為了實現(xiàn)警用車輛管理的信息化， 提高公安執(zhí)法效率，“鷹眼戰(zhàn)車”應(yīng)運而生。昨日，就“鷹眼戰(zhàn)車”這個新裝備，記者進(jìn)行了采訪。

可對多種交通違法取證

“鷹眼戰(zhàn)車”的警燈處裝有7個抓拍攝像頭，前面3個，后面2個，兩側(cè)各1個，立體覆蓋了車輛前端、左側(cè)和右側(cè)不同的角度。利用電信運營商的 4G 網(wǎng)絡(luò)，系統(tǒng)能夠?qū)F(xiàn)場的視頻通過 4G 網(wǎng)絡(luò)無線傳輸方式發(fā)送到指揮監(jiān)控中心，指揮監(jiān)控中心能夠在較大的區(qū)域范圍對警用車的位置、 狀態(tài)等動態(tài)信息進(jìn)行即時監(jiān)控、錄像。“鷹眼戰(zhàn)車”集圖像采集、 車輛檢測、 車輛特征識別、 違法抓拍及錄像、 GPS 定位多功能于一體。

憑借“鷹眼戰(zhàn)車”系統(tǒng)，可實時對動態(tài)違法行為與靜態(tài)違法發(fā)現(xiàn)取證，包括對道路上的高違法過檢車輛、套牌車輛現(xiàn)場報警、布控及查處，對變道加塞、不禮讓行人、占用公交車道等動態(tài)違法行為進(jìn)行非現(xiàn)場取證，對主次干道違反禁令標(biāo)志停車等靜態(tài)違法行為進(jìn)行取證。

可準(zhǔn)確識別“黑名單”車輛

眾所周知，空中預(yù)警機(jī)在飛行過程中可以快速識別周圍上百個目標(biāo)，同時進(jìn)行鎖定，并將戰(zhàn)斗指令下達(dá)給周圍戰(zhàn)機(jī)。而這次南京交警裝備的“鷹眼戰(zhàn)車”作為流動交通技術(shù)監(jiān)控設(shè)備，在幾分鐘內(nèi)也可以對道路周圍上百個機(jī)動車的信息進(jìn)行掃描識別，實時與指揮中心保持聯(lián)系。“鷹眼戰(zhàn)車”監(jiān)控設(shè)備與警燈形成一體化設(shè)備，安裝在制式警車上，由副駕駛位上的民警操作，外觀上與普通制式警車完全一致。

“鷹眼戰(zhàn)車”進(jìn)行巡邏時，由多輛警用摩托車在周圍伴隨。“鷹眼戰(zhàn)車”行駛中自動識別道路上行駛、路側(cè)停放的車輛特征信息，準(zhǔn)確識別“黑名單”車輛后并即時向操作員報警。

在建鄴試運行抓拍違停

目前“鷹眼戰(zhàn)車”主要巡管嚴(yán)重交通違法行為多發(fā)、交通秩序混亂以及機(jī)動車流量較大的路段。在沒有安裝固定監(jiān)控設(shè)備的路段上、以及對固定監(jiān)控設(shè)備無法取證的道路交通安全違法行為、或者民警現(xiàn)場巡管不能到達(dá)的路段，可使用“鷹眼戰(zhàn)車”監(jiān)控設(shè)備有效查處交通違法，織密全市防控網(wǎng)絡(luò)。目前設(shè)備在建鄴區(qū)四大隊試運行，主要對建鄴區(qū)江東中路、應(yīng)天大街等主次干道違反禁令標(biāo)志停車的違法行為進(jìn)行抓拍。

鷹眼戰(zhàn)車怎么工作？

鷹眼戰(zhàn)車上路行駛時，副駕駛位置的民警操作車載電腦，啟動工作模式，該車攝像頭便開始工作，在此期間，可以自動完成道路兩側(cè)所有違停車輛的抓拍取證工作。短短幾分鐘時間里，可抓拍違停上百起。抓拍目標(biāo)車輛時，每輛車可以自動識別產(chǎn)生4張照片，分別是前一時段和后一時段違法車側(cè)前和側(cè)后方的圖片，同時伴隨15秒的錄像證據(jù)。

抓拍違停照片和視頻后，通過4G無線網(wǎng)卡直接加密打包上傳到公安部交通管理綜合應(yīng)用平臺。經(jīng)過技術(shù)部門民警審核后，生成合法有效的違法證據(jù)圖片和視頻，并向車主發(fā)送告知短信。作為違法停車的車主來說，若該車被抓拍錄入系統(tǒng)，將按照主次干道違反禁令標(biāo)志處理，罰款100元記3分。

鷹眼戰(zhàn)車將全市范圍推廣

傳統(tǒng)的取證方式需要在車上貼違停告知單，從取證到貼單、上傳數(shù)據(jù)，大約需要5分鐘才能處理完一輛違停車輛。而使用“鷹眼戰(zhàn)車”監(jiān)控系統(tǒng)對違停車輛抓拍取證，工作效率得到很大提升，接下來“鷹眼戰(zhàn)車”還將在全市范圍內(nèi)推廣。