近日過往市民發(fā)現(xiàn)，和風路觀順道路口出現(xiàn)了大量的建筑垃圾，大部分均為裝潢垃圾。隨后，有市民向城管部門舉報。但由于沒有現(xiàn)場查獲偷倒當事人，城管部門不得不聯(lián)系當?shù)氐沫h(huán)衛(wèi)部門清理偷倒的垃圾。由于每年光針對偷倒垃圾的清運費就是一筆龐大的開支，為了避免該地區(qū)再次出現(xiàn)建筑垃圾亂倒現(xiàn)象，城管部門聯(lián)系施工方在垃圾偷倒區(qū)域建造了隔離樁(見下圖)，通過物理隔離的方式堵住偷倒車輛的出入通道。

　　太湖街道城管中隊有關負責人介紹，對該處地區(qū)垃圾的清理光上半年就不下三次，每次都是街道出的垃圾清運費，長期下來，清運費開支龐大。由于目前濱湖區(qū)的建筑垃圾消納場所較少，而且布點位置偏僻，一些建筑裝潢垃圾的清運單位不愿到正規(guī)的消納場所傾倒，除了圖方便外，最重要的還是為了節(jié)約運輸成本。于是一些城郊結合部、拆遷地塊以及自然村落都成了垃圾偷倒的集中場所。

　　對此，城管部門對一些垃圾偷倒的重災區(qū)進行了物理隔離的措施，造隔離墻阻擋工程車輛的進出，加強巡查加大對偷倒車輛的查處，然而偷倒現(xiàn)象雖然有所遏制，不過偷倒區(qū)域卻從原來的村巷、拆遷地塊轉移到了主次干道兩側，其中瑞翔路、吳都路以及和風路等道路均出現(xiàn)了偷倒現(xiàn)象。對于沒有查獲偷倒車輛的工程余土和建筑垃圾，城管部門原本要求街道環(huán)衛(wèi)部門義務清理，不過很快發(fā)現(xiàn)垃圾的清理費用成了難題。

　　太湖街道環(huán)衛(wèi)工作人員表示，對路面偷倒的建筑裝潢垃圾和工程渣土，如今一車建筑垃圾的清運費在一千元左右，偶爾義務清理還能承擔，如果長期這樣，環(huán)衛(wèi)所承擔不起。如今許多區(qū)域內(nèi)的偷倒垃圾的清運費用，不得不由街道墊付承擔，每年光偷倒垃圾和打造物理隔離墻的費用就達數(shù)十萬元。 (藍莓 文/攝)