在市區(qū)大街小巷，每到上下學的時候，隨處可見騎著電動車的中小學生，有些電動車的后面還坐一個甚至兩個小伙伴。昨天，記者從市交巡警支隊二大隊了解到，未滿16周歲的未成年人騎電動車發(fā)生交通事故的頻率呈上升趨勢。■朱勇 張煒

　　前車之鑒 教訓慘痛

　　“現(xiàn)在未滿16周歲的未成年人騎電動車的現(xiàn)象很多，造成交通事故的頻率也越來越高。” 交巡警二大隊幾位處警民警介紹，他們每次值班時，都會遇到未成年人騎電動車發(fā)生交通事故的情況。

　　今年7月30日中午，剛14周歲的劉某騎著電動車，帶著12歲的小伙伴李某外出游玩，一路上，兩人有說有笑，不亦樂乎。車騎至市區(qū)春暉路與紅專路交叉路口附近，劉某掉頭和車后所載的李某說話，沒有注意到對面來了一輛自行車，導致兩輛車迎面相撞，造成今年59歲的徐某受傷。10月18日，在市區(qū)東風花園和延安路菜場連續(xù)發(fā)生了兩起電動車碰撞事故，造成兩位市民受傷，而這兩起事故的主角都是未滿16周歲的未成年人。二大隊的民警說，最近又發(fā)生了一起未成年人騎電動車引發(fā)的嚴重交通事故，造成當事人顱骨受傷。

　　杜絕事故 有章可循

　　記者了解到，《道路交通安全法實施條例》規(guī)定，駕駛電動車必須年滿16周歲。但是，很多家長并不知道這一規(guī)定，仍然讓孩子騎電動車上學。“雖然電動車騎起來比較簡單，但對于年紀尚小的學生來說，由于缺乏處理應急情況的能力，遇到事情往往不知所措。再加上不少學生本身的交通安全意識不強，駕駛電動車危險重重。”交巡警二大隊綜合股股長徐軍分析了未成年人駕駛電動車事故高發(fā)的原因。

　　“現(xiàn)在有不少家長為了方便，讓年紀尚幼的孩子騎電動車上下學，忽視了對孩子自身安全的保護。”徐軍說，上學和放學這兩個時間段車流量本來就比較大，交通比較擁擠，交通事故發(fā)生的可能性也隨之加大。他提醒，“為了保證孩子的人身安全，家長應盡量不要讓孩子騎電動車上下學，從源頭上避免交通事故的發(fā)生。在學校，老師也應加強對中小學生交通安全意識的養(yǎng)成教育。”