杭州本地論壇19樓空間里，這幾天有個熱帖一直被首頁置頂。帖子主題是關(guān)于西溪路早高峰的一次小摩擦，主角是一位私家車主和一位自行車手，各有粉絲甚眾，論戰(zhàn)不斷升級。

　　第一回合

　　私家車主發(fā)帖

　　機動車道不是練習(xí)場

　　自行車手請珍惜生命

　　5月22日早上10點左右，網(wǎng)友“xxfokay”在19樓“拉風(fēng)大本營”里發(fā)了“有圖有真相”的帖子《機動車道不是練習(xí)場，西溪路自行車手請珍惜自己的生命!》：

　　2013年5月22日晨8點26分，西溪路萬向職業(yè)技術(shù)學(xué)院路段西向東方向，路遇圖中這位自行車手!占用機動車道，且短促喇叭提醒無效(短促鳴笛絲毫不讓路)的情況下長鳴提醒，他豎起了中指，最后無奈繞過通行。在殯儀館路口等紅綠燈時，該車手繞行到我駕駛側(cè)拍打車窗，我提醒他行駛在機動車道上，且昨天杭州剛剛發(fā)生非機動車喪命的悲慘事故，他跟我叫囂“你又不是交警”，然后揚長而去!

　　根據(jù)早上他的反應(yīng)顯然他已經(jīng)看過昨天杭州這起非機動車血案，但卻對自己的生命毫不珍惜!走過西溪路的同學(xué)都知道這條路的復(fù)雜，非機動車、貨車、小車、公交車、出租車雜亂通行，一旦摔倒或擦碰必然是另一起血案!

　　“xxfokay”的帖子很熱，因為他有連續(xù)的圖片證據(jù)，看上去像是視頻截圖：第一幅畫面是一位打扮非常專業(yè)的自行車手騎在機動車道上，與拍攝者所在車約20米距離;而第三幅照片里，自行車手左手伸出來，確實做了個“豎中指”的姿勢。

　　這個帖子剛發(fā)出，聲討自行車手的人還不少。

　　第二回合

　　自行車手回應(yīng)

　　非機動車道路況極差

　　私家車主咄咄逼人

　　事情到了5月24日下午，有逆轉(zhuǎn)趨勢。當(dāng)天，“neohamston”自稱就是那個豎中指的自行車手，他發(fā)了個帖子《西溪路自行車手的回復(fù)》，對當(dāng)天為什么豎中指，他也有話要說：

　　本人是xxfokay帖子中的騎車人，特開帖在此說明當(dāng)時情況：

　　1、當(dāng)時本人確實在機動車道騎行，因為非機動車道路況極差且被機動車違停占道，這點在照片上也可以看到，實屬無奈之舉。

　　2、本人確有向xxfokay豎中指，因為本人在機動車道靠邊騎行未擋住xxfokay去路，但xxfokay駕車跟隨本人并不間斷鳴笛至少30秒，相信換成任何人都會心生厭惡。我當(dāng)時還奇怪后面的車要干嘛，原來是在跟拍。

　　3、本人豎中指后xxfokay超車至本人前方急剎，差點使本人摔車，故本人追趕樓主后擊其車窗欲與其理論，而此時剛做完危險動作的xxfokay又變身交警開始行車安全普法，惺惺作態(tài)狀令人瞠目結(jié)舌。

　　經(jīng)過自行車手的這一輪回應(yīng)，網(wǎng)上支持與反對的聲音有了大逆轉(zhuǎn)。帖子中，支持自行車手的正方，給自行車手加了1800分，而支持私家車主的反方，給自行車手扣了710分。

　　第三回合

　　網(wǎng)友激辯

　　正方：支持自行車手

　　網(wǎng)友gert：規(guī)則也有例外，遇到障礙即使違章，即便是交警也會根據(jù)當(dāng)時的路況酌情作具體判斷。騎車人豎中指不文明，開車人按喇叭急剎，那就是仗著鐵皮欺負(fù)人了。

　　我剛到德國讀書時，曾經(jīng)一段時間不明白來往兩個方向的自行車道都在同一側(cè)的規(guī)則，找不到自行車道就騎到了機動車道上。身后超過的車輛從未鳴笛，并且都與我保持超過2米的距離。

　　后來一個交警攔住我，告訴我要到對面的自行車道騎行，我才明白過來。

　　敬佩德國人的素質(zhì)。

　　杭州是國內(nèi)市民素質(zhì)較高的城市。但不得不說，很多人開上車就往往脾氣大起來，得理不饒人了。

　　網(wǎng)友躲在云中：希望國內(nèi)非機動車道不要再停著機動車。

　　網(wǎng)友timmyandlily：遇到障礙會繞行，這是人的本能。自行車環(huán)保綠色，無奈舍棄的人太多，大家都愿意養(yǎng)尊處優(yōu)吹空調(diào)出行。機動車遇到前面大堵車，如果要趕時間，也會繞道非機動車道上，在高速公路上也會擠到硬路肩上。在這件事情上，機動車被人豎中指當(dāng)然不爽，但也要想想為什么會被人豎。故意用機動車的鐵皮來急剎，才是險象環(huán)生的不良行為，比豎中指更惡劣，比非機動車騎行到機動車道上來更危險。

　　反方：支持私家車主

　　網(wǎng)友xtdnnlpl：騎車在機動車道上，生命是你自己的啊。行車記錄儀可以還原真相。

　　網(wǎng)友最愛電車：機動車道里的路權(quán)是機動車的，不是給你自行車的。上次我在右轉(zhuǎn)車道里右轉(zhuǎn)，前面一個大媽騎個電驢，占據(jù)了右轉(zhuǎn)車道，旁邊的非機動車道空空如也，我好心按喇叭提醒她靠邊點，結(jié)果換來的是她的破口大罵。

　　記者追訪

　　羨慕千島湖的環(huán)湖公路

　　希望杭州的非機動車道越來越通暢

　　通過論壇資料中的QQ，記者聯(lián)系上了自行車手“neohamston”，他姓吳。22日早高峰，他和朋友約了去龍井騎車。

　　對于網(wǎng)上這幾天的討論，小吳承認(rèn)騎上機動車道的確危險，且豎中指的行為確不文明。小吳說，自己也是實在沒辦法了才騎上機動車道的。

　　“早高峰非機動車道堵得厲害，很多車子違停在非機動車道里，照片上你也看到了，不是我瞎說的。”照片里，非機動車道被面包車等占據(jù)，只剩半米寬的路，擠著雜亂的電動車和自行車。

　　作為一名自行車騎手，小吳自然希望非機動車道能寬敞、通暢。

　　小吳印象里最深刻的，就是杭州的各條隧道里的非機動車道，基本上都只能容納一輛自行車通行。“像靈溪隧道，要是有一輛騎得慢的自行車一擋，非機動車道也要堵車幾十米，唉……”

　　小吳最羨慕的，就是千島湖剛剛建成不久的環(huán)湖自行車專用道，那真是愛好騎車人的天堂。“繞著千島湖騎一圈，爽啊。”小吳說，在西歐、北歐，自行車騎車人是強勢群體，他們的行車道寬敞通暢，路況好。

　　“城市里非機動車道要考慮建得更好些，這樣才能確保更多的人低碳出行啊，不要逼更多的人到機動車道上去騎車，也不要逼我們吵架吵到網(wǎng)上去，更不要逼大家只能選擇開車出行，對吧?”小吳說。