長三角城市網(wǎng)訊 日前，揚子晚報記者從南京市溧水區(qū)獲悉，寧溧城際軌道(S7線)正式進入盾構施工階段，加上此前早已開工建設的寧高城際軌道二期工程(S1線)，這兩條線路都有望在2018年開通運行。S7建成后，從溧水區(qū)中心到南京主城區(qū)，又將多一條便捷的出行選擇。

揚子晚報記者了解到，S7線在溧水境內(nèi)的8個站點，以及S1線途經(jīng)溧水的2個站點均已開工建設，部分主體建筑框架已建好。據(jù)悉，S7線TA10標盾構區(qū)間右線長1083.297m，揚子晚報記者在項目施工現(xiàn)場看到，盾構施工正在緊鑼密鼓的推進中，預計8個月后貫通。

S7線位于溧水境內(nèi)的8個站點，都處在快速建設中。截止到上月，S7線的地下段圍護樁已經(jīng)全部完成，3座地下車站已轉入基坑開挖階段。1條盾構區(qū)間實現(xiàn)始發(fā)，高架段樁基已完成，車輛段土石方工程房建單位已進場。S1線的車站主體完成99%，車站裝修工程完成50%，路基防護工程完成99.9%，橋梁伸縮縫完成100%，其他工程完成100%。

據(jù)交運局辦公室副主任袁建平介紹，下個月，S7線所有地下車站將進入基坑開挖、主結構施工階段。高架段繼續(xù)墩柱施工及箱梁預制，完成架梁前各項準備工作。S1線則會完成9933.7米實物工程量,正線整體道床澆筑10800米。

揚子晚報記者了解到，目前，南京市民從主城到溧水來游玩，主要有三種方式。一是乘坐寧杭高鐵，但班次較少價格也比較高；二是在南京南站乘坐客運班線，快速線價格偏高，普通線則耗時久；三就是自駕，但走高速需要收費。相比而言，輕軌開通后，南京市民可以最快速便捷的來到溧水，花費也是最少的。更值得注意的是，輕軌的一些站點，直接就位于景區(qū)附近。比如S7線的無想山站，就位于無想山腳下，市民出了地鐵就可以呼吸到無想山的新鮮空氣。而且S1、S7線的每一個站點附近，都將有配套的公交線路，滿足市民吃喝玩樂的需求。

通訊員 楊長喜 王璐

揚子晚報記者 王育昕

實習生 任慧敏