近日無錫地鐵6號線接連傳來好消息，和風路站、學前西路站正式開啟地連墻施工，雙雙進入圍護結構施工階段，助力新線建設加速度。

　　全線共18座車站，除湖濱路站外，5座車站正在進行市政施工，8座車站正在進行土建施工（清源路站、清晏路站圍護結構已完工），其余車站正加緊推進。

　　精細部署 科學調(diào)配  嚴把鋼筋籠施工質量關

　　伴隨現(xiàn)場指揮員的一聲令下，和風路站首幅地連墻鋼筋籠平穩(wěn)入槽，隨即開始了混凝土澆筑作業(yè)。該車站全長約450米，共規(guī)劃了169幅地連墻，而本次澆筑的首幅地連墻幅寬達到6米，成槽深度28.3米，所需混凝土澆筑量共計138立方米。

　　項目自進場以來，無錫地鐵建設團隊認真分析站點施工重難點，積極協(xié)調(diào)相關單位順利完成交通疏解、管線改遷、綠化遷移等工作。此外，針對起重吊裝、大型設備安拆等工序，建設團隊邀請專家對方案進行論證，并組織現(xiàn)場嚴格實施，確保鋼筋籠安全吊裝入槽。

　　因地制宜 技術創(chuàng)新 確保施工過程安全可控

　　在學前西路站施工現(xiàn)場，深51.2米、幅寬4.7米、總重58噸的首幅地連墻通過一臺350噸和一臺150噸的履帶吊進行雙機抬吊成功完成吊裝，順利開啟總計68幅地連墻的施工任務。

　　無錫地鐵建設團隊采取了多項創(chuàng)新措施，還量身定制了起重設備安拆安全專項施工方案、地連墻鋼筋籠吊裝專項施工方案等，確保施工有序。

　　接下來，無錫地鐵將咬緊年度目標任務不放松，嚴把建設一線安全關、質量關，扎扎實實做好文明施工常態(tài)化管理，以實干鑄造地鐵精品優(yōu)質工程。