長三角城市網(wǎng)訊 江蘇省環(huán)保廳今日就緯七路東進二期工程(高橋門～石楊路段)環(huán)評最新公示，記者獲悉，位于友誼河路環(huán)島北側的地鐵10號線二期七橋甕站也將在全線率先開工，作為緯七路東進二期配套工程開建。

緯七路東進二期工程(高橋門～石楊路段)位于南部新城及秦淮區(qū)，本項目南接緯七路東進二期工程(響水河～高橋門段)高架橋預留接口，北至石楊路，總長 943米。七橋翁公園站為10號線與遠期13號線的換乘站，由于站位平面位置與建設時序與緯七路東進二期工程(高橋門～石楊路段)高架橋的建設存在一定的 矛盾，因此，作為該項目的配套工程一并實施。

目前，南京地鐵10號線一期已經(jīng)投用，其二期工程列入南京地鐵十三五的建設計劃，正在進行 前期工作，具體開工時間未定。依照方案，南京地鐵10號線二期工程全長約12.1千米，設站7座，投資97.2億元，依次設有雨花臺站、卡子門站(與地鐵 三號線換乘)、紅花機場站(與地鐵5號線換乘)、七橋甕站(與遠期13號線換乘)、楊莊站、王武莊站(與在建的麒麟有軌電車換乘)。這次的七橋甕站施工， 將主要進行車站圍護結構及土建主體的推進，與13號線的換乘通道也將盡可能同步完成。

環(huán)評顯示，未來，緯七路東進二期全線將實 現(xiàn)主線雙四車道，設計車速60公里每小時；輔道雙六車道，設計車速50公里每小時。預計2017年底建成通車，屆時，位于應天高架東面的斷頭路將全部打 通，南京主城“井字加外環(huán)”快速路系統(tǒng)將閉合。其中，“井”字由城東干道、城西干道、緯三路、緯七路共同組成。緯七路東進二期將打通雙橋門立交與繞城公路 環(huán)高橋門之間的聯(lián)系，為每日必“卡”的卡子門高架路段疏堵。

新華報業(yè)全媒體記者 倪敏