上海申通地鐵集團(tuán)總裁、黨委副書(shū)記顧偉華昨天接受采訪。顧偉華透露，上海地鐵正在加緊購(gòu)買(mǎi)車(chē)輛，進(jìn)一步縮短運(yùn)營(yíng)間隔，同時(shí)，明年春節(jié)期間，準(zhǔn)備對(duì)人民廣場(chǎng)站進(jìn)行設(shè)備改造，提升服務(wù)能力。請(qǐng)聽(tīng)報(bào)道

　　上海正在進(jìn)行新一輪的地鐵建設(shè)。目前在建128公里，新開(kāi)工項(xiàng)目88公里，到2025年，上海的地鐵運(yùn)營(yíng)里程將達(dá)到1000公里。申通地鐵集團(tuán)總裁顧偉華說(shuō)，屆時(shí)，地鐵線路服務(wù)范圍會(huì)更廣，市民出行更方便。

　　【實(shí)況】我們希望現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)的一些缺陷，比如有些線路密度不夠的地方，有些客流強(qiáng)度超規(guī)模的地方，我們運(yùn)能極其緊張的地方，繼續(xù)加線，進(jìn)一步提升網(wǎng)絡(luò)密度，把一些空白的地方補(bǔ)上去，新一輪的規(guī)劃會(huì)在這方面做的更好。

　　和上海地鐵運(yùn)營(yíng)里程規(guī)模名列世界前茅不同，地鐵列車(chē)的規(guī)模世界排名第五、第六。這種不匹配，直接導(dǎo)致了上海地鐵運(yùn)營(yíng)間隔較長(zhǎng)。上海目前間隔最短的是6號(hào)線，平均2分20秒，比國(guó)內(nèi)其他一些城市的運(yùn)營(yíng)間隔還要長(zhǎng)。顧偉華說(shuō)，縮短間隔，增加車(chē)輛是前提，運(yùn)營(yíng)方正在補(bǔ)這個(gè)短板。

　　【實(shí)況】我們?cè)瓉?lái)對(duì)客流增長(zhǎng)的判斷是滯后的，現(xiàn)在的購(gòu)車(chē)是有制度的，要通過(guò)客流的預(yù)測(cè)，有個(gè)評(píng)判，初期多少，中期多少，遠(yuǎn)期多少，根據(jù)客流的判斷購(gòu)車(chē)?，F(xiàn)在城市規(guī)模發(fā)展很快，規(guī)劃數(shù)字往往滯后，造成購(gòu)車(chē)的整個(gè)速度也是滯后的，我們已經(jīng)意識(shí)到這個(gè)問(wèn)題，我們已經(jīng)把增購(gòu)車(chē)輛作為一個(gè)大的項(xiàng)目來(lái)開(kāi)展起來(lái)。

　　另外，一些已建成多年的線路，由于當(dāng)初設(shè)計(jì)規(guī)劃原因，站臺(tái)、站區(qū)面積較小，樓梯、自動(dòng)扶梯數(shù)量不多，為了避免客流積壓，運(yùn)營(yíng)間隔也不得不人為拉長(zhǎng)。顧偉華說(shuō)，提高服務(wù)能力，需要系統(tǒng)性地提升大客流應(yīng)對(duì)手段。

　　【實(shí)況】我們最近想做幾個(gè)車(chē)站，一個(gè)是徐涇北配套國(guó)展中心的，增加樓扶梯。人民廣場(chǎng)8號(hào)線也想做適當(dāng)?shù)母脑?。今年我們?zhǔn)備利用春節(jié)期間，對(duì)人民廣場(chǎng)一些主要的大的客站，進(jìn)行設(shè)備改造，對(duì)運(yùn)營(yíng)間隔縮短，提供物理的條件。