（記者 王文 通訊員 劉華欽） 昨日，筆者從市運管處獲悉，新的國家標(biāo)準(zhǔn)《機(jī)動車駕駛員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)資格條件》和《機(jī)動車駕駛員培訓(xùn)教練場技術(shù)要求》將于6月1日起實施。按照交通運輸部要求，2014年12月31日前現(xiàn)有的機(jī)動車駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)應(yīng)按照兩項國家標(biāo)準(zhǔn)完成改造，否則將被責(zé)令核減教練車型及數(shù)量直至退出駕培市場。為了保證滿足《機(jī)動車駕駛培訓(xùn)教學(xué)與考試大綱》培訓(xùn)和考試的要求，我市駕校啟動全面升級改造。

　　自2013年1月1日國家實施《機(jī)動車駕駛培訓(xùn)教學(xué)與考試大綱》以來，雖然對教學(xué)大綱、考試科目、教學(xué)日志、學(xué)員學(xué)時等內(nèi)容做了新的硬性要求，但駕校培訓(xùn)場地、設(shè)施等并未同步升級，導(dǎo)致我市駕培市場出現(xiàn)學(xué)時造假、學(xué)員擠車、故意壓低駕培費用等問題。“將于6月份實施的兩項新國標(biāo)，與新的考試大綱緊密結(jié)合，凡是大綱規(guī)定的駕駛證考試內(nèi)容，在新國標(biāo)中均設(shè)定了相應(yīng)的培訓(xùn)設(shè)施、場地。”市運管處副處長陳明表示，為了做到駕駛培訓(xùn)、考試的有機(jī)銜接，全市駕校升級改造勢在必行。

　　據(jù)了解，此次駕校改造升級主要集中在教練場地面積和設(shè)施與教練車型和數(shù)量匹配、教練車安裝計時終端、理論培訓(xùn)推行網(wǎng)上學(xué)習(xí)等三方面。“教練車數(shù)量與教練場地面積硬性掛鉤，每增加1臺車輛，應(yīng)增加訓(xùn)練場地的面積都有具體數(shù)據(jù)規(guī)定，提高了準(zhǔn)入門檻。同時，教練場地配置的訓(xùn)練項目設(shè)施數(shù)量及技術(shù)要求和設(shè)置方式，都規(guī)定了具體的技術(shù)條件。”駕培科科長丁成業(yè)介紹，我市還將對所有教練車的計時終端配置GPS和學(xué)員卡，確保記時培訓(xùn)學(xué)時實時發(fā)送和獲取。此外，新國標(biāo)還規(guī)定，駕校應(yīng)具備計算機(jī)單機(jī)或網(wǎng)絡(luò)教學(xué)系統(tǒng)，實施網(wǎng)上理論培訓(xùn)的地區(qū)，理論教練員數(shù)量配置由省級道路運輸管理機(jī)構(gòu)確定。全市駕校的理論培訓(xùn)按省運管局統(tǒng)一部署，全面推行網(wǎng)上理論培訓(xùn)?！?/p>