昨天（2月2日），在蘇州工業(yè)園區(qū)勝浦街道500千伏玉車、玉坊輸電線路遷改現(xiàn)場，700多名電力建設者集結在此，緊張地進行跨越吳淞江放線工作。據(jù)悉，為降低停電施工的影響，此次改造利用工業(yè)用電負荷較低的窗口期開展作業(yè)，確保電力供應持續(xù)安全可靠。

“牽引繩已就位，準備牽引。”9時許，隨著施工單位、線路遷改現(xiàn)場負責人張前在對講機中下達指令，跨江放線作業(yè)正式開始。此時，在吳淞江南岸100多米高空，AN2號塔上的施工人員曲比木各、蒲元國等4人固定好牽引繩，將較重的導線掛在牽引繩上，利用牽引繩拽線過江。導線隨著牽引繩緩慢向北跨越400多米寬的吳淞江，直至AN1號鐵塔。

地面上，兩臺張力機同時發(fā)出轟鳴聲，銀白色的導線伴隨著張力機、牽引繩緩緩展放出來。張力機操作人員曲比木各一邊仔細觀察展放情況，一邊認真聽著對講機里隨時發(fā)出的指令。張力機后面的導線線盤隨著牽機的牽引緩緩轉動著，線盤旁的工人也開始忙碌起來，他們邊觀察線盤的轉速情況，邊整理著繩索。在吳淞江北岸離地90多米高的鐵塔橫擔上，還有兩名施工人員仔細地觀察著導線的走向。

“今天的工作內(nèi)容主要是從吳淞江南北兩岸的兩基鐵塔間架設36根33.8毫米直徑的導線。這36根導線共重43噸左右，差不多是11頭成年大象的體重?！睆埱敖榻B，導線展放過程中，牽引繩與導線的結合部在通過導向滑輪的時候最危險，由于江面寬風力大，增加了放線難度，因此要時刻留意、及時調整導線的走向。

據(jù)國網(wǎng)蘇州供電公司輸電運檢中心運檢五班班長周福剛介紹，500千伏玉車、玉坊線是蘇州工業(yè)園區(qū)至昆山市的重要輸電通道，由于該條線路穿越了蘇州獨墅湖開放創(chuàng)新協(xié)同發(fā)展核心區(qū)和蘇州東站高鐵站規(guī)劃區(qū)，不適應城市未來規(guī)劃和發(fā)展造成影響，需要“讓道”。此次遷改工作共新建鐵塔40基，新放線路約11.5公里，拆除鐵塔24基、線路9.5公里。

“線路遷改就要涉及到停電。為了避免停電給企業(yè)生產(chǎn)帶來的影響，我們利用過年前后用電負荷低谷時段來開展工作?！敝芨偨榻B，整個遷改工作從1月27日起，至2月12日結束，工期17天，但貫穿春節(jié)前后，“為了搶抓停電施工‘窗口期’，整個工程現(xiàn)場有700多人堅守崗位?！?/p>

據(jù)了解，新建的AN1至AN2、AN13至AN14兩處鐵塔需要跨越吳淞江。吳淞江作為黃金水道，往來船舶多。為了保障放線工程順利完成，國網(wǎng)蘇州供電公司輸電運檢中心和相關建設單位高度重視、超前策劃，提前配合辦理吳淞江封航手續(xù)，于1月31日、2月1日每天9時至13時實施禁航。

12時，在百米高空工作了5個多小時的曲比木各從桿塔上下到地面。這個來自四川大涼山的彝族小伙子穿了5層衣服、圍了兩層圍脖、戴了3層保暖手套，在安全帽下還加戴了毛線帽。被問及在高空作業(yè)的感受，他靦腆地說：“上面風大，也晃，冷得很，忙起來一集中精神就不覺得冷了?！?/p>