長(zhǎng)三角城市網(wǎng)訊 昨天上午，北京東路迎來出新后的第一個(gè)早高峰。雖然車流量較施工期間明顯增大，但是基本處于車多緩行狀態(tài)，并未發(fā)生擁堵，通行效率比施工前有所提高。

2017年3月4日起，北京東路太平北路至龍?bào)粗新仿范伍_始半幅道路封閉施工，機(jī)動(dòng)車東向西方向單行。交警一大隊(duì)一中隊(duì)中隊(duì)長(zhǎng)文明說，北京東路不僅是主城區(qū)一條貫通東西的主干道，沿途還有幾所幼兒園、小學(xué)和中學(xué)，每天早晚高峰都比較擁堵，有時(shí)東向西方向車流能一直排到太平門。

昨天上午8點(diǎn)，記者自西向東來到北京東路上，出新后的北京東路十分漂亮，視野也比以前開闊。此時(shí)正值早高峰，雖然這條路仍和以前一樣是雙向6車道，但排長(zhǎng)隊(duì)的堵情不見了，車流一直保持緩行的狀態(tài)，基本上一個(gè)信號(hào)周期就能通過紅綠燈路口。

“今天的早高峰車流量確實(shí)不算大。”文明說，早晨7點(diǎn)起，隨著送學(xué)車輛的增多，北京東路車流量開始上升，7點(diǎn)半左右達(dá)到頂峰，但過了8點(diǎn)，早高峰基本就結(jié)束了，車流恢復(fù)常態(tài)，而平時(shí)基本要8點(diǎn)半以后才能結(jié)束。

不過，這種“不堵”的狀態(tài)能保持多久，交管部門仍在進(jìn)一步觀察中。文明解釋，這是因?yàn)楸本〇|路剛通車，不少在施工期間選擇繞行的市民，暫時(shí)還沒回到這條路。此外，地鐵4號(hào)線開通后，不少家住附近的居民選擇地鐵出行，3號(hào)線和4號(hào)線讓北京東路車流減少近三分之一，大大緩解了這條路的擁堵。（通訊員 葉思琦 記者 王茸）