中國江蘇網(wǎng)10月21日訊 我們經(jīng)?？梢钥吹綊熘S色“出租車”頂燈，或干脆不掛頂燈卻干著拉乘客營生的私家車出沒在大街小巷，這就是所謂的“黑車”了。或許，在你打不到車或坐不到公交車的時候，這些“黑車”確實解了燃眉之急。但你可知道，“黑車”存在著極大的安全隱患。為了切實維護(hù)道路運輸市場秩序，連日來，市運管處稽查大隊與市公安局公共交通分局組織近30名執(zhí)法人員，對非法運輸經(jīng)營活動的“重災(zāi)區(qū)”蘇欣快客站附近、火車站站前廣場、人民路、華聯(lián)廣場等地進(jìn)行了突擊檢查。筆者也第一次跟隨執(zhí)法人員參與了查“黑車”的行動。

　　晚上6時30分，夜幕降臨，5輛執(zhí)法車輛從位于丁字路附近的稽查大隊呼嘯而出。在路上，車隊按照要求排成一個縱隊，首輛車亮警燈開道。跟著車隊穿過人民路、折到巨龍路，轉(zhuǎn)而拐彎到蒼梧路一路向西，經(jīng)過蒼梧生活廣場到蘇欣快客站，筆者看到路邊?？恐鴶?shù)輛“疑似黑車”，可奇怪的是執(zhí)法車輛并沒有停下來檢查。經(jīng)過朝陽路，拐到南極南路，再到海連路……如此反復(fù)幾圈，因為執(zhí)法車車速較快，筆者乘坐的車輛一度掉隊。跟著執(zhí)法車來回在市區(qū)繁華路段兜圈子，“明明看到不少像‘黑車’啊，為什么不查呢？”筆者非常疑惑。

　　晚7時40分，執(zhí)法車隊經(jīng)過新浦總站，來到連云港火車站站前廣場。此時，正值蕪湖到連云港列車到站，許多旅客拎著行李從出站口出來，到站前廣場坐公交車或打的。幾輛“黑車”車主立即上前招攬生意。正當(dāng)兩名乘客談好價格，坐進(jìn)一輛白色車?yán)?，所有?zhí)法人員突然全部下車沖到這輛車前，從放下的車窗中伸手迅速拔掉車鑰匙?？吹酱┲品膱?zhí)法人員堵在車前，中年男司機(jī)只好下車，他大喊：“我這不是‘黑車’，是來接朋友的，你們憑什么查我？”仿佛預(yù)料到他會這么說，執(zhí)法人員拉開后車門，叫兩位乘客下車，亮出工作證件，詢問他們是否談好車錢，是否有償服務(wù)時，乘客老實回答：“是。”司機(jī)見狀，卻仍不肯承認(rèn)自己是非法營運。

　　圍觀的群眾越來越多，為不影響路段正常通行，執(zhí)法人員加快了辦案速度，他們強(qiáng)行扯掉車上的黃色頂燈，并將在車?yán)锊樘幍倪\費所得還給車主，出示罰單后將車扣留。眼看著一名執(zhí)法人員將自己的車開走，這名司機(jī)氣急敗壞，他邊打電話邊與執(zhí)法人員理論。突然間，他拔腿就跑，穿過馬路，狂奔而去。“沒關(guān)系，他必須明天到稽查大隊交罰款領(lǐng)車，這人看樣子也不是第一次跑‘黑車’了。”一名用執(zhí)法記錄儀全程錄像的執(zhí)法人員告訴筆者。

　　“為什么前面看到不少‘黑車’都不查呢？”看到執(zhí)法人員又準(zhǔn)備上車?yán)^續(xù)“掃街”時，筆者終于拋出了心中疑問。市運管處稽查大隊大隊長孫永春說，按照規(guī)定，查車必須要取證，包括非法營運的頂燈、乘客的證言以及交易的車費，這些證據(jù)缺一不可，所以，這就是“黑車”滿街轉(zhuǎn)卻難查處的原因。他說：“有時候，還要考慮到路段的交通情況，突然在鬧市區(qū)人多聚集處查車，萬一司機(jī)不配合采用暴力抗法手段，也會威脅群眾的生命安全。”

　　隨后，我們又到了華聯(lián)、蘇欣快客站、汽車南站、南極路等地，順利查處了幾輛“黑車”。晚9時許，執(zhí)法車隊來到麗人醫(yī)院附近，這里一直是跑東海專線的“黑車”聚集地，但令人意外的是，大家沒看到一輛車。“肯定是前面有非法營運的人通風(fēng)報信的緣故。”孫永春感嘆，查處非法運營的車輛并不簡單。這些車輛的聚集點分布面廣，部分嫌疑車輛隱蔽性強(qiáng)，加上執(zhí)法人員不足，給整治行動都帶來了一定困難。

　　晚上10時20分，當(dāng)天的查“黑車”行動結(jié)束了。筆者了解到，接下來，市運管處和市公安局仍將保持“黑車”查處高壓態(tài)勢，并將逐步建立起防范和整治的長效機(jī)制，使打擊非法運輸經(jīng)營行為工作長效化、經(jīng)?；?。“我們再次呼吁廣大市民，為了保障自身的人身和財產(chǎn)安全，請自覺抵制黑車，選擇正規(guī)合法的交通工具出行。”孫永春在行動收尾時一再強(qiáng)調(diào)。