建造中的龍華跑道公園

　　漫步在徐匯濱江，江風(fēng)徐徐。你會(huì)發(fā)現(xiàn)這里有勇往直前的跑者，有激情四溢的滑板少年——這段有著“滬上最美跑道”之稱的濱江沿線正在積極升級(jí)中。日后，這里不但會(huì)有最美的跑道，還會(huì)有一個(gè)非常漂亮的跑道公園。更重要的是，這處跑道公園本是龍華機(jī)場(chǎng)跑道所在地。

　　記者從西岸集團(tuán)了解到，徐匯濱江公共開(kāi)放空間南拓工程將向南延伸3公里綠色堤防岸線、新增公共綠地15.7公頃，預(yù)計(jì)2017年末將建成總計(jì)7.2公里的濱江景觀大道及岸線、65公頃的親水空間。

　　要跑步

　　跑道公園將成首選

　　生活在魔都的樂(lè)跑一族應(yīng)該都知道，徐匯濱江有著滬上最美的跑道。而在不久的將來(lái)，西岸集團(tuán)還將在云錦路一帶打造一個(gè)跑道公園。

　　據(jù)介紹，這處跑道公園本是原龍華機(jī)場(chǎng)跑道所在地，由知名景觀設(shè)計(jì)公司SASAKI擔(dān)綱設(shè)計(jì)。以機(jī)場(chǎng)跑道為原型展現(xiàn)航空歷史印跡，采用城市軌跡的設(shè)計(jì)概念，用多樣化的線性空間將街道和公園組織成一個(gè)統(tǒng)一的跑道系統(tǒng)，并將水系和綠地穿插其中，將原龍華機(jī)場(chǎng)跑道轉(zhuǎn)變?yōu)槠?、自行車、人與河流的跑道，滿足現(xiàn)代社會(huì)中人們對(duì)交通、休閑和體育運(yùn)動(dòng)的需要。

　　“今天的西岸已經(jīng)是跑步、徒步、滑板愛(ài)好者的圣地了。未來(lái)，我們相信這樣的身影將會(huì)越來(lái)越多。”有關(guān)人士表示。

　　先拆違

　　西岸南段將亮點(diǎn)連連

　　事實(shí)上，西岸所在區(qū)域原為上海老工業(yè)區(qū)，在過(guò)去曾被市民稱為“爛泥灣”。但隨著西岸的開(kāi)發(fā)，這片黃金水岸被徹底拯救：沒(méi)有了被污染的空氣和水，取而代之的是草木葳蕤的一線綠色水岸。

　　但西岸的城市更新仍有諸多死角，違法建筑和違法經(jīng)營(yíng)不僅污染公共環(huán)境，也存在著安全和治安隱患。為此，西岸在今年內(nèi)計(jì)劃實(shí)施10個(gè)拆違項(xiàng)目，涉及18家單位，計(jì)劃拆除量約10萬(wàn)平方米，涉及總土地面積約245畝。

　　目前，西岸集團(tuán)已對(duì)龍華機(jī)場(chǎng)、黃石路、喜泰路235號(hào)、華涇鎮(zhèn)440街坊、上糧四庫(kù)以及宋園路北等地塊完成了不同程度的拆違工作。“將這些地方騰出來(lái)，是南拓工程推進(jìn)的基礎(chǔ)性工作。”西岸集團(tuán)的相關(guān)負(fù)責(zé)人如此表示。

　　未來(lái)，西岸南段的濱水岸線將全面貫通，全面升級(jí)西岸地區(qū)的交通設(shè)施，水陸空立體交通是一大亮點(diǎn)：有軌電車，水上巴士甚至直升機(jī)場(chǎng)，時(shí)尚休閑的交通方式將給人們帶來(lái)獨(dú)特的生活體驗(yàn)。

　　北連后

　　浦江沿線公共空間無(wú)斷點(diǎn)

　　除了南拓，徐匯濱江沿江公共環(huán)境建設(shè)還將同時(shí)啟動(dòng)北連工程。作為該工程的重要組成部分，日暉港橋跨越徐匯與黃浦兩區(qū)交界處的日暉港，橋梁南接徐匯濱江公共開(kāi)放空間，北接黃浦南園綠地，是一座具有獨(dú)特“Y”形空間造型的景觀步行橋。

　　日暉港橋打通了黃浦江沿江公共空間“斷點(diǎn)”，今后市民游客無(wú)需再經(jīng)由江濱路、瑞寧路繞行約1公里的距離，可以從外灘一路沿著黃浦江休閑漫步至徐匯濱江。日暉港橋的貫通將使兩岸的景觀資源充分為市民、游客所共享，體現(xiàn)了沿江開(kāi)放空間的公共性、連續(xù)性，做到真正的“還江于民”。

　　如今，日暉港橋的收尾工作正在穩(wěn)步推進(jìn)中。