昨日，全國民航進(jìn)入冬春新航季，該航季將從2016年10月30日直至2017年3月25日止。其中根據(jù)旅客出行需求和季節(jié)特點(diǎn)，2016年冬春季，東航共計(jì)劃執(zhí)行航班33萬余班次，同比增長近9%。換季后，南航將開辟上海浦東至胡志明新航線，新增或加密虹橋至深圳、浦東至大阪、浦東至烏魯木齊、浦東至成都等航班，為旅客出行提供更多便利。

　　換季前后，因部分始發(fā)航班的出發(fā)時(shí)刻有調(diào)整，建議市民出行前認(rèn)真查詢航班相關(guān)信息，以免耽誤出行。

　　東航拓展“一帶一路”航線

　　新航季，東航進(jìn)一步加大了在核心區(qū)域樞紐的運(yùn)力投入，尤其加大在上海、云南、西北等“一帶一路”重點(diǎn)區(qū)域的航線拓展和完善。在國際遠(yuǎn)程航線上，東航對(duì)上海地區(qū)的冬春計(jì)劃按夏秋計(jì)劃平移，繼9月份新開昆明青島舊金山航線后，新航季東航加大了對(duì)大洋洲市場(chǎng)增加運(yùn)力，計(jì)劃新開北京-杭州-悉尼、上海浦東-布里斯班、昆明-悉尼等航線。

　　在日韓、東南亞及地區(qū)航線上，東航將計(jì)劃新開北京-名古屋、成都-青島-名古屋、南昌-濟(jì)州等航線;加密了北京-大阪、上海浦東-旭川、上海浦東-札幌、廣州-甲米等航線，同時(shí)將上海浦東-名古屋和鄭州-上海浦東-馬尼拉航線優(yōu)化成蘭州-上海浦東-名古屋和上海浦東-馬尼拉航線。

　　此次東航換季還優(yōu)化了滬港快線和京滬快線。虹橋-香港航線暫由321機(jī)型執(zhí)行，在春運(yùn)前調(diào)整為寬體機(jī)執(zhí)行;同時(shí)將777飛機(jī)調(diào)至上海虹橋執(zhí)行京滬航線，并對(duì)半點(diǎn)快線調(diào)時(shí)，保證京滬整點(diǎn)快線寬體機(jī)運(yùn)力及備機(jī)安排，確保航班正點(diǎn)。

　　航班換季每年兩次

　　究竟什么是航班換季呢?據(jù)悉，我國的民航系統(tǒng)每年要進(jìn)行兩次航班計(jì)劃調(diào)整，一般3月的最后一個(gè)星期日至10月的最后一個(gè)星期六執(zhí)行夏秋季航班計(jì)劃，10月的最后一個(gè)星期日開始到第二年3月的最后一個(gè)星期六執(zhí)行冬春季航班計(jì)劃，兩個(gè)航季交替就稱為“航班換季”。

　　之所以要換季，一是跟旅游業(yè)的淡旺季相關(guān)，淡季人們出行需求量小，航空公司會(huì)相應(yīng)調(diào)整航班數(shù)量及航班時(shí)刻;　二是自然季節(jié)交替時(shí)，全國的天氣氣壓存在差異，導(dǎo)致飛行標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)生不同，航空公司出于安全考慮調(diào)整航班。