淮安新聞網(wǎng)訊  本月底，淮安公共自行車一期工程150個(gè)站點(diǎn)將全部建成并開(kāi)通運(yùn)行，試運(yùn)行兩個(gè)月，用量迅增，管理有序——

      自10月1日首次試運(yùn)行13個(gè)公共自行車站點(diǎn)以來(lái)，截至11月26日，我市已建成公共自行車站點(diǎn)145個(gè)，開(kāi)通站點(diǎn)122個(gè)，投放車輛1200余輛;累計(jì)實(shí)現(xiàn)借車105529人次，累計(jì)騎行時(shí)間達(dá)1697752分鐘。

      據(jù)了解，本月底，我市公共自行車一期工程150個(gè)站點(diǎn)將全部建成并開(kāi)通運(yùn)行。試運(yùn)行以來(lái)，市民對(duì)公共自行車如何評(píng)價(jià)?運(yùn)營(yíng)管理是否能夠達(dá)到市民出行需要?對(duì)此，記者進(jìn)行了采訪。

      1.4萬(wàn)余人開(kāi)通 綠色出行深入人心

      隨著公共自行車一期工程站點(diǎn)逐步建成并投入使用，越來(lái)越多的公共自行車亮相街頭，成為市民出行的首選交通工具。

      據(jù)公共自行車運(yùn)行系統(tǒng)統(tǒng)計(jì)顯示，截至本月26日，全市公共自行車?yán)塾?jì)借車達(dá)105529人次。其中，商場(chǎng)、醫(yī)院、政府辦公區(qū)等人流密集的公共場(chǎng)所成為市民借還車的集中點(diǎn)，如金鷹廣場(chǎng)站點(diǎn)借還車達(dá)9202人次，人民大會(huì)堂站點(diǎn)為9040人次，市政府站點(diǎn)為8054人次。另?yè)?jù)數(shù)據(jù)分析顯示，自試運(yùn)行以來(lái)，市民借還車多集中在上下班高峰期。其中如上午8點(diǎn)，市民累計(jì)借車量達(dá)7895人次;上午11點(diǎn)，借車量達(dá)8584人次;下午5時(shí)，借車量達(dá)11358人次。

      公共自行車借還量不斷增加的背后，反映著市民對(duì)公共自行車的認(rèn)可度不斷提升。截至11月22日，已有1.4萬(wàn)余人開(kāi)通市民卡公共自行車服務(wù)功能。

      “公共自行車真是方便，車子美觀漂亮，走在路上回頭率很高。”在蘇果超市淮海東路店站點(diǎn)，市民朱女士笑著說(shuō)，自從有了公共自行車，買菜、逛街都成了娛樂(lè)活動(dòng)，“想出門了，就一家人騎上自行車轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，不僅省錢，一路上還能鍛煉身體”。

      公共自行車時(shí)代的到來(lái)，也讓綠色低碳的理念漸入人心。“低碳環(huán)保無(wú)污染就是公共自行車最大的好處。”家住萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)的市民張先生告訴記者，他在政府部門工作，以往上班，路不遠(yuǎn)開(kāi)車?yán)速M(fèi)、坐公交時(shí)間不準(zhǔn)時(shí)，如今，公共自行車省去了大麻煩，關(guān)鍵是低碳環(huán)保，還能為建設(shè)生態(tài)淮安做貢獻(xiàn)。

      監(jiān)控巡檢并行 借車還車無(wú)縫對(duì)接

      遇到無(wú)車可借、無(wú)樁可存的情況該怎么辦?市民們對(duì)公共自行車管理的疑慮在試運(yùn)行中找到答案。

      “相比其他地區(qū)，淮安公共自行車系統(tǒng)可以說(shuō)是最新產(chǎn)品，設(shè)備更新、功能更全、管理更到位。”淮安公共自行車管理中心經(jīng)理陳亮告訴記者，中心作為公共自行車系統(tǒng)的運(yùn)營(yíng)管理部門，目前設(shè)有客服部、運(yùn)營(yíng)部、維修部等部門，其中，客服部主要負(fù)責(zé)后臺(tái)運(yùn)行管理與服務(wù)熱線，運(yùn)營(yíng)部負(fù)責(zé)日常巡查和車輛調(diào)度。

      針對(duì)市民關(guān)心的存取車問(wèn)題，陳亮解釋說(shuō)，每個(gè)站點(diǎn)的自行車投放量與車樁量按照1:2的比例分配，以20個(gè)樁位的站點(diǎn)為例，自行車數(shù)量要維持在10輛。不過(guò)，針對(duì)個(gè)別人流量密集的站點(diǎn)，不同的時(shí)間段也會(huì)有所調(diào)整，比如在上下班取車高峰期，則會(huì)相應(yīng)調(diào)整投放數(shù)量，確保市民及時(shí)取車。同時(shí)，公共自行車運(yùn)行管理系統(tǒng)將實(shí)時(shí)監(jiān)控各站點(diǎn)的在樁車輛、空樁量，當(dāng)出現(xiàn)車輛較少或空樁較少的情況時(shí)，將第一時(shí)間聯(lián)系調(diào)度組調(diào)整。

      另外，公共自行車站點(diǎn)同時(shí)配有日常巡查員，每位巡查員負(fù)責(zé)15個(gè)站點(diǎn)的日常維護(hù)、保潔、備車調(diào)度、解答市民咨詢等工作。據(jù)介紹，在許多站點(diǎn)旁會(huì)有不少鎖在一起的備用自行車，巡查員將根據(jù)實(shí)際情況，適時(shí)增加或減少車輛。

      據(jù)了解，目前淮安公共自行車系統(tǒng)手機(jī)應(yīng)用軟件已上線試運(yùn)行，下載后，市民可隨時(shí)通過(guò)手機(jī)查詢各站點(diǎn)車位情況。年底前，還將增加手機(jī)應(yīng)用軟件實(shí)時(shí)借還車功能，屆時(shí)，市民可通過(guò)手機(jī)借還車。

      存在破壞現(xiàn)象 呼吁愛(ài)護(hù)公共財(cái)物

      試運(yùn)行近兩個(gè)月的時(shí)間內(nèi)，公共自行車為市民營(yíng)造了良好的出行環(huán)境，然而，一些不文明的現(xiàn)象也時(shí)有發(fā)生。相關(guān)部門呼吁，公共財(cái)物更需愛(ài)護(hù)。

      10月29日，在大運(yùn)河廣場(chǎng)站點(diǎn)，市民李女士發(fā)現(xiàn)，剛剛投入使用的公共自行車被人上了鎖，公共自行車竟然成了“私家車”。據(jù)工作人員介紹，像這樣不文明的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，如在試點(diǎn)不到一個(gè)月的北大院站點(diǎn)，站點(diǎn)控制器就已經(jīng)被人為破壞，不僅造成不小的財(cái)產(chǎn)損失，同樣也影響到市民正常使用公共自行車。

      “希望市民能夠愛(ài)護(hù)公共財(cái)物，尊重別人的勞動(dòng)成果。”巡檢員周加芝告訴記者，巡檢員每天都要對(duì)站點(diǎn)車輛和樁位進(jìn)行維護(hù)清理，有些市民將密碼鎖全部上鎖，甚至破壞停車樁，給巡檢員的工作帶來(lái)了不小麻煩。

      工作人員建議市民，不要為了自己方便而采取鎖車等類似極端的做法。目前我市公共自行車仍在試運(yùn)營(yíng)階段，今后將有更多的公共自行車站點(diǎn)投入使用。市民在使用過(guò)程中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，可撥打4000517066與維護(hù)人員聯(lián)系。

      據(jù)了解，為了方便巡查和維護(hù)，我市將逐步在公共自行車站點(diǎn)安裝視頻監(jiān)控系統(tǒng)。目前已有8個(gè)站點(diǎn)投入實(shí)時(shí)監(jiān)控視頻，通過(guò)視頻監(jiān)控，工作人員將更加清晰全面地了解站點(diǎn)情況。（記 者 季明穩(wěn) 實(shí)習(xí)生 周涔嘉 通訊員 秦 江）