3月10日，無(wú)錫、深圳兩地專(zhuān)家經(jīng)過(guò)4小時(shí)鼎力協(xié)作，“無(wú)錫地鐵4號(hào)線二期工程綠化遷移及恢復(fù)工程監(jiān)理”項(xiàng)目遠(yuǎn)程跨省協(xié)同評(píng)標(biāo)工作，畫(huà)上了完美句號(hào)。

　　推動(dòng)長(zhǎng)三角一體化發(fā)展與粵港澳大灣區(qū)建設(shè)的戰(zhàn)略對(duì)接，是無(wú)錫一項(xiàng)重要戰(zhàn)略部署。有鑒于深圳在城市軌道交通上豐富的建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，市公共資源交易中心及時(shí)對(duì)接協(xié)調(diào)深圳公共資源交易中心與無(wú)錫地鐵集團(tuán)，促使無(wú)錫完成跨省評(píng)標(biāo)“第一單”。

　　無(wú)錫地鐵集團(tuán)合同部負(fù)責(zé)人表示：“此次評(píng)標(biāo)的項(xiàng)目作為軌道交通民生工程的一環(huán)，對(duì)于推進(jìn)無(wú)錫地鐵4號(hào)線二期工程建設(shè)有著重要意義。而深圳在地鐵建設(shè)方面的技術(shù)、人才等優(yōu)勢(shì)突出，目前深圳市有11條地鐵線路、長(zhǎng)達(dá)388公里，同時(shí)在建線路21條(含延長(zhǎng)線)。深圳專(zhuān)家的技術(shù)力量，有助優(yōu)化完善該項(xiàng)目的評(píng)標(biāo)工作。此外，去年末無(wú)錫軌道交通獲國(guó)家批復(fù)，除了地鐵4號(hào)線二期工程，5號(hào)線、6號(hào)線也將鋪開(kāi)建設(shè)，期待無(wú)錫地鐵和更多經(jīng)驗(yàn)豐富的城市展開(kāi)合作?！?/p>

　　“此次和深圳合作，也為兩地專(zhuān)家交流評(píng)標(biāo)工作提供了方便的平臺(tái)，免去線下奔波的時(shí)間和成本，也符合疫情防控的要求。”市公共資源交易中心負(fù)責(zé)人介紹，目前無(wú)錫跨省遠(yuǎn)程異地評(píng)標(biāo)工作已覆蓋全國(guó)9個(gè)省13個(gè)城市，涉及24個(gè)項(xiàng)目，形成高質(zhì)量的主副場(chǎng)平臺(tái)實(shí)施能力。