7日左右，淮安各高校將迎來新生入學的日子。在這幾日，拖著行囊，或乘公交車，或乘私家車，或乘出租車從四面八方趕來的學子們，將給大學城的交通負荷帶來嚴峻挑戰(zhàn)。那么，大學城的交通環(huán)境如何？相關單位又是如何為開學交通壓力“減負”呢？記者進行了走訪。

　　■調查：

　　車速快、學生多 交通壓力大

　　“明遠路道路開闊，來往車輛車速一般都很快，并且淮安的特色是電動車多，跟前隨時都有可能躥出一輛，所以每次過馬路都得提心吊膽的，尤其是道路交叉口。”大學城淮陰工學院的大二學生小曾帶著一位提前報到的新生一邊到學校辦手續(xù)，一邊向學妹介紹學校周邊交通環(huán)境。

　　在明遠路與明光路交匯的地方，記者發(fā)現(xiàn)，淮陰工學院北門外兩側的道路上各安裝了減速帶，也施化了人行道斑馬線，但主干道上車輛的行駛速度依然很快，從明光路和工學院進入明遠路的行人也很少走斑馬線，大部分行人是橫穿馬路而過，甚至有時還會逼停過往的車輛。

　　“這個門口交通安全隱患很大，出行的學生很多，又沒有紅綠燈，這里經(jīng)常發(fā)生交通事故，幾天前的一個中午同時發(fā)生兩起電瓶車相撞的事故。”淮陰工學院北大門安保工作人員告訴記者，不僅主干道的交通讓人擔憂，明遠路兩旁的非機動車道的交通狀況也讓人頭疼，東西向行駛的電動車速度一般都很快，面對從校園和明光路突然轉入的車輛，往往因來不及剎車而相撞。

　　“另外，在明遠路靠淮陰工學院一側的人行道上，有一排用黃色地磚專門鋪設的盲道，每周末都有校外人士到校內(nèi)籃球場打球，大多驅車前來，把車輛停在人行道上，占用盲道，無形間給道路交通增加了壓力，也給行人出行帶來了極大不便。”上述安保人員說。

　　淮安信息職業(yè)技術學院北大門的安保人員告訴記者，該校北門正對面就是公交站臺，每次有公交車經(jīng)停時，就有很多學生為趕車從校園奔跑出去，直接橫穿馬路，而不是繞道走人行道，實在讓人害怕。“尤其是傍晚時分，大量的學生從學校徑直走到馬路對面美食城吃飯，夜黑人多，對于那些不太了解路況的過往車輛來說，這無疑增加了許多不安全因素。”

　　■應對：

　　提早介入 為開學交通壓力“減負”

　　“新生入學報到這幾天，學校會在每個路口安排安保人員和志愿者疏導車輛，開放校內(nèi)所有室外體育場停車場以供停車，并要求送學生入學的車輛統(tǒng)一方向進出。”淮安信息職業(yè)技術學院的安保人員這樣告訴記者。

　　對機動車占用盲道和?？糠菣C動車道影響交通暢通的問題，淮安市交巡警支隊二大隊綜合股股長徐軍表示，“這個問題確實存在，占用盲道屬于違停行為，驅車遠道而來的學生家長對周邊交通環(huán)境比較陌生，我們也會視具體情況做出相應處理，對此我們主要以教育為主，主張人性化管理。這周末是大學生開學高峰期，送學生入學的車輛猛增，勢必增加交通壓力，我們已通過走訪的形式與各高校進行了溝通，開學之后，我們還會到各高校開展交通安全知識進課堂的宣講活動。”徐軍說，遵守交通秩序，維護交通安全，不僅僅需要交巡警部門與高校通力協(xié)作，還需要培養(yǎng)學生的自覺意識，最大限度地提高交通安全系數(shù)。

　　據(jù)二大隊五中隊隊長邵亞斌介紹，五中隊主要負責城南大學城的道路交通管理，在每年開學前該中隊都會制定相應的管理方案。邵亞斌說，“針對每年秋季學期高教園區(qū)大學開學期間車流量突增的情況，五中隊提前在8月中旬就與校方進行了溝通，與校保衛(wèi)處負責同志進行座談，商討新生開學的具體交通疏導保障措施。”另外，五中隊還加強了校園周邊安全隱患排查工作，對不清晰的交通標志和違規(guī)違停的不文明現(xiàn)象進行及時處理；與校方一同規(guī)劃校內(nèi)停車位，并組織民警入校聯(lián)合學校強化當日停車秩序管理。

　　邵亞斌告訴記者，與大學城各高校溝通后得知，今年入學新生人數(shù)將超過5000人，加上送學生的家長，出行人數(shù)將近兩萬。“人流量車流量將在七、八號左右出現(xiàn)井噴現(xiàn)象，因學校開學時間基本放在周末兩天，屆時交警中隊將調整加班時間，加大警力，維護道路交通秩序，確保新生及家長出行順暢平安。”邵亞斌同時也提醒廣大市民，開學當天正值周末，往高校方向的車輛應盡量回避高峰期。

　　晚報記者 彭智 通訊員 張煒