近日，南通首條“小快靈”進港航道——通呂運河大洋港短支進港航道建成通航，打通了高等級航道直達通州灣呂四作業(yè)區(qū)的“最后一公里”，極大地降低了港口物流成本。

《省政府關(guān)于加快打造更具特色的“水運江蘇”的意見》中，明確提出圍繞工業(yè)園區(qū)、工業(yè)集中區(qū)、物流園區(qū)，推進重點通港達園短支航道建設(shè)。為實現(xiàn)水路運輸“門到門”，助推產(chǎn)業(yè)發(fā)展“加速度”，一些投資小、里程短、實施快、效益好的“小快靈”項目被納入通港達園重點項目。今年，全省新開工5條通港達園內(nèi)河運輸專支線航道，通呂運河大洋港短支進港航道工程是南通唯一、也是全省首批開工建設(shè)的通港達園項目。

通呂運河大洋港短支進港航道是通呂運河進入通州灣呂四作業(yè)區(qū)的重要進港航道。該項目起于通呂運河G328臨海高等級公路橋北側(cè)，終點位于南通港呂四作業(yè)區(qū)內(nèi)河轉(zhuǎn)運區(qū)進港航道口門，全長1.16km。它的建設(shè)，打通通呂運河——內(nèi)河轉(zhuǎn)運區(qū)——海港碼頭的聯(lián)運通道，暢通內(nèi)河轉(zhuǎn)運區(qū)到內(nèi)河航道的最后一公里，進一步完善“內(nèi)河到港口、鐵路到堆場、港口通大洋”的集疏運體系，為后續(xù)臨港產(chǎn)業(yè)尤其是高端糧油產(chǎn)業(yè)提供有力支持。