過去五年，上海著力推動國際航運中心綠色發(fā)展、智慧發(fā)展，加強轉型升級步伐。市交通委負責人31日在市政府新聞發(fā)布會上表示，2015到2017年《上海市綠色港口三年行動計劃》目標基本實現(xiàn)。目前，正在編制2018-2020年上海港口新三年行動計劃，將進一步推進岸電項目。請聽報道：

　　市交通委副主任張林介紹，使用岸電可使船舶每次靠港減少高達95%的污染物排放量。在明年上半年將發(fā)布的上海港口新三年行動計劃中，岸電項目將有明確的指標。

　　[你們可能也了解到交通部有一個船舶與港口污染防止專項行動的方案，在這個項目里面對岸電項目有明確的指標，上海將在這樣基礎上按照國際一流港口的標準和要求，做全國綠色港口建設的示范港口和帶頭港，引領中國綠色港口的發(fā)展。]

　　為有力推進綠色港口的建設，上海港從去年4月1號起率先實施船舶排放控制區(qū)第一階段控制工作，在控制措施實施后，去年4-12月全市二氧化硫濃度同比下降15%。上海組合港管委會辦公室主任徐國毅表示，下一步，要從低排放、達標排放向零排放推進。

　　[第一件事，我們要使用船舶岸電，使用船舶岸電實際上就是把低硫燃油停掉，用岸電，這是零排放。第二個措施是將進入排放控制區(qū)的船舶使用低硫燃油，今后我們在黃浦江、蘇州河包括長江里面開的船都要使用低硫燃油。]

　　今年底，洋山深水港四期碼頭將開港試運行，成為全球最大規(guī)模自動化程度最高的港區(qū)。上海國際港務集團副總裁方懷瑾介紹道，港口的集裝箱從港區(qū)裝卸到碼頭運輸、倉儲均將實現(xiàn)自動化運作，生產作業(yè)實現(xiàn)零排放。

　　[洋山四期按照工程總體規(guī)劃，岸電設備總共有3套5臺，可以滿足15萬噸船舶靠泊的需要。在年內開港試運行初期，這些設備就具備供電的條件。]

　　而以“綠色郵輪港”為目標的吳淞口國際郵輪母港，去年啟動了包括35千瓦變電站和1號泊位岸基供電變頻設備在內的郵輪岸基供電項目建設。寶山區(qū)副區(qū)長蘇平說：

　　[目前郵輪港的二號泊位岸電設施，正在加緊建設當中，此外郵輪港還正在建設太陽能光伏發(fā)電項目，設置了約3000平方米太陽能光伏主機，總裝機量為1兆瓦，屆時，吳淞口國際郵輪港在減排的同時還能節(jié)能。]

　　以上由東廣記者車潤宇報道