擠占人行道、占據(jù)非機(jī)動(dòng)車(chē)道、霸占公交站臺(tái)……

共享單車(chē)占用公共資源讓人鬧心

公交站臺(tái)遭共享單車(chē)圍困

南京街頭不少地方共享單車(chē)隨意停放。

45萬(wàn)輛共享單車(chē)帶來(lái)“無(wú)序停放”難題， 8月3日下午，南京市交通運(yùn)輸局、公安局、城管局召開(kāi)聯(lián)席會(huì)議，就南京市《關(guān)于引導(dǎo)和規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車(chē)發(fā)展的意見(jiàn)（試行）》進(jìn)行宣傳貫徹，10家在寧運(yùn)營(yíng)網(wǎng)租自行車(chē)企業(yè)負(fù)責(zé)人參加了這次會(huì)議。會(huì)議要求，從即日起到年底前，各運(yùn)營(yíng)企業(yè)將暫停投放新車(chē)。8月10日前，現(xiàn)有無(wú)牌共享電單車(chē)須退出南京市場(chǎng)。

“你們快來(lái)看看，我們這條大街上，公交站臺(tái)附近遭共享單車(chē)圍困，亂停亂放占去人行道惹人煩。”昨日一大早，市民孫先生向晨報(bào)熱線(xiàn)反映，在南京集慶門(mén)大街南側(cè)不少公交站臺(tái)附近，大量共享單車(chē)強(qiáng)占了人行道，甚至將路邊停放的私家車(chē)團(tuán)團(tuán)圍在里面。過(guò)往行人通過(guò)此處無(wú)法行走，只能繞行。

晨報(bào)記者在集慶門(mén)大街東升村公交站臺(tái)附近看到，幾百輛各色共享單車(chē)橫七豎八地停放在人行道上，有的車(chē)輛倒成一片，有的車(chē)輛還占去非機(jī)動(dòng)車(chē)道，車(chē)輛通行受到影響。

在集慶門(mén)大街南湖集貿(mào)市場(chǎng)及相鄰兩個(gè)公交站臺(tái)附近，亂停亂放霸占人行道的共享單車(chē)更是很多，變成了兩個(gè)小型“停車(chē)場(chǎng)”，乘車(chē)市民只能繞道候車(chē)。

在一處路口，路邊非機(jī)動(dòng)車(chē)道上共享單車(chē)排起長(zhǎng)龍，這些單車(chē)密密麻麻，一輛挨一輛地亂停亂放，占據(jù)了非機(jī)動(dòng)車(chē)道近一半的寬度，行人和非機(jī)動(dòng)車(chē)混行，看起來(lái)十分危險(xiǎn)。

地鐵站儼然成共享單車(chē)的聚集地

在南京水西門(mén)大街云錦路地鐵站附近，儼然成共享單車(chē)的聚集地，不少共享單車(chē)或倒在路邊，或歪斜地靠著，或橫在人行道中間。由于共享單車(chē)亂停亂放、違規(guī)占道，不少市民認(rèn)為，共享單車(chē)本來(lái)是件有利于所有市民的好事，可是現(xiàn)在滿(mǎn)街都是亂停亂放的單車(chē)，讓人感覺(jué)城市道路秩序混亂。

另外，在茶南路、湖西街上一些商業(yè)地段，隨處可見(jiàn)共享單車(chē)亂停亂放、違規(guī)占道的現(xiàn)象，有的倒在路邊無(wú)人扶起。一位環(huán)衛(wèi)工人說(shuō)，估計(jì)是車(chē)壞了，他每次扶起來(lái)，過(guò)一會(huì)就又倒了，只能等他們的工作人員拉走。從今年初起，共享單車(chē)在帶來(lái)方便出行的同時(shí)，也給文明城市發(fā)展帶來(lái)諸多問(wèn)題。雖然執(zhí)法部門(mén)紛紛加入管理，但是亂停亂放、違規(guī)占道的現(xiàn)象依然屢禁不止。

町町單車(chē)“人去樓空”，用戶(hù)權(quán)益咋保護(hù)？

共享單車(chē)亂停亂放，違規(guī)占道的現(xiàn)象，說(shuō)明一些公司在日常管理上不到位。然而最早進(jìn)入南京市場(chǎng)的共享單車(chē)“町町”出事了，町町單車(chē)公司在南京的辦公地點(diǎn)已經(jīng)人去樓空，上千町町用戶(hù)面臨押金退款難題。

町町單車(chē)于去年底進(jìn)入南京市場(chǎng)，也是第一家進(jìn)入南京的共享單車(chē)。作為注冊(cè)地就在南京的本地品牌，曾以每天500輛的速度強(qiáng)勢(shì)投放，其草綠色的車(chē)身、橙色的輪轂，曾一度是城市的一道風(fēng)景。但從3月開(kāi)始，就有用戶(hù)反映町町199元押金退款慢的問(wèn)題。當(dāng)時(shí)，町町官微回復(fù)稱(chēng)，押金是委托第三方監(jiān)管，會(huì)在用戶(hù)申請(qǐng)退款后3—5天內(nèi)退回。到了4月，反映町町單車(chē)退款延遲到賬的用戶(hù)越來(lái)越多。就在上月，町町單車(chē)承諾，最遲7月底完成全部押金退款。然而進(jìn)入8月，仍有近千用戶(hù)反映并沒(méi)有收到退款。

記者發(fā)現(xiàn)，這幾天，町町單車(chē)公司（鐵拜網(wǎng)絡(luò)有限公司）辦公地點(diǎn)的玻璃大門(mén)已經(jīng)是“鐵將軍”把門(mén)，桌子椅子也全被搬空。棲霞區(qū)市場(chǎng)監(jiān)督管理局馬群分局工作人員表示，該公司已經(jīng)搬走，并稱(chēng)該公司已不在注冊(cè)地實(shí)際經(jīng)營(yíng)，分局已經(jīng)將該公司列入企業(yè)經(jīng)營(yíng)異常名錄，因無(wú)法與該公司取得聯(lián)系，建議用戶(hù)到公安機(jī)關(guān)報(bào)案處理。

市場(chǎng)上町町單車(chē)今后誰(shuí)來(lái)維護(hù)？城管部門(mén)一位負(fù)責(zé)人說(shuō)，清明小長(zhǎng)假期間，町町就已經(jīng)派不出路面管理人員，到了5月，因?yàn)檠航痣y退等問(wèn)題，城管部門(mén)已經(jīng)要求路面上的管理人員看到町町單車(chē)必須清拖，“當(dāng)時(shí)就已經(jīng)感覺(jué)公司出問(wèn)題了。為了避免更多人再交押金，見(jiàn)到車(chē)子我們就拖走。町町在南京市場(chǎng)大概投放了兩萬(wàn)輛單車(chē)，目前路面上數(shù)量已經(jīng)很少了。”

共享單車(chē)亂停放能否無(wú)償占用公共空間

隨著共享單車(chē)投放數(shù)量攀高和覆蓋面擴(kuò)大，亂停放的矛盾逐漸浮出水面。一些市民追問(wèn)，“我們的城市空間不夠用了，共享單車(chē)亂停放能否無(wú)償占用公共空間？”

采訪(fǎng)中，有市民認(rèn)為，表面上，企業(yè)是通過(guò)增加單車(chē)投放量吸引用戶(hù)，實(shí)質(zhì)上也在爭(zhēng)奪實(shí)實(shí)在在的、有限的公共空間。共享單車(chē)強(qiáng)調(diào)無(wú)樁停放、隨騎隨還，卻忽略了路權(quán)概念，占用機(jī)動(dòng)車(chē)道、非機(jī)動(dòng)車(chē)道、公共自行車(chē)停放區(qū)、盲道等，甚至在人行道上隨意擺放。共享單車(chē)能否無(wú)償享用公共資源，它的公益性、公共性如何定義，目前備受詬病的亂停放亂占地現(xiàn)象，除國(guó)民素質(zhì)外是否有深層次原因？

共享單車(chē)上市以來(lái)，憑借其騎行方便、支付便捷等特點(diǎn)迅速贏得了大批市民歡迎。但隨著南京單車(chē)投放量的增多，亂停亂放的現(xiàn)象也越發(fā)嚴(yán)重。8月3日，南京要求暫停投放新車(chē)?？扇缃翊罅繂诬?chē)在一些人流密集地堆積，特別是公交站、地鐵站和商場(chǎng)附近，儼然成了共享單車(chē)的聚集地，甚至有霸占公交站臺(tái)和人行道的現(xiàn)象，引起市民不滿(mǎn)，共享單車(chē)能否無(wú)償占用公共空間？