4月16日，伴隨著DZ407盾構(gòu)機(jī)刀盤徐徐破壁而出，地鐵3號(hào)線二期星橋站至星世區(qū)間風(fēng)井盾構(gòu)段實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)接收，標(biāo)志著杭州地鐵四期工程首臺(tái)盾構(gòu)順利接收，星世區(qū)間工程將全面進(jìn)入沖刺階段。

此次貫通的盾構(gòu)區(qū)間全長(zhǎng)為1.1公里，盾構(gòu)機(jī)從星橋站始發(fā)，向星世區(qū)間風(fēng)井方向掘進(jìn)。施工過程中，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)克服地質(zhì)條件復(fù)雜多變、地下管線縱橫交錯(cuò)等難題，成功實(shí)現(xiàn)在既有運(yùn)營(yíng)車站極小空間大分體始發(fā)，平穩(wěn)穿越城市主干道，兩次安全下穿既有鐵路運(yùn)營(yíng)線，并在富水軟弱地層實(shí)現(xiàn)盾構(gòu)接收。

“特別是在穿越鐵路路基時(shí)，我們將沉降嚴(yán)格控制在0.6毫米以內(nèi)。”據(jù)項(xiàng)目方介紹，盾構(gòu)接收階段是盾構(gòu)施工中風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)最高的環(huán)節(jié)之一。為保障施工安全，市地鐵集團(tuán)組織各參建方提前謀劃，精心編制各類專項(xiàng)方案，針對(duì)端頭加固、洞門密封等關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)反復(fù)研討、論證，確保方案科學(xué)合理，同時(shí)積極開展應(yīng)急演練。接收期間，管理人員24小時(shí)不間斷值守，嚴(yán)格把控盾構(gòu)機(jī)姿態(tài)調(diào)整、洞門破除及密封環(huán)安裝等工序，實(shí)現(xiàn)“滴水不漏”的高標(biāo)準(zhǔn)接收。

杭州地鐵四期工程目前已全面進(jìn)入車站主體結(jié)構(gòu)施工階段，各線路區(qū)間盾構(gòu)也將陸續(xù)始發(fā)。接下來，市地鐵集團(tuán)將始終秉持高水平建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，穩(wěn)步推進(jìn)地鐵四期工程建設(shè)，為打造“軌道上的杭州”持續(xù)注入強(qiáng)勁動(dòng)能。