中國江蘇網(wǎng)12月8日訊 昨天最受關(guān)注的新聞應該是“春運首日火車票開售”。

　　和這條新聞有關(guān)的另一條新聞：春運首日火車票開售，部分普通列車票瞬間售罄。

　　這一看，讓很多人心里一緊，擔心回家過年時又是一票難求。也有人抱著“車到山前必有路”的心態(tài)，畢竟春運還早，回家過年的日期也沒定下來，不急。

　　不管你持什么心態(tài)，由于火車票預售期延長至60天，從昨天開始，2015年“網(wǎng)上春運”大幕正式拉開。

　　春運首日火車票被“秒光”？　別緊張我市票源處正常狀態(tài)

　　“春運首日火車票開售，廣州至成都、重慶、昆明等西南方向的車票，10分鐘內(nèi)臥鋪硬座都被‘秒光’。”

　　昨天中午，記者在微博看到了這條新聞。再翻翻，類似的新聞有好些條。由于火車票起售時間不同，所以當時查看不到我市發(fā)往各地列車的春運首日票情況。

　　等到17時30分，我市三個客運站———連云港東、連云港、東?？h都開始發(fā)售春運首日火車票。從那時開始，記者每隔幾分鐘就刷新一下12306網(wǎng)站的余票情況。

　　以連云港———南昌的K614次列車為例，看看開售后一個小時的余票情況：

　　17:33，臥鋪票售出少量一部分，硬座票幾乎沒動。

　　17:40，余票數(shù)量幾乎和上一時間點一樣。

　　17:50，和上一時間點相比，只是硬臥票少了7張。

　　18:30，余票數(shù)量和40分鐘前一模一樣。

　　通過近一個小時的觀察發(fā)現(xiàn)，我市發(fā)往各地列車的春運首日票不僅沒有出現(xiàn)“秒光”的情況，而且比較寬裕。

　　在我們這里出現(xiàn)這種情況很正常，因為春運首日距離春節(jié)還有近半個月，不管你從事什么職業(yè)，大部分單位都還沒放假呢，所以火車票銷售情況是不會火爆的。

　　往年的情況差不多也是這樣。

　　順便提醒大家一件事，因為從12月10日起全國將實行新的鐵路運行圖，所以這兩天在12306網(wǎng)站上有可能查詢不到預售期內(nèi)部分列車的票源情況。

　　預售期延長火車票要不要搶？

   　最近一段時間，關(guān)于“火車票預售期延長”的各種聲音都有。

　　鐵路部門表示，延長客票預售期，可以為廣大旅客購票提供更為寬裕的時間選擇，鐵路部門也可以及早掌握客流情況，有相對充裕的時間調(diào)配運力、加開列車。

　　中國人民大學公共管理學院副院長許光建在接受媒體采訪時說，“從理論上講，如果運力沒有變化，購票期延長不會緩解春運購票緊張的狀況。但對旅客來講，購票時間更充裕了。如果買不到票，也有了更充裕的時間安排其他交通工具。”

　　這件事的利與弊現(xiàn)在還不能完全看出來，只能說，市場才是改革成效的試金石。

　　但是對有“拖延癥”的朋友來說，不管預售期是否延長，他都自顧自地照自己的日程來行事。另外一種情況是，有調(diào)查顯示，不少人更愿意選擇在15—30天的時間段里提前購買火車票。

　　網(wǎng)傳的各種搶票技能靠譜嗎？

    　面對史上最長火車票預售期，這幾天來，網(wǎng)上出現(xiàn)了各種搶票技能：占票、改簽、臨客、搶退票……

　　你別問我這些技能靠不靠譜，如果你曾經(jīng)有過一票難求的境遇，那最好多用點心，先好好學學這些技能。萬一到時候用上了呢？

　　綜合往年跑春運的經(jīng)驗和網(wǎng)傳的各種搶票技能，記者給大家整理了一些知識，希望到時候能幫各位順利回家過年。

　　“撿”票最佳時機

　　開車前15天

　　這里的撿，打上了雙引號，是因為這只能算是撿漏兒了。

　　此前，業(yè)內(nèi)人士分析，延長預售期或?qū)е峦似背?。那么，按照新的改簽、退票?guī)則，在開車前15天，有可能迎來第一撥退票潮。

　　對于預售期最早的時間段內(nèi)沒買到火車票的人來說，這便是第二撥放票潮。所以，有時間的話一定要多刷新12306網(wǎng)站，重點盯住開車前的15天，保不準就能撿到一張火車票。

　　當然，“撿”票也是有講究的。

　　根據(jù)退票規(guī)律，每天22時到23時是退票高峰，你可以在這個時間段登錄12306網(wǎng)站碰碰運氣。每天6時、18時和接近12306網(wǎng)站訂票截止時間，網(wǎng)站訪問量通常較少，如果趕上系統(tǒng)有余票，說不定就能買到合適的票。

　　搶票最宜數(shù)量

　　不要一次搶多張

　　根據(jù)鐵路部門的相關(guān)規(guī)定，同一用戶在12306網(wǎng)站上一次最多只能買5張火車票。而來自互聯(lián)網(wǎng)的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，用戶成功搶購單張火車票的成功率高達62.9%，兩張票為26.9%、三張票為6.35%、四張票為2.45%、五張票僅為1.45%。

　　由此可見，每次只搶一張車票的成功率最高。這是因為，在所有車票均可能被“秒殺”的情況下，如果一次搶購多張火車票，就很可能因為余票不足而搶購失敗。

　　別總是想著好朋友坐一起或者一起走，有些時候，真的是“有舍才有得”。

　　搶票最精規(guī)劃

　　從前方車站買起

　　往年參與過搶票大戰(zhàn)的朋友，肯定會有這樣的疑問：為什么在開售的第一時間就只有那么一點票呢？

　　告訴你，這是因為鐵路部門放票是有一定規(guī)律的。一般來說，一趟車中途站點配置的車票往往沒有始發(fā)站點的數(shù)量多，而且越到后面的站點，車票配額越少。

　　所以，在購買過路車車票時，可以多花一點錢從前方車站買起，然后在本站上車，這樣更容易買到車票。

　　另外，就算不是春運，在平時的節(jié)假日里，一些熱門線路中，有些車次長途旅客比較多，短途的車票就不好買了。面對這種情況，你也可以嘗試從前面幾站買票，然后中途上車。

　　搶票技能遠不止這些，希望大家多多學習并熟練掌握。雖然一年可能只用得上一次，但這一次是值得的。因為忙碌了一年的我們，都想回家過個溫暖團圓年。

　　記者想說的是，在如今火車票預售期延長至60天的情況下還這樣的話，吃虧的肯定是你自己了。別不信，且聽業(yè)內(nèi)人士分析。

　　連云港火車站工作人員介紹，根據(jù)往年的經(jīng)驗，第一撥春運大潮從春節(jié)前一周開始，持續(xù)到除夕當天上午。也就是說，春節(jié)前一周的火車票最為搶手。

　　下面來給你算時間賬。

　　2015年春運期間(春節(jié)前)最搶手的火車票———2015年2月11日至2月17日的火車票。

　　這段時間的火車票起售時間：2014年12月14日(可買到臘月二十三的火車票)至2014年12月20日(可買到臘月二十九的火車票)。除夕當天的火車票，12月21日開售。

　　嚴格來說，從本周日開始，就進入了節(jié)前火車票搶票大戰(zhàn)的最關(guān)鍵期。

　　盡管每年春運前期的火車票都不是那么緊張，不過在火車票預售期延長至60天，放票時間、退改簽都有新調(diào)整的情況下，為了能順利搶到回家過年的火車票，我們還得多用點心。記者 郭胡成 通訊員 井盛田

　　要用心事先最好一一掌握

　　別大意下周是搶票最關(guān)鍵期