日前，一列滿載進口葵花籽油的回程中歐班列緩緩駛入江蘇（蘇州）國際鐵路物流中心，蘇州海關在核對企業(yè)申報要素后作計稅處理，確定將該批貨物的1.7萬元境內段鐵路運費不計入貨物完稅價格。這標志著“中歐班列回程運費扣減”享惠措施在江蘇正式落地。

“中歐班列回程運費扣減”是海關總署為促進外貿保穩(wěn)提質，幫助企業(yè)紓困降本，在全國海關推廣的重要舉措。根據海關審價辦法規(guī)定，進口貨物價款中單獨列明的運抵我國境內輸入地點起卸后發(fā)生的運輸及相關費用、保險費不計入該貨物的完稅價格；對符合運費扣減的企業(yè)，可在申報運費時，扣除國內段運費，從而降低進口征稅基數，享受稅款減免優(yōu)惠。

雖然有相關享惠政策，但由于搭載中歐班列進口的貨物運費通常按照國際國內聯程總費用結算，進口企業(yè)無法提供其在國內段的運費單據，無法以客觀量化標準合理分攤運費，長期以來相關企業(yè)難以實現運費扣減，真正享受政策紅利。

江蘇金洲糧油食品有限公司國際貿易部副總經理邱雪威說，進口貨物主要通過中歐班列運至蘇州，與國外客戶簽訂合同時公司承擔全程運費，以前無法把國內段鐵路運費和裝卸費用區(qū)分出來，只能跟國際段鐵路運費一起全額繳納稅款。

蘇州海關駐虎丘辦事處在了解到企業(yè)實際困難后，緊扣企業(yè)關切，加緊落實一攬子促穩(wěn)提質措施。多次走訪班列運營公司、報關企業(yè)、外貿企業(yè)，深入調研中歐班列境內段鐵路運費的價格構成及其影響因素，開展專題分析及全面評估，明確分攤計稅有效方法，制定運費扣減實施方案，針對不同企業(yè)場景解讀中歐班列回程運費估價新政，指導企業(yè)獲取境外段運輸里程數，協調運輸平臺運營方提供鐵路境內里程數，指導運營平臺以公告形式對境內段運費通過互聯網公開發(fā)布，設置業(yè)務專崗，開展“一對一”專項引導工作，指導進口企業(yè)自主申報境內段運費扣減，切實幫助企業(yè)享受優(yōu)惠。

“現在我們根據有關規(guī)定申報減免運費，可充分享受政策紅利，預計全年可享稅款減免30余萬元?！鼻裱┩f。

據了解，國內段鐵路運費扣減政策的落實，對支撐中歐班列回程進口貨物具有重要意義，蘇州海關將繼續(xù)推動該政策紅利惠及更多企業(yè)，助企降本增效。