陣陣江風(fēng)吹過，一艘藍白相間的船舶在岸邊巍然矗立，市民游客紛紛在船前合影打卡。6月19日至20日，全球首艘智能研究與教學(xué)實訓(xùn)兩用船“新紅?！陛啠坎脆嵑推呦挛餮笃疱^地太倉港，開展致敬海上絲路文化巡展系列活動。

尚未登船，記者先被這艘船的“船衣”吸引了注意力。藍、綠、紫、黃、紅五色相間，構(gòu)成水波條紋，如同一條巨龍在船身盤旋。

“這是我們的文化巡展主題彩繪，也是國內(nèi)首次船體彩繪貼膜的成功應(yīng)用。”中遠海運集團高級船長劉道坤介紹，這套看起來“簡單”的彩繪，實際上采用了最為先進的工業(yè)級紫外線噴繪工藝，依托數(shù)字化工具完成復(fù)雜圖案、色彩的設(shè)計與分色，施工作業(yè)實現(xiàn)揮發(fā)性有機化合物零排放，材料具有優(yōu)異的耐腐蝕、抗磨損等性能，可保持7年以上。

事實上，這艘船不僅“好看”還很“好用”。走進駕駛艙，劉道坤自豪地向記者展示起這艘船的“智慧大腦”。

“大家看我們的態(tài)勢感知單元，有360度的全景攝像頭、紅外攝像頭、電子海圖，能實時感知我們船的周邊環(huán)境?！眲⒌览じ嬖V記者，“新紅專”輪是全球首艘實現(xiàn)遠程遙控、自主航行與教學(xué)實訓(xùn)于一體的智能船舶，配置智能航行、智能機艙、智能能效、智能船體、智能平臺以及智能實訓(xùn)系統(tǒng)，實現(xiàn)智能化的全覆蓋。

更值得一提的是，這艘“智駕”船的核心系統(tǒng)100%中國設(shè)計和制造，是開放型的海上移動智能船舶試驗驗證平臺。

這艘代表著中國乃至世界先進技術(shù)的智能船舶靠泊太倉港，有著非常特殊的意義。

今年恰逢鄭和下西洋620周年。600多年前的鄭和船隊的主力艦船大多超過60米船長，多層甲板、布置的水密艙壁早于西方4個多世紀，其使用的中式風(fēng)帆結(jié)構(gòu)簡單、成本低、操作簡便，但是航速快于哥倫布和麥哲倫的船，證明了我國古代造船技術(shù)的超高水平。

沿著鄭和的航線，太倉港揚帆海外。這里已發(fā)展成為長江第一外貿(mào)大港、長江外貿(mào)新三樣出口第一港，年集裝箱吞吐量超800萬標箱，連續(xù)15年領(lǐng)跑長江。

太倉港目前已開辟通往歐洲、中南美洲、非洲、澳大利亞和北美等多個國家和地區(qū)的航線。蘇州（太倉）港與錢凱港締結(jié)為友好港口，并開通了定制航線和件雜貨直達快航班輪。