收藏千余老物件，件件濃縮大橋情

南京有個“大橋控”，收藏從郵票到糧票、搪瓷盆到茶缸等近百種與大橋相關(guān)物品

王世清收藏的與大橋有關(guān)的老物件。照片由李鎮(zhèn)聲提供

1977年，17歲的王世清第一次見到南京長江大橋，而39年后，他已經(jīng)擁有了上千件關(guān)于大橋的藏品，從郵票到糧票，從搪瓷盆到茶缸，從大橋建設(shè)者的安全帽到大橋的驗收交接手稿，囊括近百種類。

買的第一輛自行車“大橋牌”自行車

在南京收藏界，王世清絕對算得上是數(shù)一數(shù)二的“大橋控”，因為他在三十多年的時間里收藏了一千多件關(guān)于南京長江大橋的老物件。1979年，王世清從老家來到南京工作，他工作的地點、后來的住所就在長江大橋附近，幾乎天天都能看到大橋。“經(jīng)過南京長江大橋，親眼目睹這座氣派的大橋時，知道是中國人自己設(shè)計制造的，心里自豪極了！”

王世清告訴記者，他買的第一輛自行車，是南京生產(chǎn)的“大橋牌”自行車，他使用的搪瓷臉盆、茶缸上是長江大橋的圖案，“我還收藏了很多見證長江大橋建設(shè)、開通和運營的文物，比如浦口至下關(guān)火車輪渡的老照片、大橋建設(shè)者的工作證、大橋鐵路橋跨結(jié)構(gòu)設(shè)計圖、大橋工人用過的口哨、慶祝南京長江大橋全線通車大會入場券、出席證，甚至還有多種以南京長江大橋為故事背景的小人書。”

收藏了一份珍貴的手寫大橋驗收報告

在琳瑯滿目的大橋藏品中，王世清特別提到了南京長江大橋副總工程師曹楨手寫的“南京長江大橋驗收交接報告書”， “上面時間是1968年9月30日，這是一個重要的時間節(jié)點，因為第二天就是南京長江大橋鐵路橋正式通車的日子。”

據(jù)了解，曹楨撰寫的這份“驗收報告書”，共分為“概述”、“全橋概貌”、“實地檢查情況”、“設(shè)計方面的主要優(yōu)缺點”、“施工方面的主要優(yōu)缺點”、“采用新技術(shù)情況”六大部分，記錄了南京長江大橋從開工建設(shè)到竣工方方面面的情況。以“采用新技術(shù)情況”為例，就記錄了南京長江大橋采取的十項突破性技術(shù)，比如：“采用高壓射水清基設(shè)備，解決了在深水條件下，從沉井內(nèi)出泥及清除基巖風化層的施工問題。工人同志們在平臺上操縱設(shè)備，射水嘴則在江底做工，避免了江底人身體力勞動”。

橋頭堡差點是古典建筑，曾有“凱旋門”設(shè)計方案

其實，在南京長江大橋最初設(shè)計方案中，除了“三面紅旗”，橋頭堡還被設(shè)計成多種模樣，其中包括古典亭子式的建筑，甚至還有“凱旋門”。采訪中，王世清給記者曬出了他收藏的幾種南京長江大橋橋頭堡最初設(shè)計方案。

他告訴記者，南京長江大橋是1960年正式開工建設(shè)的，但橋頭堡的設(shè)計工作早在1958年就已展開，“根據(jù)當時的資料記載，還有媒體報道，最初橋頭堡的設(shè)計工作由南京工學院，也就是現(xiàn)在的東南大學的教師負責，但兩輪設(shè)計結(jié)果出來都不算滿意，才在全國范圍內(nèi)征集橋頭堡設(shè)計方案。”

1960年4月，中國建筑學會專家組成的設(shè)計方案討論委員會，對100多個橋頭堡設(shè)計方案進行審定，最終三個設(shè)計方案被選出來，送交中央定奪。“這三個方案，有兩個出自南京工學院鐘訓正教授之手，分別是‘紅旗’和‘凱旋門’，另外一個是北京建筑科學院設(shè)計的，同樣也是‘紅旗’造型。”