今起，杭州集中綜合整治市區(qū)范圍內(nèi)非法營運、非法上路的正三輪摩托車和殘疾人機動輪椅車等車輛(簡稱“兩非”車輛)。

　　12月19日下午，杭州市委、市政府召開動員大會，部署“兩非”車輛綜合整治工作。通過集中整治，杭州力爭到2013年2月底前，在市區(qū)整治范圍內(nèi)基本解決“兩非”問題，并建立健全長效管理工作機制，確保綜合整治結(jié)束后，“兩非”問題不發(fā)生反彈。

　　省委常委、市委書記、市人大常委會主任黃坤明出席會議。市委副書記、市長邵占維講話。

　　邵占維說，近來，我市“兩非”車輛問題突出，不僅影響了城市的交通秩序，而且影響了城市形象，甚至危及到人民群眾生命財產(chǎn)的安全，人民群眾反映強烈。黨委、政府本著以人為本的理念、為人民服務(wù)的宗旨，必須采取堅決措施，否則就是對人民群眾的失職。

　　邵占維強調(diào)，要形成強大整治合力。要確保取得實效。開展“兩非”綜合整治，既要著眼于當(dāng)前階段性效果，也要高度重視持久長遠的實效。

　　要抓源頭治理，對車輛生產(chǎn)、銷售等環(huán)節(jié)進行嚴(yán)查，從源頭上杜絕“兩非”車輛上路。

　　要突出抓好重點區(qū)域。要抓公交優(yōu)化，深入研究群眾出行需求，合理安排城市交通運力，特別是針對“兩非”車輛活躍的重點時段，進一步優(yōu)化調(diào)整公交線路、出租車運力投放，努力為市民群眾提供較為便捷的交通方式，有效滿足他們的出行需求。

　　要繼續(xù)改善服務(wù)，著力做好殘疾人群體的幫扶工作。要抓制度建設(shè)，認(rèn)真總結(jié)以往整治和管理的經(jīng)驗和做法，建立健全長效管理機制，確保“兩非”車輛不反彈。

　　會上，市委、市政府與各責(zé)任單位簽訂了責(zé)任狀。市公安局、市交通運輸局、市殘聯(lián)、上城區(qū)、西湖風(fēng)景名勝區(qū)管委會作了表態(tài)發(fā)言。

　　重點整治3類“兩非”車輛

　　本次重點整治3種類型的“兩非”車輛——

　　第一類是無牌無證、假牌假證的殘疾人機動輪椅車、正三輪摩托車，這類車禁止上路行駛;

　　第二類是有牌有證的殘疾人機動輪椅車、小汽車等，在從事非法營運的;

　　第三類是既“非法營運”又“非法上路”的殘疾人機動輪椅車、正三輪摩托車等。

　　作為整治重點，這些“兩非”車輛一旦被查實，將按相關(guān)法律規(guī)定的上限處罰，即罰款2000元，甚至拘留。

　　今年以來，公安交警部門已查扣殘疾人機動輪椅車及正三輪摩托車4932輛，是去年全年的3.4倍，去年查扣的數(shù)量為1573輛。今年7月以來，進一步加大了管理力度。截至11月底，共查扣2838輛。

　　地鐵站、車站、商場、醫(yī)院

　　都是重點整治區(qū)域

　　本次集中整治的范圍包括：上城區(qū)、下城區(qū)、江干區(qū)、拱墅區(qū)、西湖區(qū)、杭州高新開發(fā)區(qū)(濱江)、蕭山區(qū)、余杭區(qū)，以及杭州西湖風(fēng)景名勝區(qū)、杭州經(jīng)濟開發(fā)區(qū)所轄區(qū)域。

　　重點整治區(qū)域：主要是西湖景區(qū)及“四站”(各火車站、各大長途汽車站、公交首末站、地鐵站)、“三場”(市場、商場、廣場)、“兩院”(各大醫(yī)院、大專院校)周邊區(qū)域內(nèi)長期駐點的非法營運行為。

　　雖然地鐵開通還不到一個月，但各地鐵站已被列入重點整治區(qū)域。會上提出，要強化對地鐵首末站、換乘站周邊區(qū)域“兩非”車輛的管控，做到“嚴(yán)守、嚴(yán)管、嚴(yán)處”。

　　“目前情況還不算很嚴(yán)重，這是我們的一個提前預(yù)判和整治。”杭州市公安局交警支隊法制處處長高雄偉說。