南報(bào)網(wǎng)訊（通訊員 劉恬語 朱成名 華燕 記者 馬道軍）背街小巷發(fā)現(xiàn)堆砌得像小山一樣的共享單車，該如何處理？日前，瑯琊路小學(xué)5年級(jí)學(xué)生們發(fā)起倡議，爭(zhēng)當(dāng)街頭“小管家”，管一管街頭亂停亂放的自行車。

據(jù)了解，很多國家和城市都是大力倡導(dǎo)自行車出行的，管理和服務(wù)非常細(xì)化。比如，荷蘭是世界上第一個(gè)建設(shè)自行車專用道的國家，擁有完善的自行車指路系統(tǒng)。而國內(nèi)上海、深圳、成都等城市都對(duì)共享單車有著這樣那樣的地方性管理特色，還有的城市干脆拒絕共享單車的“進(jìn)城”。

按照倡議，該校師生將組織專門的隊(duì)伍或者志愿者開展巡查，及時(shí)進(jìn)行車輛的疏導(dǎo)和清理。同時(shí)，廣泛發(fā)動(dòng)企業(yè)、市民、學(xué)生、志愿者開展“文明騎行”活動(dòng)，讓單車有序停放，共同維護(hù)出行環(huán)境和城市形象。