長(zhǎng)三角城市網(wǎng)訊  寧馬高速作為一條連接南京與馬鞍山的重要省際快速通道，自1998年通車之日起就一直是雙向四車道，設(shè)計(jì)速度100km/h；近年來(lái)，車多難行，路況惡劣，擴(kuò)建的呼聲不斷。自今年上半年以來(lái)，多次公示的環(huán)評(píng)，也意味著擴(kuò)建要?jiǎng)诱娓窳恕?/p>

今天，江蘇省環(huán)保廳“擬對(duì)建設(shè)項(xiàng)目環(huán)評(píng)文件作出審批意見(jiàn)”的公示中，終于出現(xiàn)了“南京至馬鞍山高速公路江蘇段擴(kuò)建工程”；依照程序慣例，批前公示一旦結(jié)束，相關(guān)施工即可正式啟動(dòng)。

省環(huán)保廳在最新公示中明確，此次施工路線起點(diǎn)位于油坊橋樞紐的起點(diǎn)鐵心橋服務(wù)區(qū)西側(cè)，順接南京繞城公路，利用既有繞城公路及寧馬高速公路原位擴(kuò)建；路線的終點(diǎn)為蘇皖省界位置，位于南京至馬鞍山高速公路江蘇段主線收費(fèi)站向南540m左右，路線全長(zhǎng)34.078km。

此前，交通部門分析，車路擠兌，雙四車道“不夠用”是沿線高速“不速”的主要原因。此次施工，擬對(duì)全線采用雙向八車道(天保互通-大方互通路段為雙向六車道+四車道分離式路基標(biāo)準(zhǔn))高速公路標(biāo)準(zhǔn)擴(kuò)建，設(shè)計(jì)速度推薦采用100km/h?？傮w采用雙側(cè)拼接加寬。路基寬度為41m。

相當(dāng)一段時(shí)間內(nèi)，寧馬高速的收費(fèi)問(wèn)題備受關(guān)注。就在今年9月23日24時(shí)，3年前延長(zhǎng)收費(fèi)的寧馬高速收費(fèi)到期。不過(guò)，當(dāng)天下午，南京市即發(fā)布信息，經(jīng)省政府研究決定，對(duì)南京市屬6條政府還貸公路實(shí)行統(tǒng)貸統(tǒng)還管理，這也意味著寧馬高速還將繼續(xù)收費(fèi)，收費(fèi)年限待國(guó)家新的《收費(fèi)公路管理?xiàng)l例》修訂出臺(tái)后，再正式核定。

環(huán)評(píng)公示再次明確了寧馬高速繼續(xù)收費(fèi)一事。交匯點(diǎn)記者在環(huán)保廳發(fā)布的寧馬高速江蘇段改擴(kuò)建施工批前公示中看到：項(xiàng)目全線設(shè)置立交式互通9處，分離式互通8處，清修服務(wù)區(qū)(與養(yǎng)護(hù)工區(qū)合建)1處；設(shè)省界主線收費(fèi)站(與管理分中心合建)1處。工程總投資59.62億元，其中環(huán)保投資12037.41萬(wàn)元。施工期約3年。屆時(shí)，不僅寧馬兩地的居民，南京板橋新城、江寧谷里等地居民進(jìn)主城都將大大提速。

交匯點(diǎn)記者倪敏