■每到上下學(xué)高峰，市區(qū)的一些小學(xué)、幼兒園門口就人滿為患，家長(zhǎng)接送小孩的車輛常常將道路堵得水泄不通，令過路者叫苦不迭。近日，記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，除了有放學(xué)時(shí)人流量暴增的客觀因素外，一些家長(zhǎng)缺乏公共意識(shí)，車輛亂停亂放、隨意占道，這些不文明接送行為也對(duì)擁堵現(xiàn)象起到了推波助瀾的作用。當(dāng)擁堵成為常態(tài)，當(dāng)原本寬闊的道路變得難行，我們是否應(yīng)該反思，每個(gè)交通參與者應(yīng)該做點(diǎn)什么？
□晚報(bào)記者 陳金鑫 何弦 樊興博 通訊員 張煒
調(diào)查：
接送路上的習(xí)慣性擁堵
蹲點(diǎn)地段A：河南西路實(shí)驗(yàn)小學(xué)門前
蹲點(diǎn)感受：一早上學(xué)就“狂”堵
市實(shí)驗(yàn)小學(xué)門前的擁堵從每天早晨開始。
15日早上7：20，記者沿人民北路向?qū)嶒?yàn)小學(xué)行進(jìn)，在行至北門橋時(shí)，就已經(jīng)看到了一些擁堵的苗頭。在北門橋南橋頭處，送孩子上學(xué)的車輛和人群從四面八方匯聚過來一同向東涌進(jìn)并不寬闊的河南西路。
記者也騎著電動(dòng)車隨人流一起進(jìn)入河南西路。整個(gè)龐大的“隊(duì)伍”行進(jìn)比較緩慢。由于河南西路屬于“混合型”道路，沒有明顯的人行道和機(jī)動(dòng)車道、非機(jī)動(dòng)車道劃分，步行者、騎自行車者、騎電動(dòng)車者、開機(jī)動(dòng)車者全都混雜在一起，并且還夾雜著不同方向行進(jìn)的人群、車輛。
而越過實(shí)驗(yàn)小學(xué)大門再向東行，行進(jìn)變得更加困難。因?yàn)榇笈纳蠈W(xué)人流正逆向從對(duì)面涌來。再加上路南側(cè)有一排店面攤位，道路變得更加擁擠。
待行至水門橋南橋頭的道路交叉口，大批送完孩子從河南西路涌出的人流又給該路口的交通帶來了短暫壓力。
蹲點(diǎn)地段B：淮海路小學(xué)石塔湖校區(qū)門前
蹲點(diǎn)感受：中午堵得“瘋”，傍晚堵得“久”
淮海路小學(xué)石塔湖校區(qū)門前也是一個(gè)“堵點(diǎn)”。14、15兩日，記者在該“堵點(diǎn)”進(jìn)行了連續(xù)蹲守，發(fā)現(xiàn)這里堵得很有特點(diǎn)，即早上幾乎不怎么堵；中午堵得很“瘋狂”，但時(shí)間很短；傍晚時(shí)分堵得既兇，時(shí)間又相對(duì)較長(zhǎng)。
14日下午5時(shí)許，記者來到淮海路小學(xué)石塔湖校區(qū)門前。此時(shí)已是暮色沉沉，卻仍有很多家長(zhǎng)等候在學(xué)校門口。放眼望去，學(xué)校大門兩側(cè)和對(duì)面的人行道上擠滿了黑壓壓的人頭和四處停放的電動(dòng)車、自行車。而大門前的人民路主干道上，也是一片混亂的車水馬龍。道路兩側(cè)都停放著整排的私家車，往來的非機(jī)動(dòng)車只能和機(jī)動(dòng)車“搶占”路中央的狹窄“地盤”。一時(shí)間，人聲、各種車輛的嘈雜聲混成一片。
“這里每天這時(shí)候都堵！我們的清潔車都沒法走！遇上下雨天，那就‘特堵’！”正在路邊清掃的環(huán)衛(wèi)工人說，“正常晚上要從5點(diǎn)多堵到6點(diǎn)左右。”
正在學(xué)校門口等孩子放學(xué)的家長(zhǎng)告訴記者，其實(shí)晚上的擁堵“還好點(diǎn)”，中午才最堵。
15日中午11時(shí)許，記者又來到了淮海路小學(xué)石塔湖校區(qū)門前，果然看到了孫、何二位女士口中的“最堵”。還沒到放學(xué)的點(diǎn)，家長(zhǎng)們?cè)缫褟乃拿姘朔絽R聚到這一地段，有人比較“自覺”地停在人行道上等候，但更多的人“入侵”了主干道，隨意停放電動(dòng)車、三輪車，并在原地等候。尤其是路東側(cè)，形成了綿延壯觀的等候“車隊(duì)”。
到了11：15分左右，兩個(gè)校區(qū)放學(xué)的孩子們排著隊(duì)走出了校門。石塔湖校區(qū)門前的道路立刻亂成了“一鍋粥”，道路已然不見，只能見到人頭和各種車輛，擁堵達(dá)到了頂峰。不過，這陣“最擁堵”只持續(xù)了約5分鐘，人群很快便散去。
蹲點(diǎn)地段C：人民小學(xué)淮海南路出口
蹲點(diǎn)感受：最擁擠時(shí)寸步難行
人民小學(xué)位于小巷深處，為了不影響交通，家長(zhǎng)接送點(diǎn)外延至淮海南路，但仍然容易擁堵，最擁擠時(shí)令人寸步難行。
14日上午11:00，記者到達(dá)這里時(shí)，發(fā)現(xiàn)已經(jīng)有家長(zhǎng)陸陸續(xù)續(xù)來到路口，他們的交通工具以電動(dòng)車為主，少數(shù)人開著私家車。電動(dòng)車并非整齊擺放，而是橫七豎八地隨意停放在非機(jī)動(dòng)車道上。而即便一旁的人行道上就有非機(jī)動(dòng)車停車位，一些家長(zhǎng)也懶得“挪窩”，三三兩兩地聚做一處，聊著天。“就一會(huì)功夫，能有多大影響。”一位家長(zhǎng)說。
11：10時(shí)，本來頗為寬敞的淮海南路非機(jī)動(dòng)車道，已經(jīng)有大半幅路面被各種亂停亂放的電動(dòng)車和私家車占據(jù)。11:15分，人民小學(xué)放學(xué)鈴響起，3分鐘后，路口出現(xiàn)第一撥放學(xué)的孩子。家長(zhǎng)們一擁而上，這里頓時(shí)變成了“堵途”。由于這里毗鄰二院大門，進(jìn)出醫(yī)院的車輛與放學(xué)的孩子、接送的家長(zhǎng)混作一處，道路十分不暢，最擁擠時(shí)行人完全動(dòng)彈不得。為此，二院的保安也一直在幫忙指揮交通、疏導(dǎo)人群。11：27分，人群逐漸散去，道路重又恢復(fù)暢通。
學(xué)校：
錯(cuò)峰放學(xué)，提倡文明接送
“通過調(diào)研，我們特地把整體上下班時(shí)間后調(diào)10分鐘，使得放學(xué)時(shí)間與下班高峰期錯(cuò)開。”人民路小學(xué)德育處一位老師告訴記者，為緩解接送擁堵，該校實(shí)行了“錯(cuò)時(shí)”放學(xué)和“錯(cuò)位”放學(xué)：11：15分學(xué)校打放學(xué)鈴，而一年級(jí)通常會(huì)比這提前五分鐘，然后是二年級(jí)，再次是三年級(jí)、四年級(jí)，以此類推；同時(shí)，在學(xué)校門口分別設(shè)置不同年級(jí)的家長(zhǎng)等候區(qū)域，從低年級(jí)到高年級(jí)，由近及遠(yuǎn)，北至蘇皖邊區(qū)政府舊址，南至第二人民醫(yī)院大門南側(cè)。
“需要家長(zhǎng)接送的大多是低年級(jí)的學(xué)生，三年級(jí)以上接送的情況會(huì)逐漸減少。家長(zhǎng)的心情我們可以理解，誰都想第一時(shí)間接到孩子，但家長(zhǎng)也要顧及他人感受，文明有序地接送孩子上下學(xué)，更多地用正能量影響孩子。”
這位老師表示，學(xué)校會(huì)在家長(zhǎng)會(huì)上建議大家文明接送，但也沒有什么強(qiáng)硬的辦法，主要還是依靠家長(zhǎng)自覺。“有些家長(zhǎng)能夠理解，有些則不是很配合，我們說得太多家長(zhǎng)還會(huì)有抵觸情緒。”
家長(zhǎng)：
交通這么亂，怎能不接送
采訪中記者發(fā)現(xiàn)，對(duì)于許多家長(zhǎng)來說，其實(shí)每天接送孩子也是一項(xiàng)苦差。那么，能不能讓孩子獨(dú)自上學(xué)、放學(xué)，而不需要家長(zhǎng)接送？
孫女士和何女士的女兒現(xiàn)在都上一年級(jí)，每天都需要接送。對(duì)此，她們表示，自己都有工作在身，如果不需要接送當(dāng)然好，可是家離學(xué)校較遠(yuǎn)，交通情況又很復(fù)雜，讓這么小的孩子獨(dú)自出門，實(shí)在放不下心來。“現(xiàn)在接送孩子的人很多，別說一年級(jí)，有的孩子上初中了家長(zhǎng)還在接送。這還不是為了孩子的安全？現(xiàn)在外面車多人眾，大家都不放心。”
另一位不愿透露姓名的家長(zhǎng)則表示，少數(shù)家長(zhǎng)在接送時(shí)確實(shí)存在不文明行為，但板子不能只打在家長(zhǎng)身上。“孩子若能就近入學(xué)，交通環(huán)境得到改善，家長(zhǎng)就不用再為孩子擔(dān)驚受怕了……只有將來有一天這些條件都具備了，不再需要家長(zhǎng)接送了，問題才能得到徹底解決，不然擁堵還得繼續(xù)下去。”
交警：
家長(zhǎng)應(yīng)帶頭遵守交通法規(guī)
針對(duì)“中國(guó)式接送”引發(fā)的學(xué)校門口道路擁堵問題，交巡警部門也采取了多種措施進(jìn)行治理。
“一是在上下學(xué)時(shí)段，學(xué)校護(hù)學(xué)崗警力必須到位。”市交巡警二大隊(duì)綜合股股長(zhǎng)徐軍介紹說，市交巡警部門對(duì)“護(hù)學(xué)崗”統(tǒng)一警力配備，按照“定人、定崗、定職責(zé)”的原則，選配工作責(zé)任心強(qiáng)、業(yè)務(wù)素質(zhì)過硬的交巡警擔(dān)任“護(hù)學(xué)崗”責(zé)任民警。在上下學(xué)重點(diǎn)時(shí)段，由“護(hù)學(xué)崗”民警負(fù)責(zé)校園周邊治安巡邏和交通秩序的維護(hù)，對(duì)接送學(xué)生車輛、校園周邊交通設(shè)施等加強(qiáng)管理，確保學(xué)校門口在上下學(xué)期間道路暢通。徐軍還介紹說，交巡警部門為了學(xué)校門口道路暢通，還增設(shè)斑馬線、交通信號(hào)燈、黃色網(wǎng)狀線和交通指示牌等交通設(shè)施，同時(shí)在學(xué)校附近的一些非機(jī)動(dòng)車道上增設(shè)平行式停車泊位。
“為了做好學(xué)生和家長(zhǎng)的道路交通安全知識(shí)宣傳，交巡警部門聯(lián)合學(xué)校開展安全知識(shí)走進(jìn)校園，對(duì)學(xué)生、家長(zhǎng)以及在校老師進(jìn)行了安全教育，”徐軍介紹說，交巡警部門曾以“告家長(zhǎng)書”、“給家長(zhǎng)的一份信”等形式，教育家長(zhǎng)自覺維護(hù)上下學(xué)期間學(xué)校門口的道路交通暢通，并為孩子做好遵守交通法規(guī)的示范表率。
“家長(zhǎng)在接送時(shí)，應(yīng)遵守交通規(guī)則，盡量減少交通擁堵程度。”徐軍表示，在上下學(xué)時(shí)段，學(xué)校周邊即使有空閑停車位，也不建議社會(huì)車輛在此時(shí)段停車。他建議，離學(xué)校近的家長(zhǎng)上下學(xué)期間盡量不要開車接送孩子，假如一定要開車接送也要即停即走，停車要靠邊，間距盡量縮小，并要求停車時(shí)間在十五分鐘之內(nèi)。
