重大意義。

目前在建的4標(biāo)段以全長約1800米的高架橋?yàn)槭┕ぶ骶€，將城市道路改建為高架快速路，有效增加路網(wǎng)容量，強(qiáng)化快速干線交通功能，提升城市空間利用率。

根據(jù)統(tǒng)計(jì)，該項(xiàng)目搭建AI視覺智能分析預(yù)警系統(tǒng)后，“三違”人員數(shù)量和問題較搭建之前下降約15%。下一階段，將在成熟運(yùn)用的基礎(chǔ)上，繼續(xù)開發(fā)完善安全帶佩戴、大門關(guān)閉監(jiān)測等功能，加強(qiáng)視頻“反三違”監(jiān)管，以安全施工為基礎(chǔ)，提升建設(shè)品質(zhì)。

另外，該項(xiàng)目智慧工地的勞務(wù)管理模塊，已與合肥市城鄉(xiāng)建設(shè)局實(shí)名制管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對(duì)接，能實(shí)時(shí)查看人員進(jìn)出場、考勤、工資發(fā)放等情況。同時(shí)，自動(dòng)提取勞務(wù)人員安全教育信息和違章記錄，針對(duì)違章頻次高的工人進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)控，不斷強(qiáng)化安全管理。

隨著人工智能的不斷發(fā)展，合肥市重點(diǎn)局將逐步在更多重點(diǎn)工程中應(yīng)用推廣AI相關(guān)技術(shù)，借助智慧化工地激發(fā)形成產(chǎn)業(yè)新動(dòng)力，助力大建設(shè)走好高質(zhì)量發(fā)展之路。

合肥通客戶端﹣合報(bào)全媒體記者 吳奇