錢江世紀(jì)城和南站新城“合二為一”。

8月26日，蕭山舉行錢江世紀(jì)城和南站樞紐管委會改革動員會。至此，兩大板塊“合二為一”，成為蕭山乃至杭州首個“城站街”一體謀劃部署、一體開發(fā)推進(jìn)的板塊。

根據(jù)方案，錢江世紀(jì)城規(guī)劃范圍將從原先的25.64平方公里“擴(kuò)容”到34.17平方公里。

這并非世紀(jì)城首次擴(kuò)容。2023年，它向東，將寧圍未來總部產(chǎn)業(yè)社區(qū)納入版圖，獲得了產(chǎn)業(yè)拓展空間，如今這里已成為錢塘灣未來總部基地產(chǎn)業(yè)社區(qū)。此次向南跨區(qū)域合并南站新城，則獲得了功能延伸的腹地和門戶樞紐優(yōu)勢。

直線距離7公里的兩座新城，以徹底“合二為一”的方式，開啟蕭山闖關(guān)突圍的又一新解。

破解發(fā)展瓶頸的戰(zhàn)略重組

從灘涂起步到CBD崛起，從G20峰會到杭州亞運(yùn)會，經(jīng)過20年蝶變，錢江世紀(jì)城已成為杭州城市能級躍升的閃亮名片。但它也面臨著空間資源趨緊、平臺層級受限、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)有待優(yōu)化等“成長的煩惱”。而南站新城平臺能級、資源要素集聚能力、產(chǎn)業(yè)發(fā)展等均有待提升，限制了南站樞紐潛力的充分釋放。

此次官宣“合并”，意味著重塑與整合，從戰(zhàn)略規(guī)劃層面構(gòu)建區(qū)域發(fā)展共同體，全力躋身全國CBD綜合競爭力前十強(qiáng)。正如蕭山區(qū)委主要負(fù)責(zé)人所說，這是破解發(fā)展瓶頸、激發(fā)內(nèi)生動力的關(guān)鍵一招，更是蕭山在推動平臺能級提升、聚力闖關(guān)突圍上邁出的重要一步。

跨區(qū)域的兩大板塊如何協(xié)同？交通牽引是“敲門磚”。

目前來看，連接世紀(jì)城和南站新城的，主要是通城高架。這條“交通紐帶”串聯(lián)起的不僅是物理空間，更是人才、資本、技術(shù)等創(chuàng)新要素流動的高速通道。

目前，“通城大走廊”上已經(jīng)集聚多項(xiàng)蕭山戰(zhàn)略，從最北端的浙大科創(chuàng)中心、西電杭州研究院等高能級科創(chuàng)平臺的密集布局，到一路之隔的錢塘灣未來總部基地和江南科技城的江南創(chuàng)智谷雙雙布局“都市工業(yè)總部”，到此次南站和世紀(jì)城的“合并布局”，可以期待未來這條南北“紐帶”背后迸發(fā)出來的“廊道經(jīng)濟(jì)”。

杭州多中心格局中的“南岸崛起”使命

從全市的角度看，杭州的城市發(fā)展早已告別單中心蔓延模式，進(jìn)入了“多中心、網(wǎng)絡(luò)化、組團(tuán)式”發(fā)展的新階段。錢江世紀(jì)城與南站新城“合二為一”，加入了杭州多中心、組團(tuán)式發(fā)展的序列，可以說是打通了蕭山城市向東發(fā)展的“任督二脈”。

對于錢江世紀(jì)城而言，其使命從做一個單一的“CBD標(biāo)兵”，升級為引領(lǐng)整列隊(duì)伍前進(jìn)的“排頭兵”。它將發(fā)揮能量輻射作用，將高端要素向南輸送，帶動整個序列能級的提升。

對于南站新城而言，其使命是從一個單純的“交通樞紐”，轉(zhuǎn)變?yōu)橐粋€融入主力陣列、提供樞紐支援功能的“戰(zhàn)略支援兵”。

接下來，錢江世紀(jì)城將探索“城站街”一體發(fā)展模式，“以城帶站”的協(xié)同開發(fā)機(jī)制，高起點(diǎn)、一體化規(guī)劃錢江世紀(jì)城核心區(qū)與杭州南站樞紐片區(qū)頂層設(shè)計，一體推進(jìn)規(guī)劃共繪、項(xiàng)目共引、企業(yè)共育、產(chǎn)業(yè)共建。比如統(tǒng)籌謀劃新擴(kuò)區(qū)后的產(chǎn)業(yè)規(guī)劃修編，加速南站產(chǎn)業(yè)導(dǎo)入，積極引入重量級項(xiàng)目；完善功能配套，加快布局建設(shè)高品質(zhì)的學(xué)校、醫(yī)院、商業(yè)等配套設(shè)施，系統(tǒng)提升環(huán)境品質(zhì)，使之真正成為充滿希望、宜居宜業(yè)的新興增長極。