天舟一號貨運飛船發(fā)射圓滿成功

南京力量護航天舟太空“送快遞”

天舟飛船在太空展開太陽電池翼。（3D模擬圖片）

4月20日19時41分，搭載著天舟一號貨運飛船的長征七號遙二運載火箭，在我國文昌航天發(fā)射場點火發(fā)射，約596秒后，飛船與火箭成功分離，進入預定軌道，發(fā)射取得圓滿成功。

天舟一號是我國第一種自行設(shè)計、制造的太空貨運飛船。要給宇宙“包郵”，這個“快遞小哥”的安全至關(guān)重要。晨報記者了解到，有大批的江蘇人和江蘇人研制的精密設(shè)備，在為這個小哥保駕呢。

遠望七號在大洋深處默默守護

“不要問我的位置在哪里，我在大洋深處守護你！”這是一代又一代“遠望人”，對中國航天和國防事業(yè)的承諾。

4月10日，我國最新一代航天遠洋測量船遠望七號離開了江陰基地碼頭，奔赴大洋，為長征七號火箭升空，承擔起“單船入軌段和運行段的海上測控通信任務(wù)”。遠望離港的當天，中國衛(wèi)星海上測控部領(lǐng)導、江蘇省和無錫、江陰的黨政機關(guān)領(lǐng)導和群眾聚集在碼頭，帶著各種美好的期盼與祝福，為它送行。

遠望七號是中國國力的見證，是國家高科技研發(fā)實力的集大成者。

這艘大船，長224.9米、寬27.2米、高44.2米，滿載排水量27000噸，最高航速不小于18節(jié)，續(xù)航能力不小于18000海里，自持力100天，可抗12級臺風。這么大的船，18個月就造好了，速度驚人，而且還用了很多新工藝、新材料、新技術(shù)，功能升級條件改善。說白了，人在船上，工作好，住得好，吃的嘛，當然就更不會差啦！

遠望七號加入中國衛(wèi)星海上測控部“遠望號”測量船隊僅12天，就第一次進入大洋，為2016年發(fā)射的長征五號新型運載火箭發(fā)射升空進行了保障任務(wù)。這就是對大船本身質(zhì)量、實力的最好驗證。

在浩瀚的大洋深處，遙測太空的火箭、飛船等航天器，沒有高科技法寶傍身怎么行？

遠望七號是遠望系列測量船中，技術(shù)最復雜、功能最全、設(shè)備最多的，但它所配置的人數(shù)卻比前輩遠望六號減少了近40人，真正實現(xiàn)了精細化管理和減員增效。C+C天線、USB天線、天文經(jīng)緯儀、大衛(wèi)通天線等幾個巨型雷達，確保它可以執(zhí)行各類航天器的各種測控任務(wù)。

但比科技本身更重要的是科技人員的精益求精。據(jù)了解，考慮到天舟一號首次發(fā)射升空，遠望七號和江陰基地的工作人員，反復進行系統(tǒng)檢修，進行重點業(yè)務(wù)崗位考核，熱情高漲地籌備這次航天測控任務(wù)。

十四所精密雷達參與測控任務(wù)

據(jù)“中國電科十四所”公眾號發(fā)布的消息，本次遠望七號測量船執(zhí)行任務(wù)，南京十四所的設(shè)計師和科技工作人員也隨船參與保障任務(wù)。

此次出征的遠望七號使用了十四所研制的最新型先進精密測量雷達，隨著十四所在測量技術(shù)上不斷取得突破，遠望號測量裝備在測量的精準度、自動化、高精度控制、小型化、高功率以及穩(wěn)定性方面都表現(xiàn)出色。

記者了解到，靠無線電波工作的雷達工作方式分為 “反射式跟蹤”和“應(yīng)答式跟蹤”兩種。通俗地說，“反射式跟蹤”就是“自問自答”：雷達發(fā)射無線電信號，遇到火箭后反射回地面，雷達對信號進行檢測跟蹤，獲得火箭的位置和速度信息，幫助控制中心了解火箭的飛行軌跡。

而“應(yīng)答式跟蹤”是“一問一答”：雷達發(fā)出信號，火箭接收到信號之后，又應(yīng)答一個信號給地面雷達測控站，這個過程就像是雷達發(fā)問：“你在哪兒呢？”衛(wèi)星（火箭）回答：“我在這兒呢。”

測量雷達總師徐泳曾介紹說：用“應(yīng)答”的方式監(jiān)控火箭，前提是火箭及箭上設(shè)備必須正常工作，而雷達反射式跟蹤監(jiān)控，則不管火箭是否正常運行，它都能工作，兩者結(jié)合相當于雙保險。

守護火箭

火箭燃料加注

測控系統(tǒng)南京造

記者了解到，承擔此次發(fā)射任務(wù)的長征七號運載火箭，發(fā)射系統(tǒng)的低溫燃料加注測控系統(tǒng)全部使用了南京優(yōu)倍電氣有限公司研發(fā)的產(chǎn)品。而早在2013年，該公司的產(chǎn)品就已應(yīng)用于我國海軍裝備及第一艘國產(chǎn)航母“遼寧號”。昨天，記者來到該公司的智能車間一探究竟。

優(yōu)倍電氣2002年在六合區(qū)成立，是一家集智能裝備、智能工廠系統(tǒng)軟件、儀器儀表產(chǎn)品開發(fā)、生產(chǎn)、經(jīng)營為一體的高新技術(shù)企業(yè)，其研發(fā)的安全儀表產(chǎn)品廣泛用于諸如中石化、中石油、中海油等重大工程項目，并應(yīng)用于我國航天、航空、軍工、核電等重要領(lǐng)域。

“此次應(yīng)用于長征七號的產(chǎn)品是低溫燃料加注測控系統(tǒng)，用于火箭燃料加注過程中的自動化信號控制。”優(yōu)倍電氣董事長董健說，這套系統(tǒng)的主要作用是提高信號傳遞的可靠性及安全性，以保障整個系統(tǒng)能夠正常運轉(zhuǎn)。

據(jù)悉，天舟飛船入軌后，將按預定程序與在軌運行的天宮二號先后進行自動交會對接、自主快速交會對接等3次交會對接，3次推進劑在軌補加以及空間應(yīng)用和航天技術(shù)等領(lǐng)域的多項實（試）驗。其間，天舟一號與天宮二號組合體在軌飛行約2個月，天舟一號獨立飛行約3個月。完成既定任務(wù)后，天舟一號將受控離軌，隕落至預定安全海域；天宮二號留軌繼續(xù)開展拓展試驗和應(yīng)用。 南日

新鮮水果蔬菜

將搭天舟送天宮

揭秘“天舟”

連日來，圍繞天舟飛船的各種信息和解讀紛至沓來，記者采訪飛船研制單位——中國航天科技集團五院的權(quán)威專家，梳理了一些有關(guān)天舟一號的“非常規(guī)”問題。

問題1：天舟系列飛船可以運送航天員嗎？

徐小平（天舟一號貨運飛船副總設(shè)計師）：天舟系列飛船“只運貨、不送人”，運送航天員是神舟系列飛船的任務(wù)。雖然天舟系列飛船個頭更大、空間更多，但其艙段構(gòu)型和艙內(nèi)布局都是專門為輸送物資設(shè)計的，更強調(diào)的是“大肚能容”，而不是神舟飛船的安全舒適，并不能用來運送人員。不過可以肯定的是，飛天的“行李”交由天舟來運，神舟飛船就能更加全神貫注地運送航天員了。

問題2：天舟系列飛船能給航天員補充新鮮蔬菜和水果嗎？

王為（天舟一號貨運飛船主任設(shè)計師）：沒問題，這本來就是天舟系列飛船的職責所在。將來，天舟系列飛船給空間站輸送物資時，地面人員會精心挑選一些新鮮果蔬，用抗菌防潮的專用貨包包裝好，在發(fā)射前通過整流罩操作口、貨運飛船操作口裝進飛船。一切順利的話，快速交會對接技術(shù)可以讓航天員們在飛船發(fā)射后六七個小時，就能品嘗到來自祖國的新鮮美味。

問題3：普通人將來能通過天舟飛船送快遞嗎？

張?。ㄌ熘垡惶栘涍\飛船系統(tǒng)總體副主任設(shè)計師）：國外有統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，要將1公斤重的東西送入太空，大約要花費幾十萬美元。這個數(shù)據(jù)雖說聽起來不夠精確，卻真實反映出航天事業(yè)離不開強大的經(jīng)濟支撐作后盾。換句話說，普通人如果想通過天舟飛船向空間站快遞貨物，仍然是不太現(xiàn)實的。新華