南報網(wǎng)訊（通訊員 孫洪 記者 張源源）“叫醒服務(wù)”是酒店賓館行業(yè)的一項基本服務(wù)。近日，南京一位551路公交司機“突發(fā)奇想”，將“叫醒服務(wù)”移植在自己的公交車上，他還為此自費購買了一些簡單“道具”。幾天下來，他的“叫醒服務(wù)”為乘客提供了方便，還有網(wǎng)友為他點贊。

今天上午，記者找到了這輛551路車，與其他公交車不同的是，這輛551路車投幣箱的一塊空白處貼有一張印有整條線站名的紅色不干膠，有兩個站名上面還吸附著兩個彩色磁扣。根據(jù)乘客提醒的需要，司機將磁扣吸附在指定站名上，到了磁扣標(biāo)記的站，就能一目了然地及時提醒乘客下車。

之所以會把這種服務(wù)“移植”到公交車上，駕駛員姜濤介紹說，551路線路從浦口柳洲東路總站東開到鼓樓，線路較長，共有27個站點。去年10月大橋封閉改從揚子江隧道過江，線路的客流加大，也經(jīng)常有外地人和老人向駕駛員問路，并希望到站后駕駛員能提個醒。

有時因為乘客多，駕駛員的注意力集中在安全開車上面，難免忘記提醒乘客下車，或者答應(yīng)后忘記了乘客在哪站路需要提醒。雖然車上有自動報站，但對于注意力專注于看手機或者外地人、老年人，自動報站的效果比不上人工的“叫醒服務(wù)”。姜濤說，所謂“叫醒服務(wù)”實際上就是人工提醒，這個想法源于上周一次對乘客“食言”后的觸動。他說，上周三上午7點左右，一對老年夫妻在威尼斯水城站上車，其中老大爺說要到西流灣公園站下車，到時候幫忙提個醒。但因為當(dāng)時正值早高峰，車上人多，加上路堵，到了西流灣公園站時，姜濤忘記了提醒這回事，一直將兩位老人帶到終點站鼓樓。到了終點站，姜濤紅著臉跟老人實話實說后，兩位老人很著急，說本來和中大醫(yī)院專家約好了時間，這下子可耽誤了。

“當(dāng)時心里很愧疚，恨不得挖個地洞鉆進去”，姜濤說。

心里藏了這件事，姜濤思來想去，想到了這個“叫醒服務(wù)”，就能避免類似的情況。于是，他找人制作了印有沿線站名的不干膠貼在投幣箱上，并根據(jù)乘客提醒的需要，將磁扣吸附在指定站名上，到了磁扣標(biāo)記的站，就能準(zhǔn)確及時提醒乘客下車。“這一周以來，再也沒有因為忘記提醒導(dǎo)致乘客坐過站，有時候一趟車就提醒了好幾個人。”姜濤說。

此事也得到車隊領(lǐng)導(dǎo)的重視，車隊郭書記說：“叫醒服務(wù)”看似枝微末節(jié)，但其實是服務(wù)細(xì)化的一種體現(xiàn)。對于姜濤的做法，郭書記表示會先看看乘客的反應(yīng)如何，如果效果好的話，還將會在全線展開。