連接南京北站的寧滁城鐵站點(diǎn)示意圖。 資料圖片
規(guī)劃中的南京北站位置圖。資料圖片
長三角城市網(wǎng)訊 規(guī)劃銜接18條鐵路、與5條地鐵交匯，同時建設(shè)3所小學(xué)1所高中……最近，有關(guān)南京北站建設(shè)的消息成了南京都市圈關(guān)注的熱點(diǎn)。7月中旬，浦口區(qū)政府印發(fā)《浦口區(qū)交通運(yùn)輸“十三五”專項(xiàng)規(guī)劃》系列文件，其中，南京北站綜合客運(yùn)樞紐項(xiàng)目備受矚目。規(guī)劃顯示，南京北站綜合客運(yùn)樞紐的建設(shè)起止時間為2017―2021年，擬投資200億，列入南京“十三五”規(guī)劃綱要。未來的南京北站將連通寧滁、寧淮、寧揚(yáng)等城際軌道，以及京滬、北沿江等鐵路，這預(yù)示著南京北站這個比肩南京站、南京南站的重大交通樞紐建成之后，南京與都市圈城市間的通達(dá)時間將進(jìn)一步縮短。
南京市政府辦公廳在8月9日、8月14日先后發(fā)布了《南京市“十三五”區(qū)域合作發(fā)展規(guī)劃的通知》《關(guān)于貫徹落實(shí)寧鎮(zhèn)揚(yáng)同城化發(fā)展規(guī)劃的通知》，兩個文件均提出要加快鐵路南京北站的選址、進(jìn)出線路研究工作，強(qiáng)化南京國家鐵路樞紐功能。
那么，南京都市圈城市中即將接入南京北站的線路有何最新進(jìn)展？記者就此進(jìn)行了解、梳理。
寧滁城際：已經(jīng)通過工可研究報(bào)告評審
規(guī)劃中的寧滁城際鐵路位于安徽省東部、江蘇省西部，串聯(lián)滁州市城南新區(qū)、蘇滁產(chǎn)業(yè)園、示范園、水口鎮(zhèn)、汊河鎮(zhèn)、汊河新城和南京市浦口區(qū)。線路全長約54公里，設(shè)站16座，分別是滁州高鐵站、滁陽路南站（預(yù)留）、技術(shù)學(xué)院站、金鵬廣場站、市政府站、鳳陽北路站、友誼路站、蘇滁產(chǎn)業(yè)園站、示范園站、水口鎮(zhèn)站、相官北站（預(yù)留）、相官站、汊河新城站、汊河鎮(zhèn)站、北斗產(chǎn)業(yè)園站、南京北站。寧滁城際建成后，從江北前往滁州用時在20分鐘左右，從南京市區(qū)到滁州也會控制在30分鐘以內(nèi)。
最新進(jìn)展：今年1月份，寧滁城際滁州段工程環(huán)境影響報(bào)告書通過環(huán)評審批，7月通過工程可行性研究報(bào)告評審。
寧淮城際：列入近期上海鐵路局重點(diǎn)推進(jìn)項(xiàng)目
寧淮鐵路北起連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路淮安東站，途經(jīng)洪澤、金湖、盱眙、安徽天長、六合，南至南京北站，通過上元門過江通道接入南京站，正線設(shè)車站11個。該項(xiàng)目為新建雙線客運(yùn)專線，設(shè)計(jì)速度目標(biāo)值250公里/小時及以上，線路全長約200公里（含上元門過江通道），估算總投資約300億元。目前已列入近期上海鐵路局重點(diǎn)推進(jìn)項(xiàng)目，力爭在 “十三五”早期開工建設(shè)。建成后，南京至淮安可實(shí)現(xiàn)1小時直達(dá)。
最新進(jìn)展：去年8月底，江蘇、安徽兩省就加快寧淮鐵路前期工作進(jìn)行過一輪協(xié)商，寧淮城際將由江蘇牽頭盡快開展前期工作。同年12月，寧淮鐵路開展工程可行性研究，今年5月底結(jié)束。7月23日，江蘇省鐵路辦公室組織召開寧淮鐵路項(xiàng)目預(yù)可技術(shù)方案研討會，針對項(xiàng)目具體方案提出建設(shè)性、實(shí)施性意見，為建設(shè)前期提供立項(xiàng)和投資決策依據(jù)。
寧揚(yáng)城際：公示工可、勘察及設(shè)計(jì)招標(biāo)結(jié)果
寧揚(yáng)城際在2013年獲國家發(fā)改委批準(zhǔn)，計(jì)劃在2020年前開建。起于南京仙林副城的經(jīng)天路站，止于揚(yáng)州火車站，全長約58公里，全線設(shè)車站20座，速度目標(biāo)值120公里/時，估算總投資約229億元。寧揚(yáng)城際建成后直接與南京地鐵2號線和4號線銜接換乘，從揚(yáng)州到南京就像乘公交車一樣，成為寧揚(yáng)通勤化水平最高的交通方式。
最新進(jìn)展：8月18日，南京市公共資源交易中心網(wǎng)站公示了南京至揚(yáng)州城際軌道交通工程可行性研究、勘察及設(shè)計(jì)總承包項(xiàng)目等三項(xiàng)招標(biāo)結(jié)果。公示結(jié)束后，中標(biāo)單位將根據(jù)合同內(nèi)容，立即開展項(xiàng)目工可等研究，制定工程方案，并確定寧揚(yáng)城際鐵路的線位、站位和功能定位等。工可研究完成并通過審查后，項(xiàng)目即進(jìn)入施工圖設(shè)計(jì)階段。這標(biāo)志著寧揚(yáng)城際鐵路進(jìn)入實(shí)質(zhì)性推進(jìn)階段。
北沿江高鐵：列入2018年開工建設(shè)計(jì)劃
北沿江高鐵已列入2016年7月發(fā)布的國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》和省政府、中鐵總公司“十三五”重點(diǎn)推進(jìn)項(xiàng)目名單。
北沿江高鐵線路自上海引出，跨越崇明島至南通啟東、海門，經(jīng)南通、如皋、泰州、江都、揚(yáng)州、儀征、六合至南京北站，該鐵路規(guī)劃等級為客運(yùn)專線，將是打通南京至上海間的江北高鐵通道。屆時，南京坐高鐵到揚(yáng)州不到半小時，到上海在兩小時以內(nèi)。
最新進(jìn)展：今年3月，南通鐵路網(wǎng)發(fā)布《北沿江鐵路南通至上海段（含過江通道）方案研究項(xiàng)目招標(biāo)公告（資格預(yù)審）》，北沿江高鐵南京段規(guī)劃方案研究也進(jìn)入到招標(biāo)階段。目前，鐵路總公司已經(jīng)同意將北沿江高鐵按350公里/小時的高標(biāo)準(zhǔn)來建設(shè)，2017年全面啟動北沿江高鐵前期工作，列入2018年開工建設(shè)計(jì)劃。
本報(bào)記者 許見梅整理
