9月22日是第七個(gè)世界無(wú)車日，為倡導(dǎo)綠色出行方式，營(yíng)造環(huán)保美麗的城市環(huán)境，21日上午，“低碳生活，快樂(lè)騎行”淮安市民卡公共自行車體驗(yàn)活動(dòng)在萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)啟動(dòng)，80多位市民代表先行體驗(yàn)了公共自行車的便利。
侯育永 攝
“這個(gè)橘色、綠色相間的車，還真挺漂亮的！”路過(guò)活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)的市民張小姐告訴記者，以前她在徐州上學(xué)就騎過(guò)，“現(xiàn)在回到家鄉(xiāng)發(fā)現(xiàn)淮安也有了，真是感覺(jué)淮安越來(lái)越‘高端大氣上檔次了’！”激動(dòng)的她拉著朋友咨詢起一旁的工作人員租用公共自行車的相關(guān)事宜。
“只要有開通公共自行車功能的市民卡，并且里面存有200元以上的金額，對(duì)著公共自行車電子車樁上的刷卡器一刷，機(jī)器語(yǔ)音提示‘請(qǐng)取車’，就可以解鎖用車了！”淮安市市民卡公司技術(shù)人員費(fèi)大鵬介紹稱，每張市民卡一次可租一輛車，但每天不限使用次數(shù)。每張卡單次租車1小時(shí)以內(nèi)免費(fèi)，超過(guò)1小時(shí)收取超時(shí)費(fèi)，第2小時(shí)收取1元，2至5小時(shí)每小時(shí)收取2元，5小時(shí)以上時(shí)段每小時(shí)收取5元（不足1小時(shí)的按一小時(shí)計(jì)）。
“感覺(jué)挺好，希望站點(diǎn)多建一些、早點(diǎn)建成！”剛從萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)出發(fā)，騎到金鷹又返回活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)的市民林先生向記者談起騎車感受，“車胎是實(shí)心的，但是并沒(méi)有感覺(jué)太重，慢慢騎不怎么費(fèi)力氣！”將公共自行車插入鎖車槽，又刷了一次卡，還車的過(guò)程就完成了。
項(xiàng)目牽頭單位市經(jīng)信委的工作人員介紹稱，淮安市民卡公共自行車系統(tǒng)計(jì)劃利用3年時(shí)間分三期建設(shè)，其中， 2013年實(shí)施一期工程，系統(tǒng)規(guī)模約為3300輛、150個(gè)停車點(diǎn)，可滿足日均約3萬(wàn)人次車需求。從當(dāng)日體驗(yàn)活動(dòng)開始，這150個(gè)公共自行車借還車站點(diǎn)的建設(shè)實(shí)施正式啟動(dòng)，預(yù)計(jì)10月底將全面開通運(yùn)行淮安市民卡公共自行車系統(tǒng)。屆時(shí)，廣大市民可以持開通功能的淮安市民卡或臨時(shí)租車卡在全市所有站點(diǎn)間實(shí)現(xiàn)通借通還。目前市民可至淮安市民卡服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)先期開通公共自行車功能，已有的4家市民卡業(yè)務(wù)受理地點(diǎn)分別為：淮安市行政審批服務(wù)中心（市清江電機(jī)路1號(hào)）、清河區(qū)市民服務(wù)中心（北京北路100號(hào)）、清浦區(qū)民生服務(wù)大樓（延安西路200號(hào)）、開發(fā)區(qū)人力資源市場(chǎng)一樓（韓泰南路16號(hào)）。
晚報(bào)記者 李昱 通訊員 蔡紫陽(yáng)
只要有開通公共自行車功能的市民卡，并且里面存有200元以上的金額，對(duì)著公共自行車電子車樁上的刷卡器一刷，機(jī)器語(yǔ)音提示‘請(qǐng)取車’，就可以解鎖用車了。
李昱 攝
全市的汽車保有量已超28萬(wàn)輛
無(wú)車日向往“無(wú)車生活”
昨日，是世界無(wú)車日。然而對(duì)廣大車主來(lái)說(shuō)，這樣一個(gè)時(shí)刻，要么是不知道，要么是遺忘了。昨日市區(qū)的街頭，依然如往常一般的車多。記者從市車管所獲悉，目前全市機(jī)動(dòng)車保有量已到達(dá)69.8萬(wàn)輛，其中汽車保有量達(dá)到28萬(wàn)余量。
對(duì)于大部分有車一族而言，擁有汽車的最初目的是將車看成“一種代步工具”，希望擁有了汽車之后，能夠給自己的生活、出行帶來(lái)更多的方便和快捷。然而，在無(wú)車日的市區(qū)街頭，記者更多的感受到，車，給人們帶去的，是一種別樣的麻煩。
西大街是“著名”的“堵”街。 何劍峰 攝
現(xiàn)場(chǎng)：西大街、人民南路
上學(xué)的孩子要提早，就醫(yī)的市民等停車
清晨7點(diǎn)半剛過(guò)沒(méi)多久，家長(zhǎng)們紛紛開著車送孩子上學(xué)，西大街開始擁堵起來(lái)。據(jù)市公安局交巡警支隊(duì)二大隊(duì)綜合股股長(zhǎng)徐軍介紹，上學(xué)高峰期，西大街的車流量每分鐘至少有10余輛。然而這些車輛并不僅僅是緩慢開動(dòng)，到市實(shí)驗(yàn)小學(xué)門口路段的時(shí)候，很多汽車靠邊停了下來(lái)。原本只能供兩輛汽車并排行駛的西大街，頓時(shí)變得更加狹窄，過(guò)往汽車、電動(dòng)車、自行車、行人，擠做一團(tuán)，西大街愈發(fā)難走。從7點(diǎn)半開始，到8點(diǎn)半之間，是西大街的擁堵高峰。
徐軍告訴記者，平時(shí)，開車只需要兩三分鐘便可以從淮海南路路口到達(dá)人民南路路口的西大街，此時(shí)至少需要10來(lái)分鐘才能通過(guò)。而對(duì)于送孩子上學(xué)的家長(zhǎng)來(lái)說(shuō)，通過(guò)西大街的時(shí)間就遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止10來(lái)分鐘。“很多家長(zhǎng)，還要把孩子送到學(xué)校門口。找個(gè)停車位，下車送孩子，然而回來(lái)。我們交巡警部門建議的時(shí)間是15分鐘，但很多家長(zhǎng)在此停留的時(shí)間都要超過(guò)這個(gè)時(shí)間。”徐軍說(shuō)。
送完孩子后，再上車，找準(zhǔn)機(jī)會(huì)挪出停車位，開出西大街。市民朱女士告訴記者，這樣一來(lái)，為了送孩子上學(xué)，每天她在西大街停留的時(shí)間至少要有半個(gè)小時(shí)以上。“送完孩子，自己還要趕著去上班。為了不遲到，我們不得不和孩子一道，提前出發(fā)。”劉先生向記者倒出了苦水。
“本來(lái)買車就是為了讓孩子上學(xué)更快、更方便、更舒服。”見(jiàn)到記者采訪，唐女士主動(dòng)向記者介紹，“孩子剛上一年級(jí)，暑假為了方便接送，專門去買了一輛車，然而一個(gè)星期下來(lái)，送完孩子，上班就要遲到。為了不遲到，就要讓孩子早點(diǎn)起床早點(diǎn)送?，F(xiàn)在干脆我就重新騎起了電動(dòng)車，真方便啊！”
體驗(yàn)：上班路
停停走走還要把路繞
送完孩子，就要趕著去上班。和上學(xué)路一樣，開車上班路同樣不能一帆風(fēng)順，一路停停走走自不必說(shuō)，有的時(shí)候還不得不繞路。
與西大街相隔不遠(yuǎn)，在人民南路與環(huán)城路交叉口，這里擁堵的時(shí)候要早得多，持續(xù)的時(shí)間也要長(zhǎng)得多。市婦幼保健院就坐落在這里。來(lái)自交巡警部門的數(shù)據(jù)顯示，每天前來(lái)市婦幼保健院的車流量基本上都保持在每小時(shí)300輛到500輛之間。
市婦幼保健院內(nèi)部的停車位有限，為了進(jìn)入醫(yī)院內(nèi)停車，從醫(yī)院門口向南、向北，路西側(cè)便停滿了等待的汽車。這些等待的汽車也造成了人民南路這一路段的擁擠不堪。交警的口哨聲、汽車的喇叭聲、過(guò)往行人的喧鬧聲，混成一片。人民南路堵了，環(huán)城路堵了，新民路也堵了。一個(gè)紅燈、兩個(gè)紅燈，開車的人不得不小心翼翼，停停走走，“沒(méi)走兩步路，又要停下。”環(huán)城路上，一位駕駛員抱怨著?？粗妱?dòng)車、自行車從車邊而過(guò)，上班的時(shí)間越來(lái)越緊。
上下班高峰期，支線道路擁擠自不必說(shuō)。離開了人民南路、環(huán)城路、新民路，走上淮海南北路、健康東西路這些主干道，雖然道路寬了，車卻更加多，依然不好走。
健康東路、淮海東路，據(jù)在這里執(zhí)勤的交巡警一大隊(duì)四中隊(duì)中隊(duì)長(zhǎng)郭峰介紹，交通平峰的時(shí)候，在信號(hào)燈綠波的控制下，從東到西開車僅需要七八分鐘的時(shí)間，但一到高峰期，通過(guò)的時(shí)間則要多上一倍，往往需要十幾二十分鐘。
為了讓市民更方便地出行，也為了緩解主干道的交通壓力，交巡警部門建議駕駛?cè)嗽谏舷掳喔叻迤?，從這些主干道周邊路網(wǎng)繞行?，F(xiàn)在避開主干道選擇周邊路網(wǎng)繞行，也成為越來(lái)越多駕駛?cè)俗杂X(jué)的行為。
由于汽車的增多，原來(lái)的健康東路在難以承載更多車輛通行的情況下，開始改造。最大的變化就是為了減少汽車隨意掉頭、轉(zhuǎn)彎，設(shè)置了中央隔離欄。這樣一來(lái)，附近單位、小區(qū)汽車的出入就沒(méi)有以前方便了，不得不繞上一段路從附近的淮海路、健康路、翔宇北道掉頭。
“雖然整段路不像以前堵了，車開起來(lái)順暢了，但看著電動(dòng)車、自行車快速通行，有時(shí)候真的很羨慕。比起開車，騎車太方便啦！”從健康新村出門的趙先生不禁感慨。
晚報(bào)記者 何劍峰
