長(zhǎng)三角城市網(wǎng)訊 記者從上海鐵路局獲悉，鄭州至徐州客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)（簡(jiǎn)稱(chēng)鄭徐客專(zhuān)）徐州至大湖聯(lián)絡(luò)線(xiàn)下行線(xiàn)于7月20日引入徐州樞紐。目前南京到鄭州大約需要5個(gè)多小時(shí)，線(xiàn)路開(kāi)通后，預(yù)計(jì)南京南至鄭州東運(yùn)行時(shí)間3個(gè)多小時(shí)即到。此外南京南至西安北預(yù)計(jì)4個(gè)半小時(shí)可到。

鄭徐客專(zhuān)連接中東部?jī)纱蟾哞F干線(xiàn)――京廣高鐵與京滬高鐵，線(xiàn)路全長(zhǎng)約362公里，沿線(xiàn)共設(shè)9個(gè)車(chē)站，正線(xiàn)速度目標(biāo)值350km/h，工程計(jì)劃于今年9月開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。線(xiàn)路共設(shè)鄭州東站、開(kāi)封北站、蘭考南站、民權(quán)北站、商丘站、碭山南站、永城北站、蕭縣北站、徐州東站9個(gè)站。通車(chē)后，從鄭州到達(dá)徐州最快1小時(shí)左右，到達(dá)上海僅需要4小時(shí)左右。也就是說(shuō)，明年春運(yùn)，不僅由南京開(kāi)往鄭州、開(kāi)封等中原方向列車(chē)一票難求的局面有望大大緩解，南京到鄭州的時(shí)間也有望再縮短一小時(shí)。另外，由于鄭徐高鐵建成后，將與鄭西高鐵、西寶高鐵、寶蘭高鐵共同組成我國(guó)“四縱四橫”客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)中的最主要“一橫”――徐蘭高鐵，所以南京到西安北的時(shí)間也將大大縮短。

通訊員 許文峰 記者 徐媛園