長三角城市網(wǎng)訊 寧高城際二期預(yù)計(jì)今年九月份就能開始全線跑車了，記者從南京地鐵建設(shè)指揮部獲悉，該線進(jìn)開通初期間隔為十分鐘，采用的將是目前線路中最為迷你的三輛列車編組。

南京地鐵建設(shè)指揮部在介紹，寧高二期完成電通的時(shí)間預(yù)計(jì)在今年9月份。寧高二期通車時(shí)12列車全部到位是最理想的狀況，即使通車時(shí)缺少1到2列車上線運(yùn)營也是在設(shè)計(jì)的允許范圍內(nèi)。目前列車制造工作正在穩(wěn)步推進(jìn)，交車時(shí)間與線路開通時(shí)間基本匹配。線路開通后列車發(fā)車間隔初期為10分鐘。記者了解到，按照此前慣例，地鐵全線電通后列車將上車試跑，根據(jù)相關(guān)要求，地鐵列車試跑三個(gè)月驗(yàn)收合格后方可開通運(yùn)營。根據(jù)南京市此前公布的計(jì)劃，該線有望年底開通運(yùn)營。

據(jù)了解，寧高城際二期項(xiàng)目共計(jì)12列/36輛車(1動(dòng)2半動(dòng)半拖3節(jié)編組)B型鋁合金車體車輛，最高運(yùn)營速度為120km/h。按計(jì)劃，首列車將于2017年6月底完成所有廠內(nèi)型式試驗(yàn)并交付到車輛段。值得一提的是，和寧高城際一期(機(jī)場(chǎng)線)的6輛B型車的編組、寧天城際一期4輛B型車編組不同，寧天城際二期是一趟車一共只有三節(jié)車廂。這將是南京所有地鐵線路中最迷你的列車，這主要是出于對(duì)沿線實(shí)際客流的考量。南京地鐵相關(guān)人士介紹，寧高二期各個(gè)站臺(tái)已預(yù)留了遠(yuǎn)期4B編組列車的長度，以后沿線客流增加，列車也可以很方便地加長為4輛車編組跑起來。

寧高二期的全線設(shè)6座車站，經(jīng)江寧、溧水、高淳三個(gè)區(qū)，至高淳站。線路全長約52.39Km，在翔宇路南站與機(jī)場(chǎng)線同站臺(tái)換乘，新設(shè)銅山站、石湫站、明覺站、高淳北站、高淳站等5個(gè)車站，其中銅山站為地下一層、地面廳車站，其余為高架站。根據(jù)此前公布的訊息，寧高二期高淳段計(jì)劃明年10月前后通車。根據(jù)此前公示的計(jì)劃，寧高城際二期設(shè)計(jì)時(shí)速為120公里/小時(shí)，將會(huì)比寧高城際一期(又稱“機(jī)場(chǎng)輕軌線”)100公里/小時(shí)跑得更快。通車后，從高淳到祿口大約半個(gè)小時(shí)，再轉(zhuǎn)乘機(jī)場(chǎng)線到南京南站，這樣從高淳到南京城區(qū)，只需1個(gè)多小時(shí)。

交匯點(diǎn)記者 仇惠棟