昨天，市人大常委會舉行“加強城市綜合交通建設”專題代表建議督辦座談會。截止到上周，市交通委共收到人大代表建議180件，其中主(合)辦124件，會辦56件。記者獲悉，本市將強化中心城—新城—近滬城市的軌道交通廊道，將近滬7市納入上海日常通勤圈，每個新城至少有一條軌道快線服務，同時在主要新城之間規(guī)劃預留軌道快線實施條件。

　　完善特定人群票價優(yōu)惠政策

　　今年市人代會，有77份代表建議不約而同涉及“公共交通”。林麗平代表現(xiàn)場呼吁，能否進一步優(yōu)化公交線網(wǎng)建設，全面升級公交專用道，使公交車真正擁有道路行駛優(yōu)先權。

　　市交通委主任孫建平表示，本市將積極改善公共交通服務水平。目前，計劃通過進一步強化軌道交通與公共汽電車網(wǎng)絡的融合，著力發(fā)展以軌道交通、有軌電車為標志的骨干交通，以公交汽電車為標志的區(qū)域交通，以社區(qū)巴士為標志的“最后一公里”交通，全面形成骨干、區(qū)域、接駁三級公共交通網(wǎng)絡，同時進一步調(diào)整優(yōu)化公交線網(wǎng)。

　　“本市正在完善公共交通票價票制。”孫建平還表示，市交通委會同價格等部門正在開展公共交通票價方面的調(diào)研，擬研究建立公共交通票價形成機制，同時堅持并完善以常乘客為主要對象的優(yōu)惠票價政策，研究完善老年人等特定人群的票價優(yōu)惠政策，以及鼓勵企業(yè)推出多樣化票制等。

　　“上海停車”手機APP年底上線

　　隨著移動互聯(lián)網(wǎng)、云計算、智能駕駛等新技術在交通行業(yè)的應用，“互聯(lián)網(wǎng)+交通”模式正在快速發(fā)展。

　　孫建平說，今年7月，市交通委發(fā)布了《關于加強智慧交通體系建設的指導意見》，明確要圍繞智慧出行、智慧管理與決策、智慧運營和智慧物流，形成本市智慧交通總體布局，到2016年基本建成本市智慧出行。

　　目前，巴士集團已在4635個站點設置二維碼標志，實現(xiàn)手機掃描即可知曉該站經(jīng)停公交車的信息。有640多個站點，1170塊公交站亭的顯示屏實現(xiàn)了車輛預計到達信息的發(fā)布，今年內(nèi)環(huán)線范圍里的通電候車亭要實現(xiàn)全覆蓋。另外，“上海公交”手機APP獲得了廣泛良好的使用，這款APP的下載量已達320萬，日活動用戶100萬人次左右。

　　孫建平透露，“上海停車”手機APP試用版提供周邊場庫搜索、路線引導、信息查詢，包括空余泊位數(shù)、價格、地址、服務時間、出入口照片，用戶評價等功能，今年年底前將上線試運行。2016年將在公共停車場(庫)分步驟推進應用符合標準的電子收費系統(tǒng)，同步使用統(tǒng)一式樣的機打停車收費發(fā)票，動態(tài)采集進出車輛信息和車位占用信息。

　　虹橋商務區(qū)等慢行交通正推進

　　上海市民一直有自行車出行的習慣，如何把這種綠色環(huán)保的出行方式與城市現(xiàn)代交通規(guī)劃結合起來，胡建忠等代表從不同角度對慢行交通的規(guī)劃設計、使用管理提出建議。

　　孫建平表示，市交通委已經(jīng)開展了多輪與慢行交通相關的專項規(guī)劃研究，《上海市綜合交通體系規(guī)劃——慢行交通系統(tǒng)規(guī)劃》中明確了慢行交通系統(tǒng)至2040年的差異性功能定位、發(fā)展目標和實施策略。初步提出分區(qū)規(guī)劃、品質(zhì)提升、協(xié)同推進、安全保障四項策略，構建和諧友好的步行與非機動車交通系統(tǒng)。

　　近期，市交通委正在推進虹橋商務區(qū)、國家會展中心、前灘等地區(qū)的立體慢行交通系統(tǒng)建設，研究實施徐家匯等現(xiàn)有商圈的慢行交通系統(tǒng)改善方案。對還沒有非機動車停放區(qū)域的軌道交通站點，將結合既有土地利用情況，通過簡單工程措施，對有條件的站點新建或完善非機動車停車設施。規(guī)劃中的軌道交通站點，要把非機動車停放點一同編制規(guī)劃和推進建設