記者陶麗 通訊員康琦蘇揚 今年這個端午小長假，杭州市區(qū)四大車站共計運送旅客32.6498萬人，為去年同期103%。學生群體是省內班線的主要客流，每逢節(jié)假日，市區(qū)幾個高教園區(qū)及附近的場站都會迎來客流高峰。為方便學生乘客，今后每個節(jié)假日都將開通小和山至汽車西站的直達班車。

　　今后每個節(jié)假日

　　小和山高教園區(qū)都將成為小小“汽車站”

　　隨著近幾年杭城各大高校，在小和山興建校區(qū)，高教園區(qū)內的學生已超過4萬人，在節(jié)假日等出行高峰，由于客流量短期大量增加，公共運力不足，師生出行非常不便。

　　針對這一情況，杭州市道路運輸管理局西湖管理處、汽車西站運管所與客運公司聯(lián)絡，在小和山高教園區(qū)開通了學生直達班車及站場接送車。

　　今后，市交通運管部門還將會同汽車西站建立并完善小和山高教園區(qū)節(jié)假日開行學生直達車相關機制，確保今后每個節(jié)假日都將組織上門發(fā)車服務。也就是說，到時候，小和山高教園區(qū)將成為一個小小的“汽車站”，4萬名學生可以在校門口直接坐上回家的大巴車。

　　據(jù)了解，目前杭州僅小和山地區(qū)就推出了19個班次的學生直達車。

　　這些車載客量30-40人左右。大部分是直達車，把學生直接發(fā)往省內地區(qū)，今年新開了椒江黃巖等地。其余是站際接送車，把學生送到九堡，南站等車站，類似公交車。

　　乘客坐這些直達班車和站場接送車的花費并不太高。直達車的收費跟旅客在車站坐大巴車類似，站場接送車的價格和公交類似。像是小和山到西站是2元，西站到九堡是5元。

　　杭州將要嘗試直達班車、站場接送車

　　開通直達班車和站場接送車，是交通運管部門針對區(qū)域交通運力不足的一次嘗試。它不但能方便乘客出行，也打擊了運力不足的區(qū)域，黑車泛濫，旅游包車混亂的現(xiàn)象。

　　杭州市道路運輸管理局西湖管理處的工作人員介紹，如果效果好，今后將陸續(xù)在運力不夠，黃魚車混亂的區(qū)域投放直達班車和站場接送車。投放之前，他們將會對這些區(qū)域的客流目的地、出行時間等信息進行統(tǒng)計，并選擇安全運營情況良好的企業(yè)及車輛。

　　這些車輛的資質都需要通過審核，擁有加班線路牌。發(fā)車前，還必須通過安全檢查。每個駕駛員都要通過運管部門及客運公司組織的安全行車教育。