人民網(wǎng)上海1月25日電 (董志雯)1月16日，2016年上海首場新車車牌拍賣舉行，雖然投放額度達9409張，為近兩年最高，但車牌競拍人數(shù)也創(chuàng)下歷史新高。 “一牌難求”的上海市民，再次把目光聚焦新能源車市場。

　　但隨著上海新能源車市場火爆的同時，也有不少質疑的聲音：不少消費者實際用車過程中“只燒油，不用電”，買新能源車只是為了拿免費滬牌和補貼。這種現(xiàn)象是否違背了政府推行新能源車改善城市環(huán)境的初衷?

　　日前，記者最新從上海新能源汽車推進辦公室主任劉建華處獲悉，上海有望延續(xù)新能源汽車免費申領滬牌政策，今年上海將會有更多環(huán)保、安全性能高的新能源車出現(xiàn)，充電配套設施也將更加完善，市場結構將更加優(yōu)化。

　　2015年滬推廣新能源車55406輛 75%為混合動力

　　“從2014年開始，上海新能源汽車的發(fā)展步入快車道。2014年推廣數(shù)量是2013年的20倍。盡管基數(shù)變大，但2015年仍比2014年增長了4.15倍?？梢哉f，2015年上海新能源汽車增長火爆。”上海新能源汽車推進辦公室主任劉建華介紹說。

　　“上海的政策比較全面，覆蓋了乘用車、商用車和各類專用車，包括純電動、插電式混合動力和燃料電池;透明開放，可操作性強，吸引了大量外地車企來上海推廣新能源車。” 據(jù)劉建華透露，上海市場開放程度高，目前，在上海市場上銷售的新能源車企達30多家，車型約有70種，外地新能源車品牌占70%。

　　劉建華介紹，在上海新能源車的推廣比例中，八成是乘用車，其中75%為插電式混合動力車，六七成為私人購買用戶。“這個比例在全國是最高的。”

　　而據(jù)上海市新能源汽車推進辦早前發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示， 2015年12月上牌量達14715輛，超過2014年全年。其中插電式混合動力11381輛、純電動3334輛，私人用戶購買8343輛。2015年推廣應用44247輛，目前全市共推廣55406輛。上海成為全國新能源車市場規(guī)模最大的地區(qū)。

　　混合動力屬銜接階段 建議市民平時出行選擇充電模式

　　近期，有人提出質疑，消費者買新能源車是為了拿到免費滬牌和補貼，實際用車過程中“只燒油，不用電”。

　　對此，劉建華回應說，“從2014年上海至今，消費者從對新能源車的陌生，到現(xiàn)在的接受，需要一個互相銜接過程。目前，新能源汽車在環(huán)保、操控性及使用成本上的優(yōu)勢，得到越來越多消費者認可。

　　同時，劉建華表示：“我們也呼吁消費者在平時上班的時候，能選擇充電，在周末遠行時，自行選擇模式。用油模式，是一個輔助手段。” 記者了解到，由于去年電池行業(yè)發(fā)展迅猛，新能源汽車的續(xù)航里程大幅提高。

　　與此同時，上海市已建成公共充電樁約6000個。

　　2015年，上海出臺了《電動汽車充電設施建設管理暫行規(guī)定》，明確用戶在小區(qū)里有產(chǎn)權車位或者經(jīng)車位產(chǎn)權人同意，在租賃期一年以上的固定車位上安裝充電樁的，物業(yè)不得設置障礙。“雖然在執(zhí)行過程中，會有問題的出現(xiàn)，將來政策將進一步完善、細化。”

　　“上海將出臺公共充電設施的具體規(guī)劃，這是一份對完善上海公共充電設施具有綱領性意義的文件，明確了責任主體、建設途徑以及各種配套政策。” 劉建華透露，目前這份規(guī)劃還未正式公布。

2016將推廣4萬輛新能源車 免費車牌有望延續(xù)補貼或下降

　　“這幾年上海新能源車發(fā)展火爆，離不開免費上牌政策的支持，主要靠的是免費牌照和補貼政策，近期國家再次重申了對新能源汽車的支持，今年上海的新能源汽車還是要繼續(xù)發(fā)展。”劉建華坦言。

　　對于今年的新政策，劉建華表示，經(jīng)信委、發(fā)改委、交通委等多部門還在聯(lián)合協(xié)商制定。“從方向上看，為了鼓勵更多消費者購買新能源車，上海的新能源車政策不限購不限行，免費上滬牌政策有望延續(xù)，但是補貼可能有所下降。明年的推廣目標在4萬輛左右。”