長三角城市網(wǎng)訊(記者 郭蓓)南京卡子門立交是城東南重要的交通樞紐，也是連接主城和雨花臺區(qū)、江寧區(qū)的快速路。也就是這條快速路，因為交通流量的日益加劇，快速路也很難快起來。

在南京城市總體規(guī)劃中，機(jī)場西通道是連接主城與祿口機(jī)場的第二條快速通道。記者今天從南京交通局獲悉，南京祿口機(jī)場西通道改擴(kuò)建工程將分為雨花臺區(qū)、江寧區(qū)兩個區(qū)域分別建設(shè)。其中雨花臺地面段，將力爭今年開工建設(shè)，2019年建成通車。江寧區(qū)段通道改建方案仍在制定中。

記者了解到，目前由于城東、城西南快速通道內(nèi)外銜接不暢，特別是南北向的聯(lián)通通道較少，通流均通過卡子門立交轉(zhuǎn)機(jī)場高速前往祿口機(jī)場，造成卡子門立交擁堵嚴(yán)重。據(jù)預(yù)計，機(jī)場西通道建成后，將可至少分流目前卡子門立交20%以上的車流。

又訊：記者從南京交通局獲悉，作為南京首個引入綜合開發(fā)模式規(guī)劃建設(shè)的區(qū)域停車換乘中心，南京馬群綜合換乘中心項目東地塊公交停保場已進(jìn)入基坑支護(hù)施工階段，西側(cè)規(guī)劃方案已通過規(guī)委會專家審查，修改完善后將報南京市規(guī)劃局審查。